№ 228 ескадрила (RAF): Втората световна война

No 228 ескадрила (RAF) през Втората световна война

Самолети - Местоположения - Група и задължения - Книги

Ескадрила № 228 е ескадрила на летяща лодка в крайбрежното командване, която служи в Средиземноморието от лятото на 1940 г. до лятото на 1941 г., но прекарва по -голямата част от войната в операция от Великобритания. Ескадрилата е реформирана на 15 декември 1936 г. в Domb Pembroke, за да управлява летящата лодка Stranraer, но производството на този самолет се забави, а първият самолет на ескадрилата, Scapa, пристигна едва на 4 февруари 1937 г. До 1 април ескадрата имаше три Сингапур III, един Scapa, един Лондон и само един Stranraer, и той не е напълно оборудван със Stranraer до август 1938 г. Три месеца по -късно пристига първият Short Sunderland.

Докато ескадрилата се преобразува в Съндърланд, тя се използва за доставяне на редица самолети до ескадрила № 230 в Сингапур. През май 1939 г., вече напълно преобразуван в Съндърланд, ескадрата се премества в Александрия, но при избухването на войната ескадрата се връща в док Пемброк. Отрядите бяха базирани в Инвергордон и в Сулом Вое, а ескадрилата летеше патрули между Шотландия и Норвегия.

Най -известният подвиг на ескадрилата през този период е спасяването на екипажа на Кенсингтън Корт, параход на скитници, торпедиран на седемдесет мили от островите Сили. Един Sunderland от ескадрила No204 и друг от No288 успяха да кацнат близо до препълнената спасителна лодка и между тях спасиха целия екипаж.

На 30 януари ескадрилата стана първата в крайбрежното командване, която участва в успешна атака на подлодка U-55. Подводницата се опитваше да избяга от надводните кораби на Кралския флот, но Sunderland от ескадрилата успя да я проследи, докато батериите на подводницата се изтощят и капитанът на подводницата беше принуден да напусне кораба и да я затопи.

През юни 1940 г. Италия влезе във войната и в отговор № 228 ескадрила се върна в Средиземноморието. По -голямата част от ескадрилата е базирана в Египет, отряд действа от Гибралтар, а ескадрилата използва Малта като напреднала база. През октомври базата за поддръжка на ескадрилата е преместена от Domb Pembroke в Малта, където остава до март 1941 г., когато се премества в по -безопасни води в Александрия. През този период ескадрилата се съсредоточи върху разузнавателните задължения на флота и върху подводните патрули. През ноември 1940 г. Съндърлендс от №288 бяха сред самолетите, използвани за наблюдение на италианския флот при натрупването на драматичната атака на флота Air Arm срещу Таранто.

През април 1941 г. ескадрата участва в евакуацията на британските войски и войските на Британската общност от Гърция, пренасяйки ги директно обратно в Египет. Близо 900 души бяха спасени от Гърция със самолети на RAF, главно от Съндърлендс №228 на ескадрилата (Сред тях бяха кралят на Гърция и мнозинството висши командири на съюзниците).

През юни 1941 г. ескадрата се премества в Западна Африка, но до този момент тя има само два експлоатационни самолета и след няколко патрули се връща в Обединеното кралство. Наземните екипажи, които пътуваха по море, стигнаха до Западна Африка, само за да им бъде наредено да продължат към дока Пемброк. Когато пристигнаха, ескадрата се премести в Странраер, където отново започна да функционира. През март 1942 г. той се премества в Обан, за да започне анти-подводни патрули и те се летяха до края на войната, от Лаф Ерне след декември 1942 г. и от док Пемброк след май 1943 г. Ескадрилата беше най-успешна през тази последна фаза на война, потъвайки три подводници от базата си в Южен Уелс, три през 1943 г. и последната два дни след Деня на Д в Бискайския залив.

Ескадрилата е разпусната на 4 юни 1945 г.

