Статии

Лагарто (SS -371) - История

Лагарто (SS -371) - История


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Лагарто (SS-371)

Лагарто

(SS-371: dp. 1,526 (std.), 2,424 (subm.); 1. 311'9 ", b. 27'3"; dr. 15'3 "; s. 20 k. (Suri.), 8,5 k. (Sublu.); Cpl. 66; a.15 ", 1021tt.; Cl.Balao)

Lagarto (SS-371) е положен на 12 януари 1944 г. от корабостроителната компания Manitowoc, Манитовок, Уисконсин, изстрелян на 28 май 1944 г .; спонсориран от г -жа Пол Х. Дъглас Конгресмен от Илинойс и съпруга на капитан Дъглас, USMCR (по -късно американски сенатор от Илинойс); и въведен в експлоатация на 14 октомври 1944 г., Comdr. F. D. Latta командва.

След пробните тестове и обучението в езерото Мичиган, Лагарто влезе в плаващ сух док на 3 декември 1944 г., плаваше надолу по река Мисисипи и 2 дни по -късно отпътува от Ню Орлиънс за Тихия океан.

Лагарто отплава от Пърл Харбър на 7 февруари 1945 г. за първия си военен патрул във води около Нансей Шото. В координирана атака на 13 февруари с Haddock '(SS-231) и Sennet (SS-408), тя ангажира четири тежко въоръжени лодки в битка с оръжие, потопи две и повреди останалите. На 24 февруари Лагарто потопи малък товарен кораб Tatsumono Maru край Bungo Suido и не след дълго забеляза японска подводница. Тя торпедира и потопи вражеска подводница I ~ 71 при перископна атака за ден. Лагарто пристигна в Субик Бей на 20 март.

Лагарто напусна Субик Бей за Южнокитайско море на 12 април и в края на април беше насочен да патрулира в Сиамския залив, където Бая (SS-318) се присъедини към нея на 2 май. Този следобед Бая сигнализира, че проследява танкер, пътуващ под тежък ескорт. Същата нощ Бая се опита да атакува, но беше прогонен от ескорт на врага, оборудван с радар. Двете подводници се срещнаха рано сутринта, за да обсъдят плановете за атака. Бая извърши среднощна атака, но отново беше прогонен от необичайно бдителните японски ескорт. Рано сутринта, 4 май, когато Бая се опита да се свърже със съотборника си, Лагарто не отговори. Тъй като в японските записи се казва, че през нощта на 3-4 май минен слой Хацутака нападна американска подводница на това място, се предполага, че Лагарто е загинал в битка с всички ръце.

Лагарто получи една бойна звезда за службата от Втората световна война.


USS Lagarto (SS-371)

LAGARTO, под Cdr. F. D. Latta, напуснал Subic Bay, P. I., на 12 април 1945 г., за втория си патрул в Южнокитайско море. На 27 април тя беше насочена към външната част на Сиамския залив.

LAGARTO се свързва с BAYA, която вече патрулира в Сиамския залив на 2 май 1945 г., и обменя разговори с нея от радара SJ. По -късно същия ден BAYA изпрати на LAGARTO доклад за контакт за конвой, с който се е свързала, състоящ се от един танкер, един спомагателен и два разрушителя. Скоро LAGARTO съобщи, че е в контакт с конвоя, и започна да идва за атака с BAYA. Придружителите на врага обаче бяха оборудвани с 10 см радар и откриха БАЯ и я изгониха с изстрел, след което двете подводници решиха да изчакат и да планират последваща атака.

Рано сутринта на 3 май 1945 г. ЛАГАРТО и БАЯ направиха среща на около 7 часа& deg 55 'N, 102& deg 18'E и обсъди плановете. LAGARTO трябваше да се потопи на пистата на конвоя, за да осъществи контакт в 1400, докато BAYA трябваше да бъде на десет до петнадесет мили по -нататък по пистата. През деня бяха обменени множество доклади за контакти. В 0010 ч. На 4 май след продължителна, но неуспешна атака, BAYA най -накрая беше изгонена от аварийните придружители и не се осъществиха никакви по -нататъшни контакти с LAGARTO.

Наличната японска информация в момента записва -атака срещу американска подводница, направена от миноносника HATSUTAKA, за който се смята, че е един от двата съпроводени от радар ескорт на нападения конвой. Атаката е извършена в 7 ч& deg 55'N, 102& deg 00'E в около 30 сантиметра вода и с оглед на информацията, представена по -горе, описаната атака тук трябва да се приеме за тази, която потопи LAGARTO.

Първият патрул на този кораб беше във веригата Nansei Shoto като част от разходка с лодка срещу пикет, направена от подводници, за да помогне на оперативна група 38 на адмирал Халси да получи незабелязани самолети -носители до Япония. Тя потопи японската подводница RO-49 на 24 февруари 1945 г. и участва в няколко атаки с надводни оръдия с HADDOCK и SENNET. Два малки кораба бяха потопени и още два повредени при тези атаки, а LAGARTO сподели заслугата за резултатите с тези подводници. Командир Latta преди това е направил седем патрула като командващ офицер на NARWHAL. Всеки патрул, направен от този офицер, е определен за успешен за присъждане на бойни отличителни знаци, рекорд, който не надминава нито един командващ офицер от Подводните сили.

Снимката е предоставена от Ричи Колер

Моля, обърнете внимание-останките на USS Lagarto (SS-371) бяха открити в Тайландския залив на 18 май 2005 г. от Джейми Маклеод и Стюарт Ойл от водолазната лодка MV Trident. Развалината се намира в 280 фута вода.


Официална снимка на ВМС на САЩ

Вижте също тези на Ед Хауърд Последен патрул страница на USS Lagarto (външен линк).

Базата в Лос Анджелис Пасадена на USSVI е официално признат пазител на Националния мемориал за подводници, Запад.


Загубата на USS LAGARTO (SS-371)

На 4 май 1945 г. USS LAGARTO (SS-371) е нападнат и потопен от японския минометър Хацутака в Южнокитайско море. Тъй като датата и причината за нейната кончина бяха неизвестни, докато записите не бяха разгледани след края на войната, LAGARTO и нейният екипаж от 86 души не бяха обявени за просрочени и се смятаха за загубени до 10 август. И все пак, в рамките на кратък период от време след загубата й, продължителната радиомълчание на лодката даде да се разбере, че я няма. Знаейки това Хацутака, известен терорист на американски подводници, може да е причинил смъртта на подводницата, командирът на USS HAWKBILL (SS-366), близък приятел на командира на LAGARTO, поиска разрешение да се отклони от зоната му на патрулиране достатъчно дълго, за да вземе отмъщение. Дванадесет дни след загубата на LAGARTO, HAWKBILL изпрати Хацутака до дъното.

През май 2005 г. LAGARTO беше открит изправен изправен в 230 фута вода в Тайландския залив. В носа на пристанището й е забелязана голяма дупка, което предполага, че може да е било пряко попадение от дълбочинния заряд, който я е изпратил на дъното. Една от нейните врати с торпедна тръба беше отворена, а тръбата зад нея беше празна, което предполага, че нейните хора са се борили срещу нападателите си, преди да потънат под вълните.

