Статии

Лесли Хор-Белиша

Лесли Хор-Белиша

Лесли Хор-Белиша е родена в Девънпорт през 1893 г. Образован в Клифтънския колеж и Оксфордския университет, той служи като майор в британската армия по време на Първата световна война.

Хор-Белиша, член на Либералната партия, е работил като журналист и адвокат, преди да влезе в Камарата на общините за Девънпорт през 1923 г.

През 1931 г. Хоре-Белиша подкрепя Джеймс Рамзи Макдоналд и националното правителство и става председател на Националната либерална партия. Макдоналд възнагради Хоре-Белиша, като го назначи за финансов секретар на Министерството на финансите. През 1934 г. става министър на транспорта. Той успешно намали броя на пътнотранспортните произшествия, като въведе маяци Belisha на пешеходните преходи, нов код за магистрала и шофьорски изпити за шофьори.

През 1937 г. Невил Чембърлейн назначава Хоре-Белиша за държавен секретар по войната. Това беше спорно решение, тъй като бившият титуляр на поста, Алфред Дъф Купър, беше популярен сред британските въоръжени сили. Хоре-Белиша въведе поредица от реформи за подобряване на набирането на персонал. Перспективите за заплащане и повишение бяха подобрени за всички чинове, заедно с по -щедри пенсии. Той също така въведе модернизирани казарми с душове и помещения за отдих. Сега на женените мъже на възраст над двадесет и една години беше разрешено да живеят със семействата си.

Хор-Белиша разстрои Армейския съвет, като замени трима висши членове с по-млади и по-гъвкави мъже. Той също така разстрои Невил Чембърлейн, като предложи въвеждането на военна повинност по време на преговорите си с Адолф Хитлер през 1938 г. Опитите му да убеди Чембърлейн да увеличи бързо разходите за въоръжените сили също бяха неуспешни.

В Камарата на общините депутатът от Консервативната партия Арчибалд Рамзи беше основният критик за присъствието на евреи в правителството. През 1938 г. той започва кампания за уволнение на Хоре-Белиша като военен секретар. В една своя реч на 27 април той предупреди, че Хоре-Белиша „ще ни доведе до война с нашите кръвни братя от скандинавската раса, за да направим място за болшевизирана Европа“.

Хоре-Белиша имаше лоши отношения с генерал Джон Горт, началник на имперския генерален щаб. До избухването на Втората световна война двамата мъже не разговаряха.

През май 1939 г. Арчибалд Рамзи основава тайно дружество, наречено Right-Club. Това беше опит да се обединят всички различни десни групи във Великобритания. В автобиографията си Безименната война Рамзи твърди: „Основната цел на тайното общество беше да се противопостави и разобличи дейността на организираното еврейство ... Първата ни цел беше да изчистим Консервативната партия от еврейското влияние“. Рамзи продължи кампанията си срещу Хоре-Белиша и дори разпространи в парламента безплатни копия на десни списания, които включваха статии, атакуващи военния секретар.

Невил Чембърлейн в крайна сметка реши да отстрани Хоре-Белиша за държавен секретар по войната и да го назначи за министър на информацията. Лорд Халифакс възрази, твърдейки, че е "неуместно евреинът да отговаря за публичността". През януари 1940 г. Хоре-Белиша бе уволнен като държавен секретар по войната.

През 1945 г. Уинстън Чърчил назначава Хоре-Белиша за министър на националното осигуряване. Въпреки това той губи длъжността, когато Лейбъристката партия печели общите избори през 1945 г. Лесли Хоре-Белиша, който загуби мястото си на изборите, почина през 1957 г.

Усещането за разместването изпраща Лесли Белиша във военното ведомство, което е зашеметяващо назначение и ще направи или разваля кариерата му. Лично аз смятам, че той ще успее. Неговата пищна личност, неговото приложение, неговата непрестанна енергия трябва да му помогнат и в края на краищата, дори и да се провали, можем да го карам, защото той не е консерватор, докато Дъф Купър е такъв.

Лесли Хоре-Белиша, друг либерален национал и бивш министър на транспорта, който беше назначен за държавен секретар по войната по време на половинчатото възраждане на нашата отбрана, когато една европейска война изглеждаше почти неизбежна, не се справи много добре с Чембърлейн основания. Говореше се също, че понякога е трудно да се намери, когато е бил необходим на кабинета или във военното управление.

Най-голямата вина на Хоре-Белиша в очите на колегите му е, че той има собствени методи и ум в администрацията. Той не се поколеба да остави настрана съветите на генералите, когато смята, че е грешен. Има хора, които смятат, че често е бил прав, когато не е съгласен с генералите и които имат значително уважение към работата му като военен министър. Той със сигурност имаше способности.

Каква е истината за случилото се? В Камарата, във военното ведомство и в армията от известно време има фракция против Белиша. Манията му за публичност, ухажването му за обществена полза и демократичните му методи за преорганизиране на армията му направиха много врагове: всеки търсещ място разочарован от надеждите си, всички отказаха комисионна и повечето от висшите класове, които видяха тяхното синовете, служещи в редиците, бяха против него; но той продължи сляпо и безгрижно с реформите си ... Тогава се сформира кабала от хора в Генералния щаб - но те не можеха да измислят как да го изгонят, докато не ударят брилянтна идея за въвеждане, от всички хора, на херцога на Глостър, като професионален войник. Той взе каузата и каза на брат си Краля. Короната реши да се намеси драматично и изпрати премиера ... Премиерът, стреснат от жалбата на краля, отстъпи и това обърна везните. Досега премиерът, макар и наясно с движението, подкрепяше Лесли. В четвъртък той го изпрати да дойде на номер 10 - и Лесли, без да подозира, отиде: те имаха дълъг разговор, по време на който премиерът помоли Лесли да приеме Търговския съвет. Белиша беше залитен и попита защо (очевидно не е повярвал на твърде меко формулираното ми предупреждение). Тогава му беше казано възможно най -внимателно, че премиерът трябва да отиде. Лесли поиска час, в който да реши, и отиде на разходка в Сейнт Джеймс Парк. Едва ли можеше да повярва на това, което му беше казано, и, разбира се, съвсем не знаеше за кралската намеса. По -късно той отхвърли предложението на Търговския съвет и даде да се разбере, че никога повече няма да служи под ръководството на Чембърлейн, тъй като вече не му се доверяваше. Как би могъл да бъде сигурен, че премиерът няма да го хвърли отново? Имаше известна огорчение, но нямаше реална сцена и Белиша се съгласи да не прави изявление, да не атакува правителството.