* С Royal Navy (вижте текста)
@ С ескадрила № 58 RAF и ескадрила № 10, RAAF

Самолети
Ноември 1938-август 1942: Кратък Съндърланд I
Март 1942 г.-ноември 1943 г.: Кратък Съндърланд II
Март 1942 г.-февруари 1945 г .: Кратък Съндърланд III
Февруари-юни 1945 г .: Кратък Съндърланд V

Местоположение
Декември 1936 г.-септември 1938 г.: Докът на Пемброк
Септември-октомври 1938 г.: Инвергордон
Октомври 1938 г.-юни 1939 г .: Докът на Пемброк
Юни-септември 1939 г .: Александрия
Септември 1939 г.-септември 1940 г.: Докът на Пемброк
Септември 1940 г.-март 1941 г .: Абукир

Август 1941: Half Die

Август-октомври 1941 г .: Domb Pembroke (наземен ешелон)
Октомври 1941 г.-март 1942 г .: Supermarine Stranraer
Март-декември 1942 г .: Обан
Декември 1942 г.-май 1943 г .: Замък Арчдейл
Май-юни 1945 г .: Док Пемброк

Кодове на ескадрилите: DQ, UE

Дълг
1939-юни 1940: Морско разузнаване, базирано у дома
Юни 1940 г.-юни 1941 г .: Морско разузнаване, Средиземноморие
Юни 1941 г .: Морско разузнаване, Западна Африка

Март 1942 г. нататък: Война срещу подводници, базирана у дома

Част от
Септември 1939: No.15 G.R. Група; Крайбрежно командване
15 февруари 1943 г .: Група № 16, крайбрежно командване

Книги

Отбележи тази страница: Много вкусен Facebook Натъквам се неочаквано на

Формирането и Първата световна война

Ескадрилата се формира на 20 август 1918 г. в Грейт Ярмут по време на реорганизацията на бившите станции на RNAS с номера 324, 325 и 326 полети. [1] Ескадрилата първоначално е била оборудвана както с самолети Felixstowe F.2A, така и с Curtiss H.16 и е участвала в противолодочни патрули. Последният патрул е извършен на 24 октомври 1918 г., а ескадрилата се разпуска на 30 юни 1919 г. в RNAS Killingholme. [12]

Реформация

Ескадрилата се реформира на 15 декември 1936 г. в дока RAF Pembroke Dock и първоначално е оборудвана с различни самолети, включително Short Singapores, Supermarine Scapa, Saro London и Supermarine Stranraer. [2] Въпреки това, до септември 1938 г. ескадрата е експлоатирала Stranraers. [3] [4] През ноември 1938 г. ескадрата получава първия си Кратък Съндърленд, а до април 1939 г. ескадрата е напълно оборудвана с Съндърланд. [3] [4]

Втората световна война

Когато започва Втората световна война, ескадрата е в Александрия в Египет. Ескадрилата незабавно се връща в Domb Pembroke и изпраща отряди към RAF Invergordon и RAF Sullom Voe. През юни 1940 г. ескадрата се завръща в Египет след обявяването на война от Италия и апос на Великобритания. През юни 1941 г. ескадрилата се премества в Гамбия, Западна Африка, връщайки се през август 1941 г. в дока на Пемброк, а след това RAF Stranraer, за да бъде преоборудвана. През март 1942 г. в RAF Oban ескадрата отново започва да функционира, като през декември 1942 г. се премества в RAF Lough Erne, а след това обратно в Domb Pembroke през май 1943 г., където остава до разпускането си на 4 юни 1945 г. [3] [4]

За Освободителите

На 1 юни 1946 г. ескадрилата се реформира в RAF St Eval, когато ескадрила № 224Y е преномерирана. Ескадрилата е оборудвана с консолидирани освободители GR.6 и GR.8 и изпълнява пътнически и товарни услуги с Освободителите до Ирландия, Гибралтар, Азорските острови и Мароко, но също така има разузнавателни, въздушно-морски спасителни и метеорологични задачи. Той се разпада на 30 септември 1946 г. в RAF St Eval. [1] [4]

На Шекълтън

Ескадрилата се реформира отново на 1 юли 1954 г. в Сейнт Евал, оборудван с Avro Shackleton като морска разузнавателна единица, премествайки се през ноември 1956 г. в RAF St Mawgan и през януари 1958 г. обратно в Сейнт Евал, където се разпуска на 1 април 1959 г. [1 ] [4]

На хеликоптери

През септември 1959 г. ескадрилата се реформира отново чрез преномерирането на ескадрила № 275 в RAF Leconfield. Ескадрилата сега беше хеликоптерна търсачка и спасителна единица, летяща с Bristol Sycamores - преминавайки ги до 118 sqn- и Westland Whirlwinds.

На 28 август 1964 г. ескадрилата е разпусната в Леконфийлд, когато е преномерирана на No 202 ескадрила. [1] [4]

Гледай видеото: Бойно поле - Битката за Курск 2 (Може 2022).