Както всички военни гробове, LAGARTO остава собственост на правителството на Съединените щати и не се допуска гмуркане на останките без разрешение. Абсолютно не се допуска възстановяване на артефакти или проникване в останките, което гарантира, че екипажът на LAGARTO ще почива необезпокояван в рамките на лодката си, докато те остават на вечен патрул.


Благодаря ви много за посещението, документирането, фотографирането и споделянето на нашите исторически маркери! Това наистина е чест и е много оценено.
Джим Шу
Историческо дружество на окръг Чипева

Току -що открих вашия сайт и го използвах в лятното си училище в четвърти клас във Вироква, Вирджиния. Научихме за Уисконсин през цялата година и прекарваме известно време през лятното училище в четене и разговори за историята на Viroqua. Планираме да направим пешеходно пътуване до гробището Пионер и Луси Стоун. Благодаря ви за цялата информация!
Кимбърли (Брай) Кейд

Здравейте, наистина много харесвам вашия исторически сайт за маркери, пиша блог за пътувания и получавам снимки на тези маркери, които да ми помогнат да пиша за всеки град. Отидох в Dean House през януари за месечното им турне. Ето линк.

Много хубава публикация в блога. Определено обичам този сайт. Продължавай така!
Анонимен

Благодаря ви, че публикувахте това! Аз съм внучката и усилвателката на Russ & amp Grace много щастлива, че помогнаха за запазването на тази малка част от историята на Soo Line за бъдещите поколения! Страхотен уебсайт. Благодаря ви за работата!
Лилиан Ферал

Благодаря, че пишете за преживяванията си! Това е толкова уникален и прекрасен начин да споделите историята на нашия прекрасен Уисконсин!
tessalynn


Лагарто (SS -371) - История

[ Речник на американските военноморски бойни кораби]

Лагарто, под Cdr. F.D. Latta, тръгнала от Subic Bay, P.I., на 12 април 1945 г., за втория си патрул в Южнокитайско море. На 27 април тя беше насочена към външната част на Сиамския залив.


F.D. Лата

Лагарто се свързал Бая, вече патрулира в Сиамския залив на 2 май 1945 г. и обменя разговори с нея от радара SJ. По-късно този ден Бая изпратен Лагарто доклад за контакт за конвой, с който се е свързала, състоящ се от един танкер, един спомагателен и два разрушителя. Лагарто скоро съобщиха, че са в контакт с конвоя и започнаха да влизат за атака с Бая. Ескортът на противника обаче беше оборудван с 10 см радар и бе открит Бая и я изгони с оръжие, след което двете подводници решиха да изчакат и да планират последваща атака.

Рано сутринта на 3 май 1945 г. Лагарто и Бая направи среща на около 7 & deg-55'N, 102 & deg-18'E и обсъди плановете. Лагарто трябваше да се гмурне по пистата на конвоя, за да осъществи контакт в 1400, докато Бая трябваше да бъде десет до петнадесет мили по -нататък по пистата. През деня бяха обменени многобройни доклади за контакт. В 0010 на 4 май след продължителна, но неуспешна атака, Бая най -накрая бе изгонен от аварийните придружители и никога не се осъществяваше никакъв допълнителен контакт Лагарто.

Наличната японска информация сега записва атака срещу американска подводница, направена от Minelayer Хацутака, се смята, че е един от двата съпроводени от радар ескорт на нападения конвой. Атаката е извършена на 7 & deg-55'N, 102 & deg-00'E в около 30 сантиметра вода и с оглед на информацията, представена по-горе, описаната атака тук трябва да се приеме като тази, която е потънала Лагарто.

Първият патрул на този кораб е бил във веригата Nansei Shoto като част от разходка с лодки против пикети, направена от подводници, за да помогне на оперативна група 38 на адмирал Халси да получи незабелязани самолети за Япония. Тя потопи японската подводница I-371 на 24 февруари 1945 г. и участва в няколко атаки с надводни оръдия с Пикша и Сенет.

Два малки кораба бяха потопени и още два повредени при тези атаки, и Лагарто споделена заслуга за резултатите с тези подводници. Командир Лата преди това е направил седем патрула като командир на Нарвал. Всеки патрул, направен от този офицер, е определен за успешен за присъждане на бойни отличителни знаци, рекорд, който не надминава нито един командващ офицер от Подводните сили.


Лагарто-Стартиране в Манитовок, Уисконсин

Загубени моряци на USS LAGARTO (SS-371) 4-8-1945

Honaker, W. F. EM3

Той беше далечен братовчед. Семейството идва от Швейцария през 1749 г., във Филип, нараства и се разпространява на запад до S.W. Ще разпространя думата, подозирам, че някои хора са се чудили дали е той. Благодаря, че публикувахте това.

Аз съм на 74 години и неведнъж съм казвал, че хората на моята възраст са се радвали на най -доброто, което тази страна може да предложи. Предполагам, че всичко е относително, вие отивате с това, което имате на разположение.

Спомням си, че посетих баща си в болницата през последните му месеци и бейзболен мач излезе по телевизията, когато свиреха националния химн, колкото и да се чувстваше баща ми, той стана от леглото и просто стоеше там, докато не свърши. Разбира се, че се изправих с него. Смешно е, почти изглеждаше, че става по друга причина, но когато станах, той се усмихна.

Аз съм на 74 години и неведнъж съм казвал, че хората на моята възраст са се радвали на най -доброто, което тази страна може да предложи. Всичко е относително, вие отивате с това, което имате на разположение.

Спомням си, че посетих баща си в болницата през последните му месеци и бейзболен мач излезе по телевизията, когато свиреха националния химн, колкото и зле баща ми да се чувстваше, той стана от леглото и просто стоеше там, докато не свърши. Разбира се, че се изправих с него. Смешно е, почти изглеждаше, че става по друга причина, но когато станах, той се усмихна.

Навигация: използвайте връзките по -долу, за да видите още коментари.
първи 1-20, 21-30 следващи последни

Опровержение: Мненията, публикувани на Free Republic, са тези на отделните плакати и не представляват непременно мнението на Free Republic или нейното ръководство. Всички материали, публикувани тук, са защитени от закона за авторското право и изключението за честна употреба на произведения, защитени с авторски права.


Втората световна война днес- октомври 2006 г.

Въпреки че самолетоносачите на Тихоокеанския флот на Съединените щати спечелиха най -голямата слава, подводният флот на САЩ може би е допринесъл най -много за победата в Тихия океан, като потопи по -голямата част от търговския флот на император Хирохито. Унищожаването на Марус осакатява японската военна индустрия, която е силно зависима от чуждестранни суровини. Докато американските военни кораби сякаш потегляха по безкрайния поток, корабостроителниците на Япония трябваше да се съсредоточат върху изграждането на търговски кораби и транспорт, а не върху подкрепление за имперския флот.