Лесли Хор-Белиша

Divenuto deputato nel 1923, fu sottosegretario al Commercio nel 1931 e al Tesoro nel 1932 nel luglio 1934 fu nominato ministro dei Trasporti e mantenne la carica fino al maggio 1937. Divenne molto popolare per i Белиша фар, segnalatori a luce gialla intermittente, che, per disposizione del ministro, furono installati in tutti gli incroci.

Nel 1937 divenne ministro della Guerra e cercò di migliorare i rapporti con l'Italia, con l'intento di rompere le stretchte relazioni fra Mussolini ed Hitler e fare in modo che l'Italia si schierasse contro la Germania. Nell'aprile 1939 fece Approvare la coscrizione obbligatoria e fece nominare John Gort come capo di Stato maggiore generale imperiale. Il suo maggior offerito fu quello di rendere l'Esercito ed il servizio militare più popolari presso l'opinione pubblica, modernizzando allo stesso tempo la struttura gerarchica.

Nel 1938 принос alla nascita на радио Londra gestita dalla BBC. Durante la crisi dell'agosto 1939, fu tra i più accesi fautori della linea dura con Hitler e la Germania, anche a costo di arrivare alla guerra la sera del 2 settembre fu tra coloro che fece pressione sul primo ministro Chamberlain al fine di inviare l 'ultimatum definitivo.

Scoppiata la seconda guerra mondiale, Hore-Belisha Organizò il corpo di spedizione britannico in Francia e nel gennaio 1940 compì una ispezione alla linea Maginot ed alle altre fortificazioni della Francia settentrionale. La sua personale valutazione delle difese fu particolarmente negativa e questo fatto lo pose in contrasto con numerosi membri del guberno, tanto da dimettersi nello stesso mese di gennaio. Per il resta del conflitto si astenne dalla politica attiva entrò brevemente nel guberno Churchill tra il giugno ed il luglio 1945 come ministro delle Assicurazioni sociali.


HORE-BELISHA, LESLIE, LORD

HORE-BELISHA, LESLIE, LORD (1898–1957), британски политик. Хор-Белиша е от сефардски произход и е образован в Клифтънския колеж и в Оксфорд, където е президент на Съюза. Той служи с отличие в Първата световна война. Баща му, Яков Исак Белиша (син на Исак *Белиша), умира, когато Хоре-Белиша е бебе, а майка му се жени за неевреин, сър Адаир Хоре, чиято фамилия той добавя към своята. Той е приет в адвокатурата през 1923 г. и през същата година влиза в парламента като либерал. През 1931 г. е назначен за парламентарен секретар на Търговския съвет в коалицията на Националното правителство при Рамзи Макдоналд. Когато мнозинството от Либералната партия напусна коалицията, той остана в правителството като национал либерал. Той е финансов секретар на Министерството на финансите от 1932 до 1934 г., когато е назначен за министър на транспорта. В това си качество той въведе различни мерки срещу пътнотранспортни произшествия, включително осветените маяци на пешеходните преходи, известни като „Белиша маяци“. През 1936 г. е въведен в кабинета, а през 1937 г. е държавен секретар по войната.

Един от най -популярните и видими членове на правителството, той инициира множество реформи, включващи реорганизация на най -високите чинове на армията. Като член на военния кабинет за избухването на Втората световна война, той отговаря за ефективното изпращане на британските експедиционни сили във Франция. Независимо от това, неговото демократизиране на армейската администрация беше силно възмутено и последвалите атаки срещу него вероятно съдържаха елемент на антисемитизъм. Съответно той подаде оставка през януари 1940 г. и седна като независим член на парламента от 1942 г. до края на войната. През 1945 г. той беше министър на националното осигуряване в служебното правителство на Уинстън *Чърчил, но загуби мястото си на общите избори през 1945 г. и се оттегли от политиката. Той е издигнат в ранг през 1954 г. Хоре-Белиша е старейшина на испанската и португалската конгрегация в продължение на много години.


Втората световна война: Този британски военен министър беше мразен от подчинените си

По време на „фалшивата“ война британският военен министър Лесли Хоре-Белиша бе безцеремонно уволнен.

Лорд Джон Верекер, шести виконт Горт, главнокомандващ британските експедиционни сили (BEF) във Франция през 1940 г., и неговият началник на щаба, генерал Хенри Поунал, и двамата завинаги са свързани с най -голямото континентално поражение на британската армия, а именно отстъплението. през Фландрия и евентуална евакуация от пристанището и плажовете на Дюнкерк през май и юни, след като бяха ангажирани с нахлуващия германски Вермахт само за три седмици.

По ирония на съдбата, след Дюнкерк, Горт стана генерален инспектор на силите, обучаващи се във Великобритания, преди да бъде изпратен на остров Малта като генерал -губернатор. Впоследствие генерал-лейтенант Поунал става началник на катедрата на генерал Арчибалд Уейвал в американско-британското-холандско-австралийско (ABDA) командване в началото на 1942 г., след като току-що пое командването в Сингапур няколко дни по-рано.

Въпреки провала на Дюнкерк и неговото митично представяне в историята на британските оръжия, и Горт, и Поунал по-рано през януари 1940 г. спечелиха решителна политическа победа над своя цивилен началник, военния министър Лесли Хоре-Белиша. По времето, когато Великобритания и нейните западни съюзници и господства са били ангажирани в неактивен, непреодолим конфликт с нацистка Германия, „фалшивата война“, британският военен министър води постоянна лична борба срещу своите военни подчинени, които както за професионалните, така и за лични причини го смятат за неспособен да служи в това високо качество.

В личните дневници на някои от лидерите на Британските експедиционни сили (BEF), отвратителният тон на антисемитизма на заведението, както и личната несъвместимост с ръководството на BEF изглежда са довели до оставката на военния министър. Други са стигнали дотам, че са предложили аналогия между уволнението на Хоре-Белиша и аферата на Дрейфус във Франция след провала на Френско-пруската война през 1870 г. Независимо от това, уволнението на военния министър на една от главните съюзнически държави едва се бори с нацистка Германия четири месеца след избухването на военните действия и преди действителната битка за BEF както в Белгия, така и във Франция никога не е било обяснено задоволително.

Исак Лесли Хоре-Белиша: министър на парламента

Исак Лесли Хоре-Белиша е роден в Лондон през 1893 г. Членовете на семейството на баща му са сефардски евреи, изгонени от Испания по време на Инквизицията. В Манчестър предците на Хоре-Белиша основават фирма за внос на памук. Хоре-Белиша влезе в държавното училище в Клифтън през 1907 г. Там той влезе в Къщата на Полак, която беше изцяло съставена от еврейски студенти. Неговите съученици в Клифтън забелязаха, че Хоре-Белиша е кавга и че добрите нрави не са силната му страна. След Клифтън той получава образование в Оксфорд, където е президент на Оксфордския съюз. Той е майор в Първата световна война, служи в Корпуса на Кралската армия и е инвалидизиран у дома, след като е бил във Франция, Фландрия и Солун.

През 1923 г. той е призован в адвокатурата и става член на парламента (MP) от Девънпорт като либерал. От 1931-1932 г. той е парламентарен секретар на Търговския съвет, а от 1932-1934 г. служи като финансов секретар на Невил Чембърлейн в Министерството на финансите. През 1934 г. Хоре-Белиша става министър на транспорта и значително намалява броя на пътнотранспортните произшествия с въвеждането на редица нововъведения, включително пешеходни преходи, охранявани от сега известните „маяци на Белиша“. Три години по-късно, след пенсионирането на Стенли Болдуин, новият министър-председател Чембърлейн отстъпи военното ведомство на Хоре-Белиша.

Иновативната Хоре-Белиша срещу аристократичната армия

Забележителните постижения на Хоре-Белиша във Военното министерство включват подобрения в условията на служба на друг ранг, както и казарми и набиране на служители. Всичко мина добре с типичния британски Томи. Според обществеността Хоре-Белиша се класира само след Идън, винаги фаворит, и Уинстън Чърчил по популярност. Снимки във вестници и кинохроники често му показваха как разговаря с войските или пие бира в сержантските халати в опит да демократизира армията.

Военният министър реформира армията и тъй като военните облаци отново се натрупват в Европа, Хоре-Белиша удвоява размера на Териториалната армия и въвежда наборната служба. В хода на реорганизацията и ръководството на армията Хоре-Белиша сееше горчива реколта. По-конкретно, в края на лятото на 1937 г., в тясно сътрудничество с Базил Лидел Харт, известният военен кореспондент, Хоре-Белиша започва намаляване на броя на строго пехотни части, особено в гарнизоните на Индия, за да спести средства за увеличаване на механизацията по пионерът на бронята, Пърси Хобарт, между другото. По-конкретно, когато името на Хобарт беше предложено от Хоре-Белиша да ръководи първата бронирана дивизия у дома, фелдмаршал сър Сирил Деверел, началник на Императорския генерален щаб (CIGS), твърди, че кавалерийските офицери не могат да бъдат помолени да служат под офицер освен това от сравнително новия механизиран клон не би било възможно съпругите на кавалерийските офицери да се обадят на квалифицирания командир на един танк, тъй като Хобарт беше разведен преди години.

Йерархията на британската армия отразява благородническата каста в Англия със своите правила и снобизъм. Тъй като тези първоначални предложения за реорганизация на армията срещнаха толкова голямо съпротивление, Хоре-Белиша се убеди, че смяната на едро на висшите генерали във военното ведомство трябва да предхожда по-конструктивни реформи. Хор-Белиша реши, че Деверел трябва да напусне военното ведомство. Така военният министър започна директно да антагонизира британските генерали близо две години преди началото на Втората световна война. Освен това, тъй като Hore-Belisha организира тези промени с Basil Liddell Hart, бивш капитан на армията, настоящ военен кореспондент и чест критик на армията, която има многобройни врагове в нейната йерархия, се задълбочава враждебността между военния министър и ръководството на армията .

Сблъсъкът на кабинета за успокояване

Първо, Hore-Belisha замени Deverell като CIGS с наскоро назначения военен секретар, Lord Gort, който беше младши на много от британските генерали. Деверел беше отказал да намали гарнизона в Индия, а също така характеризира настроението на кавалерията във военното управление. Генерал -лейтенант сър Хари Нокс, генерал -адютант и генерал -лейтенант сър Хю Елес, генерал -майстор на наредбата, бяха заменени от по -млади и по -гъвкави мъже. Така горният ешелон на Армейския съвет във военното ведомство беше прочистен.

Никой не може да оспори лорд Горт като военен генерал с безгранична смелост, но Горт донякъде с неохота стана CIGS с генерал сър Роналд Адам като негов заместник. Pownall стана новият директор на военните операции и разузнаването на Gort във военното ведомство. Този триумвират от генерални офицери, които сега ръководят военното ведомство, трябваше да стане пречка за новите предложения на Хоре-Белиша, подозирайки, често правилно, че плановете произхождат от Лидел Харт. Иронично е, че тясната връзка между Hore-Belisha и Liddell Hart започва да се размразява през 1938 г., докато гневът на ръководството на армията се разраства. Хоре-Белиша беше все по-разочарован от липсата на реформаторска ревност, проявена от новия му екип от Горт, Адам и Поунал, но знаеше, че друга чистка е невъзможна след неотдавнашното уволнение на Деверел.

Докато кризата в Мюнхен, включваща Судетската област на Чехословакия, се разгръща през септември 1938 г., Хоре-Белиша започва да се противопоставя и гневи Чембърлейн, неговия политически лидер и благодетел, като настоява за военна повинност и за Министерство на снабдяването. Той също така изостави концепцията за „ограничена отговорност“, за да спести средства за другите услуги, и постави планове за по -голяма BEF, ако военните действия започнат. Тези позиции са в противоречие с усилията на Чембърлейн да сведе до минимум действията, които биха означавали агресивна позиция към нацисткия режим и по този начин отхвърлят стратегията за успокояване, която той е прилагал до нахлуването в Полша през 1939 г.

И така, Хор-Белиша, който преди това беше радвал Чембърлейн, като „разбъркваше старите сухи кости“ във военното ведомство и получи подкрепата на премиера, сега се сблъска с него и пламенните му министри от кабинета за успокояване. Тази борба на кабинета трябваше да има тежки последици за Хоре-Белиша.

„Време е да имаме по -добър човек във военното ведомство“

Най-вредният разрив между Хоре-Белиша и британското военно ръководство настъпи с избухването на войната през септември 1939 г. и в крайна сметка причини падането на военния министър. Това се случи въпреки агресивната позиция на Хоре-Белиша и вокалното противопоставяне на нацистите. През октомври 1939 г. той обяви британските военни цели в Би Би Си: „Ние сме загрижени за границите на човешкия дух ... само поражението на нацистка Германия може да облекчи мрака, който сега обгръща нашите градове, и да облекчи хоризонта за цяла Европа и света. " За съжаление, все още беше политика на Чембърлейн, подкрепена умело от неговите привърженици на успокояване в кабинета, за да се избегне обидата на нацистите, въпреки че Англия и Германия бяха във война.

През септември 1939 г. Хоре-Белиша пътува до Франция, за да разгледа отбранителните работи на BEF. Той назначи екип от военни и строителни инженери, който да направи допълнителни технически проучвания и препоръки за укрепване на разпоредбите на британската армия. Това изглежда е възбудило генерал Поунал, началник на щаба на Gort, който смята за странно, че военният министър отиде във Франция, за да се занимава със стратегически и тактически въпроси.