По време на войната американските подводници представляват 55 % от потопения японски тонаж. Така наречената „безшумна служба“ е отговорна за потопяването на близо 1200 японски търговски кораба, както и 214 военни кораба и подводници, на обща стойност 5,6 милиона тона. Подводниците обаче платиха ужасно висока цена, за да постигнат това. От около 300 американски подводници, които патрулираха във водите на Тихия океан и в по -малка степен на Атлантическия океан, 52 бяха загубени. В допълнение, 22 процента от американските подводници бяха убити по време на войната, което е един от най -високите проценти загуби на военнослужещи във всеки от военните клонове на страната.

Моряците са склонни да наричат ​​изгубените подводници като „вечен патрул“, тяхното последно място за почивка и моментите около унищожаването им обикновено неизвестни. Един от тези вечни патрули от Втората световна война обаче най -накрая приключи. През юни 2006 г., след като търсиха шест дни в Тайландския залив, водолазите на ВМС на САЩ идентифицираха останките на USS Лагарто, SS-371, който изчезна в последните месеци на войната. Джейми Маклауд, британски водолаз за отдих, за първи път е открил останките през май 2005 г.

Командирът Тони Сан Хосе, водолазен офицер от Седмия флот на САЩ, съобщи, че при претърсването на останките му водолазите са идентифицирали две 5-инчови стойки за оръжие както напред, така и на кърмата, което се смята за уникално за загубената подводница. Бяха отбелязани и серийни номера и думата „Manitowoc“ на витлото на подводницата. Лагарто беше 21 -вият от 28 подводници, построени в корабостроителниците Manitowoc в Уисконсин по време на Втората световна война. Четири от тези подводници, включително Лагарто, бяха изгубени в морето.

Нещастният Лагарто е заложен на 12 януари 1944 г. и въведен в експлоатация 10 месеца по -късно. The Балао-класна подводница е имала повърхностна скорост от 20 възела и потопена скорост почти 9. Тя е била въоръжена с 10 21-инчови торпедни тръби-шест напред и четири на кърмата.

Лагарто е на втория си военен патрул, когато изчезва на 3 май 1945 г. Последното радиопредаване, получено от екипажа на подводницата, съобщава, че е на път да атакува вражески конвой. Японските военноморски записи потвърждават, че минопланетът Хацутака съобщава за потъване на американска подводница приблизително по същото време и на същото място, където Лагарто е открит 60 години по -късно.

Отдавна изгубените останки на кораба стоят изправени в 230 фута вода. Операцията за локализиране на подводницата е проведена от спасителния и спасителния кораб USS Salvor, ARS-52, с водолази от базираното в Пърл Харбър мобилно гмуркане и спасително звено 1, което извършва подводно търсене. Корабът за противоминни кораби кораб USS Патриот, MCM-7, определи точното местоположение на корабокрушението чрез дистанционно управлявано превозно средство и сонар SQQ-32.

Въпреки че голяма част от тиковата палуба на подводницата е изчезнала и част от надстройката е била отстранена от тайландски риболовни мрежи, Лагарто е в почти перфектно състояние на запазване. На възпоменателна церемония водолазите за спасяване на военноморските сили прикрепиха месингова плоча към кърмата на подводницата. Американско знаме, доставено от семействата на Лагарто моряци, също е прикрепен към кулата за свиване.

Според интернет сайта www. navsource.org, Лагарто претърпя огромни щети в носовата си страна от пристанището. Външното покритие на подводницата липсва и има дупка, издухана навътре към предната батерийна стая, гардеробната и резервоара за гориво №1. Лагарто може да е извършил повърхностна атака около полунощ, когато е бил нападнат от Хацутака. Две дупки в подводната кула на подводницата показват, че е могла да бъде ударена от оръжията на японския военен кораб, преди да се потопи, след което подводницата е станала жертва на смъртоносна атака с дълбок заряд.

Нанси Кени беше само на 2 години през юни 1945 г., когато семейството й получи телеграмата, в която се посочва, че баща й, сигналист от 1 -ви клас Уилям Тъкър Мабин, е изчезнал в действие. Втора телеграма година по -късно заявява, че баща й е „предполагаем мъртъв“.

Кени научи за откриването на последното място за почивка на баща си от сина си Джон. „Бях шокиран и объркан, разбира се. Първата ми реакция беше да го потвърдя, защото никога не съм мислил Лагарто щеше да се намери. Преживях интензивен процес на скръб за около седмица. Тъй като бях само на 2 години, когато баща ми почина, никога не съм го оплаквала. Току -що пораснах да ми липсва цял живот. "

Кени каза, че откритието на подводницата подпали желанието да се осъществи контакт със семействата на другата изгубена Лагарто моряци. „Намирането на другите семейни хора беше приоритет за мен. Сега намерихме 60 [семейства] от 86 -те членове на екипажа. Говорил съм с повечето от тях. Почти за човек те са шокирани, развълнувани и облекчени. "

Тя добави: „Ако има нещо добро, което тази история може да направи, освен очевидното изцеление за семействата, това напомня на американския народ, че тези, които дават живота си във война, винаги трябва да бъдат помнени и почитани. Нямаше да живеем такъв живот, какъвто сме сега, ако не бяха те. "

Първоначално публикувано в броя от октомври 2006 г. Втората световна война. За да се абонирате, щракнете тук.


Лагарто (SS -371) - История

Подводница, USS Lagarto потънал на 3 май 1945 г. по време на Втората световна война

Подводницата е открита от водолази през май 2005 г.

Семейства и водолази отново посещават сайта август 2005 г. и
Оставете венец и американско знаме

Търсенето започна за намиране на семейства

Уебсайт на войниците и моряците на Индиана

USS Lagarto е потопен край бреговете на Тайланд в Сиамския залив от японския дълбокото бомбардиране IJN минен слой Hatsutaka 3 май 1945 г. Британският водолаз Джейми МакЛеон откри Lagarto през май тази година.

"Винаги сме знаели, че от края на войната там е липсвала подводница", каза британският водолаз Джейми Маклауд, който откри 110-метровата подводница. & quotОтидохме във всички записи от времето на войната, кръстосахме ги с белези на рибари и след това потърсихме със сонар и се появи коз-намерихме неравност на дъното, слязохме по линията

MacLeod каза: „Изглежда ми като непокътнат и седи изправен на дъното в много бистра вода, така че можете да добиете добра представа как изглежда. Всичко все още е на него - цялото въоръжение, месинговите навигационни светлини. Красиво е. & Quot

Най -малко петима моряци от Индиана бяха на подводницата, за което бяхме уведомени вчера от Карън Дювал от Морския музей на Уисконсин. Подводницата е построена в Manitowoc S.B. Фирма Манитовок, Уисконсин, където се намира музеят.

Петте хусиера бяха Силвестър Г. Катоци, Лорънс Ко Глен Е. Халстед, Лин, Индиана Харолд А Тод, Алън Ко Уилям Г. Мос, Уейн Ко и Юджийн Т. Робисън от Марион Ко.