Хор-Белиша смяташе, че е негова прерогатива да посети укрепленията на BEF, защото трябваше да се бори за плановете и бюджета на армията в парламента. Освен това, ако се случи бедствие, главата на военния министър щеше да се търкаля. След второто си посещение във Франция, за да се срещне с Gort и Pownall през ноември 1939 г., Hore-Belisha критикува скоростта, с която се изграждат бетонни кутии. Това толкова възмути генералите, че те поискаха подкрепата на горната кора на властта в Англия в опит да го свалят. Pownall дори пътува до Англия след това второ посещение на Hore-Belisha, за да изрази „добродетелите и недостатъците на Hore-Belisha“ във военното управление.

Някои историци твърдят, че Поунал е убедил крал Джордж VI и други мощни правителствени лидери, включително генерал Уилям Едуард Айрънсайд, CIGS, който замени Горт, когато последният пое командването на BEF във Франция. След завръщането си от среща с Gort и Pownall във Франция, Ironside беше загрижен за яростта, която откри в ръководството на BEF, и заяви: „Време е да имаме по -добър човек във военното ведомство“.

Изборът между Hore-Belisha и Ръководството на BEF

След като получи много доклади от ръководството на BEF, че има негодувание към Hore-Belisha, кралят отиде във Франция през декември 1939 г., за да се срещне с Gort и Pownall, наред с други. Кралят се убеди, че Хоре-Белиша ще трябва да бъде сменен и всъщност попита Поунал кой трябва да бъде новият военен министър. Почти две седмици по -късно Чембърлейн заминава за Франция, за да се срещне със същото ръководство на BEF. Горт каза на премиера, че BEF няма доверие на военния министър.

Дните на Хоре-Белиша бяха преброени от началото на 1940 г. До Чърчил, военният министър беше най -енергичният в преследването на войната, въпреки че не се стигна до действителни боеве. Триенето между Хоре-Белиша и военното ведомство обаче нарасна до такава степен, че според Чембърлейн това възпрепятства развитието на военните усилия на Великобритания, особено във Франция. Хор-Белиша беше изразил липса на доверие в главнокомандващия на БФР, лорд Горт.

След като Чембърлейн посети централата на Gort на 15 декември 1939 г. и изслуша разказа на Gort за недостатъците на оборудването в BEF, той осъзна, че няма доверие между висшите британски офицери във Франция и техния министър. На фона на слуховете, които се разпространяваха по време на дебата за уволнение на Хоре-Белиша през януари 1940 г., стана ясно, че изборът пред Чембърлейн е между уволнението на Хоре-Белиша и искане от Горт и двамата командири на корпуса (генерал-лейтенант сър Алан Брук е един от тях) да бъде освободен от назначенията си.

След конференции между Чембърлейн и Хоре-Белиша през втората част на декември, премиерът реши да замени Хоре-Белиша с Оливър Стенли, син на графа на Дерби. На 4 януари 1940 г. Чембърлейн извиква Хоре-Белиша в кабинета и го информира, че ще напусне военното управление. Чембърлейн искаше да му предложи Министерството на информацията, но лорд Халифакс, външният министър, възрази срещу назначението, защото това ще има „лош ефект сред неутралните ... защото НВ е евреин“.

„Аферата с кутията за хапчета“

В крайна сметка на сега сваленият военен министър бе предложено председателството на Търговския съвет, но Хоре-Белиша отхвърли тази позиция и се оттегли на задните скамейки. Така завършването на уволнението на военния министър само четири месеца след началото на военните действия с Германия и преди каквито и да било сухопътни действия на континента или в Скандинавия, привидно въз основа на броя и скоростта на изграждане на кутии за хапчета, „аферата с кутии“, в северната част Франция.

Според генерал Фреди Де Гуигнан, военен секретар на Хоре-Белиша (а по-късно и вездесъщият началник на щаба на Монтгомъри), военният министър се опитваше да бъде полезен, а не критичен към ръководството на BEF. Gort, Pownall и генерал-майор R.P. Pakenham-Walsh, подчинен на Gort, се възмущаваха от всякаква критика, тъй като вярваха, че дават най-доброто от себе си при неблагоприятни условия, които военният министър не успя да схване.

Изглежда, че особеният проблем на Hore-Belisha е, че той неточно представи фактите от строителството на кутията за съхранение на армейския съвет, обсъди въпроса в кабинета, след като Ironside си тръгна, изпрати устно упрек на Gort чрез подчинен офис (Pakenham-Walsh) и изпрати CIGS, за да инспектира защитата по силата на военния кабинет. Може би най-ужасното за GHQ в Северна Франция е погрешното впечатление на Hore-Belisha, че французите дават пример в изграждането на кутии за хапчета и могат да служат като модел за британците.

Религията беше ли истинският фактор при уволнението на Хоре-Белиша?

Дали разглеждането на уволнението на Лесли Хоре-Белиша имаше някаква аналогия с аферата Дрейфус във Франция след тежката френско-пруска война? Има доказателства, които предполагат, че някои от британските генерали, по-специално началникът на щаба на Gort, Pownall, са взели решение относно избухването на войната, че заради армията Hore-Belisha ще трябва да напусне военното ведомство.

Когато Хоре-Белиша подаде оставка на поста си през януари 1940 г., реакцията на популярната преса отразява неистовото подозрение за времето, когато някой някъде заговорничи срещу демокрацията. Сред по-дивите твърдения е, че Хоре-Белиша е бил уволнен по подбуда на британски приятели на нацистите, тъй като е бил евреин, че е бил жертва на интриги от висшето общество, за да го замени с Оливър Стенли, син на граф Дерби и че месингът е решен да се отърве от него, за да могат да установят военна диктатура. Не е твърде трудно да си представим каква би била реакцията, ако участието на краля в аферата беше станало известно.

Не може да се пренебрегне, че религията на военния министър изигра някаква роля при уволнението му. Няколко месеца след исканата му оставка Хоре-Белиша беше попитан защо е уволнен. „Еврейско момче!“ той отговори. Има и ясна следа от забележки, които представляват етнически клевети. Поунал коментира връзката между лорд Горт и Хоре-Белиша: „Крайният факт е, че те никога не биха могли да се справят-не бихте могли да очаквате двама толкова различни хора да го направят-велик джентълмен и неясен, плитък мозък шарлатан , политически еврей. " Псевдонимът на Горт за военния министър беше „Хориб Елисей“.

През май 1937 г. генерал Айрънсайд отбелязва в дневника си: „Ние сме на най -ниската отлива в армията и евреинът може да ни реанимира“. Някои спекулират, че демонстративният натиск на Хоре-Белиша предизвика коментара, „разбира се, че е евреин“. Провокативното поведение, а не религията, вероятно е истинската причина за предразсъдъците срещу Хоре-Белиша.

Имаше и други, по-прагматични и нерелигиозни причини, които да обяснят уволнението на Хоре-Белиша. Той беше склонен да не се консултира с ръководството на армията относно важни реформи, като например удвояване на териториалната армия. Връзката му с Лидел Харт беше обезпокоителна. Хор-Белиша разпали страха в главното управление на Франция, мислейки, че възнамерява да замени някои от висшите офицери от Горт надолу.

Gort и Pownall се възмущаваха от стила на Hore-Belisha да прави срещи на високо ниво, без да се консултира с тях. Може би Поунал в дневника си обобщи лошата воля към Хоре-Белиша: „Той има невероятна самонадеяност, мислейки се в пряка линия на произход с Кардуел и Халдейн по въпросите на организацията на армията. Той не знае нищо за това ... и сякаш не слуша и няма да прочете какво е поставено пред него. Невъзможно да се образова, мислейки, че знае, когато не знае, нетърпелив, подложен на много външно влияние, амбициозен, рекламодател и търсещ себе си-какво можем да направим с него? "

В крайна сметка Чембърлейн и неговият кабинет носят голяма отговорност за това, че не подкрепиха Хоре-Белиша в неговите разногласия с генералите и стигнаха до по-подходящо заключение, особено по време на война. За щастие на генералите на краля и на британския трон, човекът, който беше обвинен, че е прекалено публично настроен, се оттегли на задните скамейки и не направи сериозен проблем с уволнението си в пресата. Това беше важно, защото след пет кратки месеца Великобритания щеше да се бори за живота си, тъй като остатъците от BEF бяха евакуирани от пристанището и плажовете на Дюнкерк.


Личен живот [редактиране | редактиране на източника]

През 1944 г., на 51 години, в североизточен Съри, той се жени за Β ] Синтия Елиът, дъщеря на Гилбърт Комптън Елиът. Те нямаха деца.

Докато водеше британска парламентарна делегация във Франция през февруари 1957 г., той се срина, докато произнесе реч в кметството на Реймс, и почина няколко минути по -късно. Причината за смъртта е причинена от мозъчен кръвоизлив. Баронът умря с него, тъй като той нямаше деца. Лейди Хоре-Белиша почина през юли 1991 г., на 75 години. ⎛ ]


Hore-Belisha var enda sonen i den judiska familjen av Jacob Isaac Belisha. Fadern dog när han var mindre än ett år. През 1912 г. в Kensington faderns се запознах със сър Чарлз Ф. Адаир Хоре, секретариат на министерството за пенсионер.

Hore-Belisha студент от Clifton College и fortsatte sina studier в Париж и Heidelberg innan han började от St. Johns College, Оксфорд, där han var ordförande för Общество на Оксфордския съюз. Под första världskriget tjänstgjorde han и Frankrike, Flandern и Saloniki och hade vid krigsslutet avancerat до специалности град. След kriget återvände han до Оксфорд и utexaminerades през 1923 г. като адвокат.

Politisk karriär Redigera

Efter att ha misslyckats i parlamentsvalet 1922 kunde Hore-Belisha året därpå ändå nå en plats i parlamentet där han blev känd som en teatralisk och lysande talare. Som liberal kritiserade han labourregeringen och kunde efter valet 1931 ta en plats som biträdande minister i handelsdepartementet. Han fortsatte där även när de officiella liberalerna lämnade regeringen през септември 1932 г.

Hore-Belisha utsågs 1934 до kommunikationsminister och noterade som sådan den ökande bilismens risker för trafikanterna. Han införde då under kraftigt motstånd hastighetsbegränsning до 30 мили в час i bebyggda områden. För att ytterligare minska trafikriskerna införde han körprov och en orange lampa (allmänt kallad Белиша фар) placerade som markering för övergångsställen. Efter sin avgång utsågs han till vice ordförande i de engelska fotgängarnas riksförbund, som också har den oranga lampan i sin logotyp.

След сина framgångar som communikationsminister utsågs han 1937, под протестиращ от konservativa, до krigsminister и Chamberlains regering. Med känslan av hotande krig ville han 1938 införa allmän värnplikt vilket dock avböjdes av Chamberlain, som inte ville gå med på ökade försvarsutgifter. Han arbetade då istället för förbättrade materiella förhållanden och sociala villkor inom försvaret. I början av 1939 fick han slutligen införa värnplikten för att möta hotet från Nazityskland.

I januari 1940 avskedades han från krigsministeriet anklagad för att ha släpat Storbritannien in i andra världskriget för att skydda det judiska folket på kontinenten.

År 1942 lämnade Hore-Belisha liberalerna och blev oberoende ledamot i parlamentet, men gick efter valet 1945 över till konservativa partiet och utsågs till socialförsäkringsminister. År 1954 adlades han till Baron Hore-Belisha av Devenport in County of Devon.

Under ett uppdrag med en brittisk parlamentarisk delegation i Frankrike i februari 1957 kollapsade han under ett tal i Reims stadshus och dog några minuter senare i hjärnblödning.


База данни за Втората световна война


ww2dbase Leslie Hore-Belisha, born of Jewish parentage in Devonport in southern England, United Kingdom, was educated at Clifton College and later studied in Paris and Heidelberg before attending Oxford University. During the First World War, he served in France and Salonika and finished the war with the rank of Major. Thereafter he returned to Oxford and in 1923 qualified as a Barrister. In the 1923 General Election he won the Devonport constituency seat for the Liberal Party, and soon became known in Parliament as a flamboyant and brilliant orater. In Parliament he showed considerable intelligence and drive, although his intense energy tended to occasionally alienate traditionalist elements within the Government who resented his status as an "outsider".

ww2dbase After appointments as a junior Minister at the Board of Trade and then Financial Secretary to the Treasury, Hore-Belisha became the Secretary of State for Transport in 1934, in which role his concern over the rising numbers of road casualties led, not without some opposition, to the introduction of a national driving test, a speed limit of 30 mph in built-up areas, and the pedestrian crossings with their distinctive Belisha beacons to indicate their position on the road.

ww2dbase In 1937 he was controversially appointed by Neville Chamberlain to the post of Secretary of State for War, suceeding the popular Alfred Duff Cooper who later resigned from the government over Chamberlain's policy of appeasement. He came into office determined to bring the Army up to date and in a short time his efforts produced results. He increased pay and unblocked the officers' promotion blockage by laying down that a subaltern would automatically be promoted to Captain after eight years service (15 was the average until then) and to Major after a further nine years. The result was that in August 1938 more than a quarter of the Subalterns and Captains found themselves promoted. He finally did away with half-pay and built a number of new barracks to replace some of the old Victorian and First World War structures in which the Army at home lived. Many of these new barracks remain in use today. He raised Army cooking standards and also introduced a uniform, battle dress, based on the ski suit, which the British Army would wear throughout the war and into the mid 1960s.