След като ни уведоми и поиска всякаква допълнителна информация, която бихме могли да й дадем, тя поиска снимка на името на Уилям Т. Мабин, както се появява в & quotTablets of the Missing & quot. Дъщерята на Мабин, Нанси Кийни, работи с г -жа Дювал, изследвайки имената на мъжете в Лагарто и уведомявайки семействата за откритието. Към вчера те са локализирали поне 45 от

семейства и им разказа новината. Децата на г-жа Кийни придружаваха водолазен екипаж в последваща експедиция.

Водолазите оставиха след себе си венец и американско знаме, каза тя. Съобщава се, че са открили повреди на подводницата, а също и открита торпедна тръба наблизо. & quotПо думите на моите деца те знаят, че Лагарто е паднал в бой, & quot; каза Кени. Няма план за възстановяване на хората или тяхната подводница в залива.

Изпратихме по имейл снимката на „снимката с име“ на сигналист Мабин, както се появява по стените, и върнахме покана да предложим снимки на семейства на някоя от 86 -те, загинали, докато служеха на нея по време на трагедията. Тази сутрин получихме бележка с 22 имена. Започнахме подготовката на снимките за изпращане на тези семейства. Имаме нужда от вашата помощ при намирането на семействата. Тези от вас в други щати ще включим и имената на моряците, изгубени на USS Lagarto.

Петте хуси, загинали на USS Lagarto, са: Силвестър Г. Катоци, Лорънс Ко Глен Е. Халстед, Лин, Индиана Харолд А Тод, Алън Ко Уилям Г. Мос, Уейн Ко и Юджийн Т. Робисън от Марион Ко Въпреки че трагедията се е случила на 3 май 1945 г., Военното министерство изчака обичайната една година, преди да постави официалната дата на смъртта на 25 май 1946 г.

некролозите често се появяват в местните вестници 3 до 12 седмици след датата на известията.

Всяка помощ, която можете да окажете на усилията, се оценява.

USS Lagarto - Изгубен в Южнокитайско море

Името му е почетено в „Таблиците на изчезналите“ в

Американското гробище в Манила - Филипини

Резерв на ВМС на САЩ

Лин - окръг Рандолф - Индиана

Изчезнали в действие или погребани в морето

Името му е почетено в „Таблиците на изчезналите“ в

Американското гробище в Манила - Филипини

Родители: Мистър и г -жа Люис Е. Халстед, Rt. 2, Лин, Индиана

Резерв на ВМС на САЩ

USS Lagarto - Изгубен в Южнокитайско море

Името му е почетено в „Таблиците на изчезналите“ в

Американското гробище в Манила, Филипини

Mate първа класа на боцман

USS Lagarto - Изгубен в Южнокитайско море

Името му е почетено в „Таблиците на изчезналите“ в

Американското гробище в Манила - Филипини

Резерв на ВМС на САЩ

USS Lagarto - Изгубен в Южнокитайско море

Името му е почетено в „Таблиците на изчезналите“ в

Американското гробище в Манила, Филипини

Морски музей на Уисконсин

Сигнал, Уилям Т. Мабин, Илинойс

Членове на екипажа на USS Lagarto SS-371

Андрюс, Харолд Д Малдън, Мисури, Мисури

Анкер, Чарлз Ню Йорк Ню Йорк

Ошард Фредерик L Уудстън, Канзас, Канзас

Bjornson, Charles H Boston Massachusetts Massachusetts

Брайтаупт, Час W Виксбург Мисисипи Мисисипи

Великобритания, Wardour L Willard Missouri Missouri или Канзас

Брок, Арън зает Кентъки Кентъки

Байрер, Кларк Ричард Кантон, Охайо, Охайо

Карлтън, Уилям Е Лос Анджелис, Калифорния, Калифорния

Кейти, Лойд Фрай Никома Парк, Оклахома, Оклахома

Катоци, Силвестър Д Бедфорд, Индиана

Clouse, George E New Hampton Missouri Missouri

Кук, Колдуел Т Колумбия Южна Каролина Южна Каролина

Дейвис -младши, Джон Е Литъл Рок Арканзас Арканзас

Дуд, Лесли М Алва Оклахома Оклахома

Енс, Алвин Х Грей, Оклахома, Калифорния

Фишър, Ричард Л Пекин, Илинойс, Илинойс

Franze, John J Ellwood City Pennsylvania Пенсилвания

Frasch, Oakley R Manitowoc Уисконсин Уисконсин или Охайо

Герлах, Джеймс Н Толедо, Охайо, Охайо

Грейс, Ричард Ф Уилмингтън, Делауеър, Делауеър

Грейвс, Уилям Портланд, Орегон, Орегон

Грей, Денис Джей Тринити Тексас Тексас

Грийн, Робърт Питсбърг Пенсилвания Пенсилвания

Грегорик, Ричард L Мичиган Мичиган

Грегъри, Джеймс П Юнион Южна Каролина Южна Каролина

Халстед, Глен Е Лин Индиана Индиана

Хардегре, Томас Две реки Уисконсин, Уисконсин или Джорджия

Харингтън, Гео С Хамилтън Сити Ню Йорк Ню Йорк

Харингтън, Тос Дж. Fall River Massachusetts, Масачузетс

Харис, Джеймс Б Балтимор Мериленд Мериленд

Харисън, Джеймс С Кралски дъб, Мичиган, Мичиган

Хинкен, Уолтър Е Гранд Рапидс, Мичиган, Мичиган

Honaker, William F Sandstone Западна Вирджиния Западна Вирджиния

Ървинг, Лойд Дж Кливланд Охайо Охайо или Минесота

Джеферсън, Ню Йорк, Бронкс Ню Йорк Ню Йорк

Jobe, Jesse Tunnel Hill, Илинойс, Илинойс

Джонсън, Фред Илинойс, Илинойс

Джонсън, Джон R Северна Каролина Северна Каролина

Джордан -младши, Уилям Х Чарлстън Западна Вирджиния Западна Вирджиния

Кийни -младши, Артър Х Уест Хартфорд Кънектикът Кънектикът

Кимбол, Филип М Сан Габриел Калифорния, Калифорния

Къртли, Албърт Спрингфийлд, Охайо, Охайо

Кнайдл, Джон У Дейтън, Охайо, Охайо

Latta, Franklin, D Burlington Iowa Iowa

Лий, младши, Ноа Б Смитфийлд, Северна Каролина, Северна Каролина

Лий, Ръсел W Amite Луизиана Луизиана

Люис, Робърт Дж Луисвил Кентъки Кентъки

Линч, Луис Дж. Кливланд, Охайо, Охайо

Мабин, Уилям Т Ла Грейндж, Илинойс, Илинойс

Marriott, Jr., Joy M Columbus Ohio Ohio

Макдоналд, Джеймс Х Маттън, Илинойс, Илинойс

Макги, Джъстин М Рокфорд, Илинойс, Илинойс

Менденхол, Wm H Кливланд Охайо Охайо

Мур, Уилис Л Лансинг, Мичиган, Мичиган

Мос, Уилям Г. Ричмънд, Индиана

О’Хара, Лойд Р Кливланд Охайо Охайо

Ортега, Хауърд Е Пастура Ню Мексико Ню Мексико

Хартия, Дик Милтън Дейвънпорт Айова Айова

Паш, Джоузеф S Ниагарски водопад Ню Йорк Ню Йорк или Пенсилвания

Патерсън, Робърт Р Роанок Вирджиния Вирджиния

Peterson, John W Philadelphia Pennsylvania Pennsylvania

Питърсън, Робърт Ф Чикаго Илинойс Илинойс

Пери, Робърт С Олдърсън Западна Вирджиния Западна Вирджиния

Фелпс, Уолтър Б Уест Хартфорд Кънектикът Кънектикът

Плюшник, Хари R Сереско, Мичиган, Мичиган

Прайс, Джералд А Елида Охайо Охайо

Рийвс, Морис Д Атланта, Джорджия

Райхърт, Реймънд Е Толедо, Охайо, Охайо

Робисън, Юджийн Т Боггстаун Индиана

Корен, Джон Х Марибел, Уисконсин, Пенсилвания

Ръбъл, Робърт Т Денвър, Колорадо, Колорадо

Rutledge, Walter J Tupelo Mississippi Mississippi

Shackelford, Wesley Great Bend, Канзас, Канзас

Симерман, Ралф Е Роджърсвил, Мисури, Мисури

Spalding, Robert B Eugene Missouri Missouri

Stehn, John E Maryland Maryland

Stiegler, Donald G Rochester Ню Йорк Ню Йорк

St John Jr, Ulys M Florida Florida

Тейт, Флойд Коста Меса, Калифорния, Калифорния

Тод, младши, Харолд Форт Уейн Индиана

Търнър, Франк Д Спартанбург Южна Каролина Южна Каролина

Уейд, Артър М Мейсън Сити Айова Айова

Уорник, Уилям С Реймъндвил Тексас Тексас

Уикландър, Макс М Сиатъл Вашингтон Вашингтон

Уилямс, Джон Лейр Пенсилвания Пенсилвания

Кораби на ВМС на САЩ, 1940-1945

SS-371 USS Лагарто

Водоизместимост: 1526 тона на повърхността, 2424 тона потопени

Скорост: 20 възела на повърхността, 9 възела потопени

Въоръжение: 1 4 & quot/50 или 1 5 & quot/50, 6 носови и 4 кърмови торпедни апарати, 24 21 & quot торпеда

Дизелови двигатели, повърхностни/електрически двигатели, потопени

Построен в Manitowoc S.B. Co., Manitowoc, Wis. И въведен в експлоатация на 14 октомври 1944 г.

Заредена по дълбочина от минен слой IJN Хацутака в Сиамския залив, 3 май 45 г. (1 -ви военен патрул)

LAGARTO, по CDR F.D. Latta, напусна Субик Бей, Филипинските острови, на 12 април 1945 г., за втория си патрул в Южнокитайско море. На 27 април тя беше насочена към външната част на Сиамския залив.

LAGARTO се свързва с BAYA, която вече патрулира в Сиамския залив на 2 май 1945 г., и обменя разговори с нея от радара SJ. По -късно същия ден BAYA изпрати на LAGARTO доклад за контакт за конвой, с който се е свързала, състоящ се от един танкер, един спомагателен и два разрушителя. Скоро LAGARTO съобщи, че е в контакт с конвоя, и започна да идва за атака с BAYA. Въпреки това, ескортът на противника беше оборудван с 10 см радар и откри БАЯ и я изгони с изстрел, след което двете подводници решиха да изчакат и да планират последваща атака.

Рано сутринта на 3 май 1945 г. ЛАГАРТО и БАЯ направиха среща и обсъдиха плановете. LAGARTO трябваше да се потопи на пистата на конвоя, за да установи контакт в 1400, докато BAYA трябваше да бъде на десет до петнадесет мили по -нататък по пистата. През деня бяха обменени многобройни доклади за контакт. В 0010 на 4 май, след продължителна, но неуспешна атака, BAYA най -накрая беше изгонен

напусната от ескортиращите сигнали и повече не е осъществен контакт с LAGARTO.

Наличната японска информация в момента записва атака срещу американска подводница, направена от миноносника HATSUTAKA, за който се смята, че е един от двата съпроводени от радар ескорт на нападения конвой. Атаката е извършена в около 30 сантиметра вода и с оглед на информацията, представена по -горе, описаната тук атака трябва да се приеме за тази, която потопи LAGARTO.

Първият патрул на този кораб е бил във веригата Nansei Shoto като част от разходка с лодки срещу пикет, направена от подводници, за да помогне на оперативна група 38 на адмирал Халси да получи незабелязани самолети за Япония. Тя потопи японската подводница RO-49 на 24 февруари 1945 г. и участва в няколко атаки с надводни оръдия с HADDOCK и SENNET. Два малки кораба бяха потопени и два

по -повредени при тези атаки и LAGARTO сподели заслугата за резултатите с тези подводници. Командир Latta преди това е направил седем патрула като командващ офицер на NARWHAL. Всеки патрул, направен от този офицер, е определен за успешен за присъждане на бойни отличителни знаци, рекорд, който не надминава нито един командващ офицер от Подводните сили.

Водолази в Тайланд откриват изчезналата подводница на САЩ от Втората световна война USS Lagarto

Осъществено от CDNN - CYBER DIVER News Network

БАНГКОК, Тайланд (23 юни 2005 г.) - За Нанси Мабин Кени от езерото Лиеланау Денят на бащата тази година беше първият, който може да си спомни със знанието къде точно е бил баща й през последните шест десетилетия.

Останките му се намират в подводница, построена на брега на езерото Мичиган през 1944 г., потопена от японски минометър в Южнокитайско море през 1945 г., малко преди края на Втората световна война.

Около 60 години след като падна, USS Lagarto (SS-731) беше разположен само преди седмици под 220 фута солена вода в Тайландския залив от професионален водолаз от Великобритания, който наскоро съобщи за откритието си чрез военноморския аташе на САЩ в Банкок.

Биологичният баща на Кени, сигналист от първа класа Уилям Т. Мабин, беше сред 86 -те подводници на ВМС на САЩ, за които се смята, че са загинали в лодката по време на битка между американските и японските военноморски сили на 3 май 1945 г. Единственото дете на Мабин, Нанси, беше само на две години навремето. „Винаги е бил факт в живота ми, че баща ми е загинал във войната“, каза Кени. & quotЗа съжаление, аз

нямат пряка памет за него. Често съм изпитвал тъга от загубата на баща си, но никога не съм го оплаквал досега - сега, когато знам къде е. & Quot

Кени каза, че новината за откриването на подводницата миналия месец от цивилни водолази край бреговете на Тайланд е повлияла емоционално върху нея-и върху майка й, 88-годишната Маргарет Чембърс от град Глен Арбър.