ww2dbase More importantly, he tackled the problem of organising the Army to fight the European war that seemed increasingly likely. He dismissed Sir Hugh Elles, who seemed to be unable to make up his mind what the army needed, or of pressing hard enough for any tanks at all, from the ancient post of Masters-General of the Ordnance at the end of 1937. He seriously considered promoting Colonel Martel to fill the vacancy before arriving at the decision to merely promote him to Brigadier, whilst simultaneously completely abolishing the MGO and transfering its functions to the new Director-General of Munitions Production, Rear-Admiral Sir Harold Brown.

ww2dbase A more unpopular decision with the military hierarchy was to employ his friend, Basil Liddell Hart, still working as a journalist, as his unoffical adviser, especially once it became known that Liddell Hart was advising on senior officers' appointments. It was this that caused the cartoonist David Low to introduce his famous character, Colonel Blimp, the epitome of military conservatism, Liddell Hart had written a book which became Hore-Belisha's Mein Kampf, in which he proposed that in the next war England would fight on sea and in the air but there would be no expeditionary force sent in France. Such a suggestion by someone with close links to the British War Office was bound to induce a very serious crisis with the French government.

ww2dbase Convinced that war was looming, Hore-Belisha sought permission to introduce conscription during 1938 but was rebuffed by Chamberlain, who would not agree to increased defence spending. However, in early 1939 he was finally allowed to begin its introduction. Liddell Hart had come to believe that in a major war it would be fatal to send a large expeditionary force made up merely of conventional infantry divisions, since they would have little effect on offensive operations. He suggested that it would be better to restrict an expeditionary force to two armoured divisions, which would pack much more punch. Hore-Belisha was very impressed with this argument, as were other Ministers, who wanted to avoid any possibility of a mass Army being sent to France and suffering the same losses as 20 years before. On Liddell Hart's recommendation the two mobile divisions which had been agreed three years previously were now set up, one in Egypt and one in England. The Division in Egypt was initially commanded by Percy Hobart, but his unconventional outlook, although it inspired those under him as it had in the 1st Tank Brigade, did not combine easily with the High Command in Egypt, and he was soon replaced. Nonetheless Hobart had laid the foundations of what would become one of the most famous wartime formations, the 7th Armoured Division, the Desert Rats. The creation of the Mobile Division in England went more slowly. Much of the problem lay in the extreme shortage of tanks, and the fact that funds had been diverted into setting up Anti-Aircraft Command, which encompassded five Territorial divisions. One positive step, however, which reflected the increasing mechanisation of the cavalry, was the formation of the Royal Armoured Corps, comprising the cavalry, less the Household Cavalry, and the Royal Tank Corps which was now renamed as the Royal Tank Regiment.

ww2dbase As time wore on and war seemed ever more imminent, staff talks were begun with the French, who were understandably not impressed with the British offer of providing just two armoured divisions, as the Mobile Divisions were redesignated, especially since neither was yet complete or trained. The opinion of the Government gradually changed and finally, in February 1939, it was agreed that four Regular infantry divisions and the UK-based armoured division should be equipped for the Continent, as would four Territorial divisions. At the end of March Hore-Belisha suddenly announced that the size of the Territorial Army was to be doubled. A few weeks later a form of conscription was introduced, all 20-year-olds being called up for six months service with the Regular Army, and then to go on to serve a further three and a half years in the newly created Territorial divisions. They were given the name of "Militiamen", thus reintroducing this ancient form of military service. At the same time military guarantees were given to Poland, Rumania and Greece. War was now inevitable and the Chiefs of Staff were horrified at the timing of these commitments. The Army had been caught at the beginning of a major reorganisation for which there had been no chance of carrying out any pre-planning. Twenty years of virtual neglect were coming home to roost.

ww2dbase During 1939-40, the worst winter on recent record, the BEF under the command of Hore-Belisha's protégé, Lord Gort VC, a man of immense personal courage and patriotism, prepared defensive positions in France on a line they were never meant to defend. If the Germans attacked it was certain that the the thrust would come through Belgium. The plan was to move forward to engage them there, well clear of French soil and the French industries in Flanders. Uselessly the British Army heartily dug trenches and built strongpoints and laid wire entanglements along a line it was to abandon as soon as the first shots were fired. Three of the new territorial divisions were put to work to build a railhead of 1916 propotions near Rouen - a task that seriously interrupted any continuation of the limited amount of Military training they had been able to achieve since their creation.

ww2dbase This work had no effect on the enemy, but caused a prominent casualty in London. Hore-Belisha visited the "front" in November 1939. He was keen to push on with the construction of concrete machine-gun nests, known as pill-boxes. He expressed concern that there were not enough of them. The main reasons for the deficiency were that the frost broke up the concrete as soon as it was laid, and local contractors cheated on the supply of gravel. Hore-Belisha's words were misinterpreted as a criticism of Lord Gort and his army for slackness. The soldiers retorted that they were building large numbers of pill-boxes very fast, and the absurd wrangle ended with pressure mounting on Chamberlain to remove Hore-Belisha from the Cabinet at the earliest opportunity. The French meanwhile were seen, in their sector, to be doing as little as they decently could to fortify the line concentrating mainly on trying to keep warm and comfortable. British officers complained bitterly of being made to eat vast meals at lunchtime when visiting their allies.

ww2dbase In January 1940, the government caved-in to popular opinion and Hore-Belisha was dismissed from the War Office. His impulsiveness, showmanship and Jewish background, had not endeared him to either to the military hierarchy nor to the Conservative Party in government. Prime Minister Chamberlain initially considered appointing him to the post of Minister of Information - he had a talent for publicity - but, after objections from the Foreign Office (who thought that because he was Jewish the Germans might sneer), offered him the post of President of the Board of Trade instead (which Hore-Belisha declined). The newspapers were rightly enraged).

ww2dbase The former Minister attempted to rebuild his political career under Winston Churchill but his wounded intransigence blocked any hope of a return to a Cabinet post. He resigned from the Liberal Nationals in 1942, sitting as a National Independent MP, and was briefly appointed Minister for National Insurance in Churchill's caretaker governmemt of 1945. However, in the 1945 General Election, he was defeated by the Labour candidate, Michael Foot, after which he joined the Conservative Party and, in 1947, was elected to Westminster City Council. He fought unsuccessfully in both the 1950 and 1954 elections, and was eventually raised to the peerage as Baron Hore-Belisha, of Devonport. In February 1957, whilst leading a parliamentary delegation to France, he collapsed and died from a cerebral haemorrhage while making a speech at Rheims town hall.