Кени каза, че е прекарала известно време с майка си на Деня на бащата, преглеждайки кутии, пълни с писма, изпратени от баща й по време на войната, и кореспонденция, която семейството е получавало през 40 -те години на миналия век от други семейства, засегнати от потъването на „Лагарто“ и загубата на екипажа му.

„Комуникацията тогава беше бавна“, посочи Кени. & quotПолучаването на информация беше трудно и някаква загадка за съдбата на подводницата и нейния екипаж винаги е останала. Подаръкът за Деня на баща ми ще бъде да направя всичко възможно, за да разбера какво се е случило толкова отдавна, и да бъда защитник, който да гарантира, че тези моряци ще получат заслужените почести. & Quot

Кени научава за откриването на останките на Лагарто чрез интернет чрез уебсайт, посветен на подводниците от Втората световна война, до който синът й е имал достъп. Професионални водолази в Тайланд съобщиха, че са били помолени да разследват защо мрежите на рибарите се хващат по морското дъно близо до историческите записи, които показват, че е последната известна позиция на USS

Водолазът Джейми Маклеод от Великобритания управлява водолазно училище на остров Ко Тао, Тайланд. Свързан от Enterprise по електронна поща, Macleod каза, че е разбрал преди години, че останките от USS Lagarto са в негова околност, но всъщност намирането й е било „отвъд мечтата“. „Той каза, че нови лодки и оборудване, наскоро закупени от неговата компания откритието

възможен. & quot; Започнахме с последната известна позиция и след това препратихме към белезите на рибарите ", обясни Маклеод. & quot; Не мога да ви опиша усещането да се блъснете в носа на останките. & quot; Той каза, че останките & quotis са напълно изправени и изглеждат непокътнати. & quot; е най -важната находка. & quot

Кени каза, че все още не е чувала от ВМС на САЩ за откритието на подводницата от Маклеод и е написала писма до членовете на Конгреса, които искат повече информация.

"I certainly hope the Navy will see fit to honor these sailors and remember their families," Kenney said. A spokesman for the U.S. Pacific Fleet Submarine Command in Pearl Harbor, Hawaii, Lieutenant Commander Jeff Davis, told the Enterprise that Navy officials had been made aware of the discovery of the submarine through official channels and would take "appropriate action."

Davis said the latitude and longitude of the wreck had been known since the end of World War II but he was not aware if anyone before Macleod had ever fixed the wreck's position precisely and dived down to take a look.

During World War II, some 52 U.S. Navy submarines were lost in action, along with 3,544 crewmen. Davis pointed out that the names of each of them, including SM-1 William T. Mabin of the USS Lagarto, are inscribed on a submarine memorial in Pearl Harbor where a ceremony was conducted just last month on Memorial Day.

In Wisconsin where the submarine was built May 3 was designated USS Lagarto Remembrance Day in Wisconsin following action by a submarine veterans group. USS Lagarto was one of many submarines produced during World War II by the Manitowoc Shipbuilding Co. in Manitowoc, Wis. The submarine was launched May 28, 1944, in Lake Michigan. After test trials and training in Lake Michigan, Lagarto entered a floating dry-dock and was floated down the Mississippi River to New Orleans, where it departed for the Pacific.

Kenney said she spent a little time with her father at New London, Conn., and at Manitowoc, before he went off to war.

"All my life, I never really knew my father, but the people who knew him well kept him alive in my memory," Kenney said. "To think of what my mother's generation went through with all the uncertainty during the war is just overwhelming. But now it's up to my generation to support these men and make sure they're honored," she said.

More about the USS Lagarto

The Balao Class LAGARTO's keel was laid down by the Manitowoc Shipbuilding Company, Manitowoc, and Wisconsin 12 January 1944. It was launched 28 May 1944 and Commissioned 14 October 1944. Under the command of Commander F. D. Latta, LAGARTO departed Subic Bay, P.I. on 12 April 1945 for her second WWII patrol in the South China Sea. On 27 April, she was directed to the outer part of Siam Gulf.

LAGARTO contacted USS BAYA (SS-318), already patrolling in Siam Gulf on 2 May 1945 exchanging calls with her by SJ radar. Later that day BAYA sent LAGARTO a contact report on a convoy she had contacted consisting of one tanker, one auxiliary and two destroyers. LAGARTO reported being in contact with the convoy and began coming in for an attack with BAYA. However, the enemy detected BAYA and drove her off with gunfire, whereupon the two

submarines waited to plan a subsequent attack.

Early on the morning of 3 May 1945, LAGARTO and BAYA rendezvoused to discuss plans. LAGARTO was to dive on the convoy's tack to make a contact at 1400, while BAYA was to be ten to fifteen miles further along the tack. At 0010 on 4 May after a prolonged but unsuccessful attack, the alerted escorts drove off BAYA, and no further contact of any kind was ever made with LAGARTO.

Japanese information available now records an attack on a U.S. submarine made by the minelayer Hatsutaka, believed to be one of the two radar-equipped escorts of the convoy. The attack was made in about 30 fathoms of water and in view of the information presented above, the attack here described must be presumed to be the one that sank LAGARTO.

Commander Latta had previously made seven patrols as Commanding Officer of USS NARWHAL II (SS-167). Every patrol made by this officer was designated successful for the award of combat insignia, a record surpassed by no commanding officer in the Submarine Force.

Divers discover WWII U.S. sub in Gulf of Thailand By Ed Cropley

A team of deep-sea divers has discovered the wreck of a U.S. submarine sunk by a Japanese minelayer 60 years ago in the Gulf of Thailand during the closing stages of World War II. САЩ Lagarto, a 1,500 ton Balao class submarine, disappeared without trace on May 4, 1945 after attacking a Japanese tanker and destroyer convoy around 100 miles off the southeast coast of Thailand. All 86 men on board are still listed as missing in action.

We ve always known that since the end of the War there s been a submarine missing around there, said British wreck diver Jamie MacLeod, who discovered the 110 m (310-foot) submarine sitting in 70m (225 ft) of water in May. We went into all the war-time records, cross-referenced them with fishermen s marks and then searched with the sonar and it came up trumps we found a bump on the bottom, went down the line and there it was, MacLeod said.

The Pentagon has not yet confirmed the identity of the wreck, which remains the property of the U.S. Navy under international maritime law although MacLeod says there is little doubt in his mind. It s a Balao class sub for sure because I ve seen it and touched it and it s the only one lost in Thailand, he said. The Gulf of Thailand is the final resting place for many U.S. and Japanese

ships and planes destroyed in the struggle for maritime supremacy in South East Asia and the South China Sea in World War II. Thailand s west coast is strewn with Japanese and British warships sunk while patrolling the Indian Ocean shoreline from ports in Burma, or Myanmar as it is now called, and Sri Lanka. MacLeod, who said he had also just discovered a Lockheed P38 Lightning a high-altitude fighter dubbed the Fork-tailed Devil by the German Luftwaffe said the Lagarto appeared to be relatively undamaged.