ww2dbase Източници:
Charles Messenger, History of the British Army (Bison Books, 1986)
Nicholas Harman, Dunkirk - The Necessary Myth (Coronet Books, 1981)
A. J. Smithers, Rude Mechanicals (Grafton Books, 1989)
Andrew Marr, The Making of Modern Britain (Macmillan, 2009)
Уикипедия

Last Major Revision: Feb 2015

Leslie Hore-Belisha Timeline

7 Sep 1893 Leslie Hore-Belisha was born in Devonport in southern England, United Kingdom.
28 Jun 1938 British Secretary of State for War, Leslie Hore-Belisha, announced in the House of Commons that the two existing Territorial Army anti-aircraft Divisions would be expanded to five, raising their strength from 43,000 to 100,000. These five divisions would be under a Corps Commander with the rank of Lieutenant-General and, at the War Office, there would be another Lieutenant-General with the title of "Deputy Chief of the Imperial General Staff for Anti-Aircraft and Coast Defence". The latter would be responsible for co-ordinating all aspects of organisation and equipment, whilst the former would be responsible for training and the acquisition and siting of guns and searchlight equipment.
16 Feb 1957 Leslie Hore-Belisha, whilst leading a parliamentary delegation, collapsed and died from a cerebral haemorrhage while making a speech at Rheims town hall in France.

Хареса ли ви тази статия или тази статия ви е била полезна? Ако е така, моля, помислете дали да ни подкрепите в Patreon. Дори 1 долар на месец ще измине дълъг път! Благодаря ти.


Índice

Hore-Belisha nació como Isaac Leslie Belisha en Hampstead, Londres, el 7 de septiembre de 1893. Era el único hijo de la familia judía de Jacob Isaac Belisha, gerente de una compañía de seguros, y su esposa, Elizabeth Miriam Myers. Su padre murió cuando tenía menos de un año. En 1912, en Kensington, su madre viuda se casó con el Sir Charles F. Adair Hore, Secretario Permanente del Ministerio de Pensiones. Leslie Belisha adoptó el apellido de dos cañones. La teoría de que cambió su nombre de Horeb-Elisha (para no parecer judío) parece carecer de fundamento Es probable que el nombre Belisha se haya originado como D'Elisha o como una variante del apellido albanés Berisha.

Hore-Belisha fue educado en Clifton College donde estaba en la casa de Polack. Continuó sus estudios en París y Heidelberg, antes de asistir al St John's College, Oxford, donde fue presidente de la Oxford Union Society. Mientras estaba en Heidelberg, se convirtió en miembro de Die Burschenschaft Frankonia Heidelberg en 1912. Durante la Primera Guerra Mundial, se unió al ejército británico y sirvió en Francia, Flandes y Salónica y terminó la guerra con el rango de mayor en el Cuerpo de Servicio del Ejército. Después de la guerra y de abandonar el ejército, regresó a Oxford y, en 1923, se calificó como abogado.

En 1944, a los 51 años, en el noreste de Surrey, se casó con Cynthia Elliot, hija de Gilbert Compton Elliot. No tuvieron hijos.

Mientras dirigía una delegación parlamentaria británica a Francia en febrero de 1957, colapsó mientras pronunciaba un discurso en el ayuntamiento de Reims y murió unos minutos después. La causa de la muerte se dio como una hemorragia cerebral. La baronía murió con él porque no tenía hijos. Lady Hore-Belisha murió en julio de 1991, a la edad de 75 años.

H. G. Wells en Формата на нещата, които предстоят, publicado en 1934, predijo una Segunda Guerra Mundial en la que Gran Bretaña no participaría, pero trataría en vano de lograr un compromiso pacífico. En esta visión, Hore-Belisha fue mencionado como uno de varios británicos prominentes que pronunciaron "brillantes discursos pacíficos" que "resonaban en toda Europa" pero no terminan la guerra. Los otros posibles pacificadores, en la visión de Wells, incluían a Duff Cooper, Ellen Wilkinson y Randolph Churchill.


Leslie Hore-Belisha, 1. Baron Hore-Belisha

Hore-Belisha wurde 1893 als Isaac Leslie Belisha im Plymouther Stadtteil Devonport als Sohn des aus Marokko stammenden Versicherungsgeschäftsmannes Jacob Isaac Belisha und seiner Ehefrau Elizabeth Miriam Miers geboren. Belishas Abstammung – der Vater entstammte einer Familie sephardischer Juden – war Zeit von Belishas Leben immer wieder Anlass heftiger antisemitischer Anfeindungen im Umfeld, aber auch bei Gegnern des Königreichs: So nannte etwa Adolf Hitler „den jüdischen Kriegsminister Hore-Belisha“ in seinen Monologen im Führerhauptquartier neben Winston Churchill, Anthony Eden und Lord Vansittart den Hauptverantwortlichen für die britische Kriegserklärung an Deutschland (Werner Jochmann: Monologe im Führerhauptquartier, Hamburg 1980, S. 93).

Nach dem Tod seines Vaters 1894 wurde Belisha alleine von seiner Mutter aufgezogen. Nachdem seine Mutter sich 1912 mit Sir Adair Hore neu verheiratete, adoptierte dieser Belisha der daraufhin dessen Nachnamen in seinen eigenen aufnahm und diesen zu Hore-Belisha ergänzte.

Seine Ausbildung absolvierte Hore-Belisha zunächst am Clifton College und später an den Universitäten von Paris und Heidelberg sowie am St John’s College der Universität Oxford. In Heidelberg wurde er 1912 Mitglied der Burschenschaft Frankonia. Am Ersten Weltkrieg nahm Hore-Belisha als Major teil, wobei er vorwiegend in den britischen Überseebesitzungen zum Einsatz kam. Nach dem Krieg begann er als Barrister, als Anwalt mit eingeschränktem Tätigkeitsfeld zu arbeiten.

Politische Karriere (1922–1942) Bearbeiten

Nachdem Hore-Belishas erster Kandidatur als liberaler Abgeordneter für das britische Parlament im Wahlkreis Plymouth Devonport bei der britischen Unterhauswahl 1922 noch erfolglos gewesen war, gelang es ihm bei der Wahl von 1923 als Kandidat für denselben Wahlkreis ins Unterhaus einzuziehen. Dort tat er sich zunächst durch sein extravagantes Auftreten und seine brillanten Reden hervor. Gemeinsam mit Sir John Simon avancierte Hore-Belisha allmählich zum Führer des rechten Flügels seiner Partei, deren Unterstützung der Labour-Minderheitenregierungen unter Ramsay MacDonald er entschieden ablehnte.