It looks to me like it s intact and it s sitting upright on the bottom in very clear water, so you can get a good idea of what it looks like, he said. Everything is still on it all the armaments, the brass navigation lights. It s beautiful.

Having contacted relatives of the crew through the U.S. Submarines of WWII

Veterans Association, MacLeod said he would be taking two Lagarto

grandchildren to the site of the wreck later this month. It s nice because now the families are talking about closure, MacLeod said.

HUA HIN, Thailand - Since the discovery in May of the World War II wreck of the USS Lagarto, a 1,500 ton Balao class submarine, in the Gulf of Thailand, a new skirmish on and under the seas is surfacing.

On one side are the divers who discovered the wreck and who are eager to explore and film it. On the other side is the might of the US military, which insists that the wreck should be left untouched out of respect for the 86 crewmen who went down with her. For 60 years the Lagarto rested untouched on the seabed in 70 meters of water about 150 kilometers off the southeast coast of Thailand. Local dive operators on the tiny resort island of Koh Tao knew of the submarine's fate, but couldn't pinpoint her location until recently.


"We've always known that since the end of the war there's been a submarine missing around there," said British wreck diver Jamie MacLeod, who discovered the 110-meter submarine. "We went into all the war-time records, cross-referenced them with fishermen's marks and then searched with sonar and it came up trumps - we found a bump on the bottom, went down the line

MacLeod said, "It looks to me like it's intact and it's sitting upright on the bottom in very clear water, so you can get a good idea of what it looks like. Everything is still on it - all the armaments, the brass navigation lights. It's beautiful."

The waters around Thailand are the final resting place for many warships that battled for domination of the oceans during World War II. Several well-known wrecks further north in the gulf are popular with recreational and technical divers. At the time of discovery of the Lagarto, US officials unequivocally denied permission to local dive shop owners to dive the wreck, fearing that it would turn into a tourist attraction. A US Embassy spokesperson said the divers would never get permission to study the submarine because it

belonged to the US Navy under international maritime law and was the final resting place for the people who went down with it.

Jeff Davis, spokesman for the US Pacific Fleet Submarine Force in Pearl Harbor, Hawaii, said the vessel discovered in May "is in the area where we suspected the Lagarto was". The Lagarto was one of 52 submarines that sank in the Pacific during World War II, he said. There are no plans to raise the vessel.

The term war grave was used to discourage further diving to the site. MacLeod has been sympathetic, recently saying, "It's nice because now the families are talking about closure," but he has maintained his position to seek official permission to dive the sub and has even gone to lengths to bring some of the Lagarto grandchildren to the site after contacting relatives of the crew through the US Submarines of WWII Veterans Association.

Lucy Foster, 79, a woman whose brother, Wardour Britain, died in May 1945 aboard the USS Lagarto, said, "Now we know that he isn't just missing, we know where he is." She is one of many relatives who can now get some closure for loved ones that have remained lost beneath the waves for six decades.

At the time of writing, divers are currently trying to obtain Pentagon permission to visit the wreck to conduct research and documentation.

USS Lagarto was one of many submarines produced during World War II by the Manitowoc Shipbuilding Co in Manitowoc, Wisconsin. The submarine was launched on May 28, 1944, in Lake Michigan. After test trials and training in Lake Michigan, Lagarto entered a floating dry-dock and was floated down the Mississippi River to New Orleans, where it departed for the Pacific.

Following a number of successful missions in Japanese waters the Lagarto (SS-371), under the command of Frank D Latta, departed Subic Bay in the Philippines for the South China Sea on April 12, 1945. She was directed to patrol in the Gulf of Siam, where sister-ship Baya (SS-318) joined her on May 2. That afternoon, Baya signaled that she was tracking a tanker traveling under heavy escort. The same night Baya tried to attack, but was driven off by enemy escorts equipped with radar.

The two submarines rendezvoused early next morning to discuss attack plans. The following night Baya made a midnight attack, but was again driven off by the unusually alert Japanese escorts. Early next morning, May 4, when Baya tried to contact her teammate, Lagarto made no reply. Since Japanese records state that during the night of May 3-4, mine-layer Hatsutaka attacked an American submarine in that location, it is presumed that Lagarto perished in battle with all hands. Its 86 crew members are still listed as missing in action.

Closure, WW II sub found under the sea

Family finally has place to put flowers

Published August 8, 2005

In the ghostly blue lights of a video camera, sea snakes, squids and schools of blue and yellow fish swirl past five-inch battle guns of a World War II submarine 200 feet beneath the South China Sea. "With all the fish and the coral covering the Lagarto, it's almost like someone put flowers on a grave," said Elizabeth Kenney-Augustine, whose grandfather, Bill Mabin of La Grange, was on the vessel. For decades, no human knew where to put flowers for the 86 men who disappeared with the USS Lagarto somewhere between Thailand and Australia shortly before World War II ended.

In May, a diving team, following the hints of fishermen telling tales of snagged nets, discovered the Lagarto in the Gulf of Thailand. Experts say this is the missing boat because it is believed to be the only American Balao class submarine sunk in the Gulf of Thailand during the war, and because Japanese records released after the war show Japanese sailors sank a submarine in

the area where the Lagarto disappeared.

"We believe the wreck to be the Lagarto," said Jamie Macleod, who, with the U.S. Navy's permission, dove down to look at the outside of the vessel.

Macleod and Stewart Oehl of the MV Trident dive boat in Thailand discovered the missing submarine. Author Clive Cussler has spoken with the men about a documentary on the Lagarto, as well as their discovery. U.S. Rep. Daniel Lipinski (D-Ill.) has called on the U.S. Navy to confirm the submarine's identity.

After talking with the family, Macleod took Kenney-Augustine and her brother, John Kenney Jr., off the shores of Thailand last week to read letters and poems from family members in the first burial ceremony the missing men have had.

On July 31, a diver tucked a dozen white roses into the conning tower, or attack center, of the USS Lagarto. Minutes later, the flowers had disappeared.


"We thought that was nice," said Kenney-Augustine, of Chicago's Wicker Park neighborhood. "Like they accepted our offering."

For 60 years, Mabin's daughter, Nancy Kenney of Lake Leelanau, Mich., wondered if her fatherhad somehow come out of the war alive. She waited for him to be released from a prisoner-of-war camp or to appear on a remote island or to pop through the front door after a top-secret mission. She knows the families of the other 85 men on board the submarine must have wondered the same things. "From the letters between my mother and the other wives, I can see there was great confusion," Kenney said. "They were hoping their husbands were in prison camp. Imagine that--seeing that as the best-case scenario."

Kenney was 2 when her father was lost. She said her mother, Margaret Chambers of Glen Arbor, Mich., was pleased to hear her husband's resting place had been found. "He was the love of her life," Kenney said. "She's been shaken by this."

The USS Lagarto was one of 28 submarines built in Manitowac, Wis., and the Wisconsin Maritime Museum has adopted the submarine and created a memorial to it. According to the museum, the submarine was tested in Lake Michigan.