Nach der Unterhauswahl von 1931 zog er als Mitglied der Allparteien-Regierung unter MacDonald und Stanley Baldwin als Unterstaatssekretär ins Board of Trade ein. Nach dem Rückzug seiner Partei aus der Regierung infolge des regierungsinternen Konfliktes über die Freihandelsfrage 1932 verblieb er in dieser und wurde zum Finanzsekretär im Schatzamt befördert.

1934 zog Hore-Belisha als Verkehrsminister ins Kabinett ein und war in dieser Eigenschaft in führender Funktion mitverantwortlich für die in den 1930er Jahren einsetzende Massenmotorisierung der britischen Bevölkerung: Er passte nicht nur den Highwaycode, die britische Straßenverkehrsordnung, den gewandelten Gegebenheiten an, sondern führte auch erstmals in Großbritannien Fahrprüfungen für neue Autofahrer und das nach ihm benannte Leuchtsignal zur Verkehrsregulierung, den Belisha Beacon, ein.

1937 wurde Hore-Belisha vom neuen Premierminister Neville Chamberlain als Nachfolger von Alfred Duff Cooper zum Kriegsminister ernannt (Sec. of state for war). Diese Entscheidung rief vor allem in konservativen Kreisen heftige Kritik hervor: Zum einen da man meinte, ein derart bedeutsamer Posten sollte nicht von einem Mitglied der Partei des schwächeren Koalitionspartners gestellt werden, zum anderen aufgrund von Belishas jüdischer Abstammung und zuletzt aufgrund von Bezichtigungen, die ihn einen „Kriegstreiber“ und „Bolschewiken“ hießen. Ein wiederkehrender Vorwurf in der britischen Öffentlichkeit war dabei die Verdächtigung, Hore-Belisha erstrebe einen Krieg, obwohl dieser dem britischen Volk schaden würde, um die Interessen der Juden des europäischen Kontinentes zu wahren.

Obwohl Hore-Belisha sich um eine Verbesserung der Lebensbedingungen der britischen Soldaten (bessere Bezahlung, Unterbringung und Aufstiegsmöglichkeiten, zumal der aus der Arbeiterklasse stammenden Rekruten) verdient machte und den britischen Streitkräften eine bessere Armierung und Ausrüstung zukommen ließ als diese vor seinem Amtsantritt gehabt hatten, brachte ihm seine jüdische Abstammung auch in der Truppe zahlreiche Anfeindungen ein: So lautete eine Liedzeile in einem beliebten britischen Soldatensong der ersten Kriegsmonate etwa „Die for Jewish freedom / As a Briton always dies“.

Im Januar 1940, knapp viereinhalb Monate nach Beginn des Zweiten Weltkrieges, wurde Hore-Belisha als Kriegsminister von Chamberlain entlassen. Den ihm ersatzweise angebotenen Posten des Handelsministers lehnte er ab, ebenso wie das Angebot von Chamberlain, ihn zum Informationsminister zu machen, aus Angst, der NS-Propaganda „durch die Ernennung eines Juden Munition zu liefern“.

1942 verließ Hore-Belisha die Liberal Nationals und saß fortan als unabhängiger Abgeordneter im Parlament. 1944 heiratete er Cynthia Elliot (1916–1991). Unter der konservativen Übergangsregierung, die von Mai bis August 1945 die Staatsgeschäfte interimistisch besorgte, fungierte Hore-Belisha als Minister of National Insurance, allerdings nicht im Rang eines Kabinettmitglieds.

Bei der Unterhauswahl von 1945 unterlag Hore-Belisha gegen den Labour-Gegenkandidaten Michael Foot und schied aus dem Parlament aus, kehrte aber – nachdem er 1947 in die Konservative Partei gewechselt hatte – nach der Wahl 1950 in dieses zurück, bevor er 1954 von Königin Elisabeth II. in den Adelsstand erhoben wurde und ins Oberhaus einzog.

Hore-Belisha starb im Februar 1957 in Reims, während er in seiner Funktion als Leiter einer Delegation des britischen Parlaments Frankreich einen Besuch abstattete: er kollabierte während einer Ansprache im Rathaus und starb wenige Minuten später an einer Hirnblutung.


Ministr dopravy a války [ editovat | editovat zdroj]

Zásluhy si získal především ve funkci ministra dopravy (1934–1937) [pozn. 2] . Ve 30. letech došlo v Británii k obrovskému rozmachu automobilismu a s tím také stoupal počet obětí (jen v roce 1934 zahynulo při autonehodách přes 7 000 lidí). Hore–Belisha inicioval změnu pravidel silničního provozu, zavedl povinné zkoušky pro řidiče a přechody pro chodce. Od roku 1935 byl členem Tajné rady. V Chamberlainově vládě se stal ministrem války (1937–1940). V této funkci měl od počátku ztíženou pozici už jenom prostým faktem mimořádné popularity jeho předchůdce A. D. Coopera, svými záměry se také dostával do konfliktů s vrchním velením armády. Hore–Belisha byl v Británii předním mluvčím židovské komunity a zapřisáhlým odpůrcem fašismu, což ale bylo v rozporu s tehdejším prosazováním politiky appeasementu. I z řad konzervativních poslanců byl označován jako válečný štváč a bolševik, byly v tom skryty i antisemitské nálady. Z funkce ministra války byl odvolán v lednu 1940, přičemž tímto krokem chtěl Chamberlain zamaskovat vlastní neschopnost čelit narůstajícím problémům. Krátce poté Chamberlainova vláda padla a nabídku na post ministra obchodu Hore–Belisha odmítl.

Po celou dobu druhé světové války byl v opozici proti Churchillovi a v roce 1942 byl jedním z mála, kdo nepodpořil hlasování o důvěře vládě. Po válce byl krátce členem Churchillovy úřednické vlády jako ministr národního pojištění (Minister for National Insurance, 1945), téhož roku ale ve volbách ztratil poslanecký mandát. Neúspěšně kandidoval i v dalších volbách v roce 1950, kdy byl již členem Konzervativní strany. Od roku 1947 byl členem městské rady londýnského obvodu Westminster. V roce 1954 byl povýšen na barona a vstoupil do Sněmovny lordů, kde nadále patřil ke Konzervativní straně.

Zemřel náhle ve Francii na mozkové krvácení jako člen britské parlamentní delegace krátce po přednesení projevu na radnici v Remeši.

V roce 1944 se jeho manželkou stala Cynthia Elliot (1916–1991), pravnučka indického generálního guvernéra hraběte z Minto, která za druhé světové války působila jako sestra Mezinárodního červeného kříže. Manželství bylo bezdětné.