It left Subic Bay in the Philippines on April 12, 1945, for the Siam Gulf, now the Gulf of Thailand, for its second trip.USS Baya officers reported at the time that they were to rendezvous with the Lagarto to discuss plans to attack a Japanese convoy on May 3, 1945. At 1 a.m. May 4, 1945, the Japanese convoy

drove off the Baya, but nothing was ever heard again from the Lagarto. It was supposed to dock in Australia at the end of May, but it never arrived.

In June 1945, Mabin's family received a letter saying he was missing in action. A year later, another letter arrived describing him as "presumed dead."

"This will give you a real glimpse into World War II," Kenney said. "This is what I grew up with. That's the last correspondence any of the families had with the Navy."

Eighty-six U.S sailors went down when Japanese minelayers sunk the USS Lagarto in the Gulf of Thailand May 3 or 4, 1945.

Bill Moss of Richmond and Glen Halstead of Lynn were members of that crew.

LYNN, Ind. -- Sondra Sue (Halstead) Hill remembers the day the shiny dark green car kicked up stones and gravel as it sped down the lane of her family's farm west of Lynn.

The year was 1945 and Hill was an 8-year-old girl loving the simple life of working in the field with her grandfather, Lewis Halstead, not knowing that life as she knew it would soon change.

The men in the car, with their shiny buttons and high military hats, were there to tell Lewis Halstead and his wife, Millie, that their son and Sondra's uncle, Glen Halstead, was missing in action in the South Pacific and presumed dead.

"We were in the field making hay, but as soon as my grandfather saw them he knew," Hill said. "Both he and my grandmother knew."

Glen Halstead, a 19-year-old 1943 Lynn High School graduate, was a radioman aboard the USS Lagarto, a U.S. submarine sunk April 4, 1945 in the Gulf of Thailand.

"Our grandfather was a man of faith, and when he saw them he just got down on his knees and prayed right there in the field," Hill said. "My grandmother fainted right out. I was a child and it scared me. I thought she was dying."

The Lagarto was discovered in mid-August by private divers in 220 feet of salt water off the coast of Thailand.

Of the eighty-six sailors aboard the Lagarto, two were from this area.

Bill Moss, a 20-year-old 1943 Richmond High School graduate, was Seaman First Class on that submarine.

Hill and her husband, Charles "Pete" Hill, had searched for years for information about the Lagarto. They learned of Glen Halstead's fate when they read a Sept. 15th Palladium-Item story about Moss.

"We just hit a stone wall each time," Pete Hill said. "Everything has always failed and now to see this."

"You have all those feelings that have been pushed below the surface all these years," Sondra Hill said. "I looked up to my uncle Glen. We were very, very close. It's just amazing that we know this now."

The Halstead family, a close farming family, was devastated by the news of Glen's death.

"We lived near each other, we farmed together, went to church together, spent a lot of time together," she said. "My grandparents never got over it. I saw their health deteriorate before my eyes."

Barbara Kolp of Lynn went to school with Glen Halstead "from third grade on, and we were always good friends."

"He was short and just cute as a button," Kolp said. "We were just kids and I always had a big crush on him, but we never dated. It was just awful not knowing what happened to him.

"It is comforting to know they have found the submarine," Kolp said. "It's good to know because I know it's closure for the family."

Today, there is a marker to Glen Halstead in the New Liberty Cemetery near the corner of County Road 800 and Bloomingsport Road in Randolph County.

"His death was a family tragedy. Now we can put the date he died on the stone," Sondra Hill said. "That's comforting."


RETURN TO USS LAGARTO (SS-371)

The USS Lagarto was sunk in international waters in the Gulf of Siam in 1945 with the loss of 86 United States servicemen. The wrecksite was discovered in 2005 at a depth of 75 metres. The present condition of the wreck is unknown with no reported visits to the site in the last 5 years.

The present project aims to undertake a survey of the wrecksite to create an up-to-date site inspection report and to commemorate the sinking of the vessel on its 75th anniversary. This project will involve a video and photographic survey of the wreck by technical divers under the direction of a maritime archaeologist. Data will be gathered that will be used to understand the current condition of the site, aiding the US Naval History and Heritage Command in their ability to manage the wreck. Additionally, the photographs and videos will provide those who will never be able to visit the site with a greater appreciation of wreck, especially in relation to the 75th anniversary of its sinking. Finally, this project aims to create a 3D photogrammetric model of the wrecksite that will aid in its interpretation for both management and public outreach purposes.


LAGARTO, TEXAS

Once called Roughtown, the name was changed after residents formed a vigilance committee, closed saloons and prohibited the selling of liquor within a two-mile radius of the town. The current name is said to be Spanish for "alligator" and it is presumed that the area was once rife with the reptiles. An earlier Mexican village was reported in the mid-1830s but as ranchers moved in, the population faded away.

A town was platted by John W. Ramey in the 1850s and by 1866 it was a thriving town with a population of 500. A post office was granted in 1874 with the slightly different spelling of Lagarta and Lagarto College opened in 1884. The population dropped to 350 by 1875 but the town had since added a newspaper, gristmill and hotel. In 1906 Lagarto had two schools with a combined enrollment of 29 students taught by 2 teachers.

The town was later (1888) bypassed by the San Antonio and Aransas Pass Railway and within two years Lagarto was in decline.

First the college closed and from a population of 200 in 1892 it shrank to just 75 by 1914. By 1936 Lagarto had 100 residents, two schools, a church, a business, and scattered dwellings. Local schools merged with schools in George West after WWII. In 1959 with the construction of Lake Corpus Christi, Lagarto was given a reprieve, although the population was estimated at only 80 residents from 1974 to 1990.

A Visit to Lagarto, Texas

Traveling down 534 you can find the old School & Cemetery (off the road-no signs). But to see where the town realy is today you need to go east on FM-3162 about 2 miles to where it dead ends at Lake Corpus Christi. There you can find a store, community center and fire station. There are many homes in the hills by the lake here. A massive brush fire earlier this year destroyed many residences and made big news. Many people were displaced and fundraisers are trying to get this group back on it's feet. - William Beauchamp , August 11, 2009

Lagarto College

Lagarto Cemetery
Lagarto Cemetery

In the early 1870's an unknown traveler died at the home of Samuel and Mary Beall, proprietors of a general store in the ranching town of Lagarto. The Bealls buried the man at a site on their property. In 1876, land surrounding the gravesite was formally set aside as the Lagarto Cemetery when Sam and Mary Beall sold two acres of their land to J.W. Ramey, Cornelius Clay Cox, and T.P. McNeill, trustees for the Lagarto Community Cemetery.

The grave of the unknown man is identified only by a caliche rock cover, as are two other burial sites in the cemetery. The oldest marked grave, that of two year old Isabel Harrison, is dated October 12, 1876. Others buried here include Charles H. Fusselman (1866-1890), who was shot in Presidio county while serving as a Texas ranger, and John Pollan (1808-1890), who fought in the Texas war for Independence.


Гледай видеото: ENG SUB Miss Crow with Mr. Lizard EP12Starring: Allen Ren, Xing Fei (Може 2022).