Статии

Бойни кораби от клас Ню Мексико

Бойни кораби от клас Ню Мексико



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Бойни кораби от клас Ню Мексико

Бойните кораби от класа на Ню Мексико бяха леко подобрени версии на предишния клас на Пенсилвания, с нос за машинка и по -полезно разположение на вторични оръдия.

Американският флот искаше да направи прекъсване с предишните проекти и да произведе нов тип кораб, въоръжен с 16 -инчови оръдия, но министърът на флота отказа да финансира такъв амбициозен план и затова флотът трябваше да се справи с подобрен клас в Пенсилвания. Основните промени бяха въведени в опит да направят кораба по -малко „мокър“ и да повишат използваемостта на вторичните оръдия.

Това беше постигнато по два начина, първо чрез даване на корабите на „нож за подстригване“ (което прави кораба най -дълъг в горната част на носа, който след това рязко се наклони назад при падане към ватерлинията). Второ, дванадесет от 5 -инчовите оръдия бяха преместени от позициите си в каземат в палубата с прогнози към нова позиция на палубата, построена върху палубата с прогнози. Още две оръдия бяха монтирани на върха на палубата и осем останали в казематите си (четири напред и четири на кърмата). Докато тези кораби бяха завършени, ВМС на САЩ най -накрая натрупаха опит да използват своите дредноути в бойни условия, оперирайки в Северно море с Кралския флот. Скоро стана ясно, че оръжията, монтирани на каземат, са безполезни в тежки морета и те са премахнати от дизайна на Ню Мексико, оставяйки ги с четиринадесет 5 -инчови оръдия, всички от които са използваеми.

В класа на Ню Мексико също беше въведено ново оръдие 14in/ 50cal, заместващо оръжията 14in/ 45cal, използвани на по -ранните бойни кораби. По този начин новите оръдия имаха 70 -инчови цеви, което подобрява тяхната мощ. Основните оръдия също могат да бъдат повдигнати отделно, нещо, което не беше възможно на по -ранните бойни кораби. Това улесни намирането на обхвата на целта, тъй като всяка кула можеше ефективно да изстреля три различни далечни изстрела в един залп.

Два от корабите използваха стандартни турбинни двигатели, но Ню Мексико получи турбо-електрическо задвижване. Тези двигатели бяха малко по -тежки от турбините, но бяха по -икономични за работа и позволиха отстраняването на задните турбини. Турбо-електрическите задвижвания бяха приети на бойни кораби от клас Тенеси и Колорадо и биха били използвани на корабите от клас Южна Дакота, ако някога са били построени, но бяха изоставени след Първата световна война. The Ню Мексико получава редукторна турбина по време на ремонта през 1920 -те години.

Корабите от клас Ню Мексико са модернизирани в началото на 30 -те години. Техните машини бяха заменени с нови котли и редукторни турбини. Мачтите на клетката бяха премахнати и построени два моста на кулата - голям напред и по -малък отзад. Добавени са антиторпедни издатини и височината на пистолета е увеличена до 30 градуса.

И трите кораба бяха част от Патрула за неутралитет в Атлантическия океан, когато японците нападнаха Пърл Харбър и представляваха почти половината от наличните сили на бойния кораб на ВМС на САЩ. Те са били използвани за защита на западното крайбрежие на САЩ в началото на 1942 г., а след това са участвали в повечето от островните инвазии в Тихия океан, от Алеутите до Филипините.

Обем (стандартен)

32 000 т

Обем (натоварен)

33 000 т

Максимална скорост

21kts

Обхват

8,000nm при 10kts

Броня - колан

13.5in-8in

- палуба

3,5 инча

- лица на купола

18in или 16in

- страни на купола

10-9 инча

- горната част на кулата

5in

- кула отзад

9in

- барбети

13в

- конусна кула

16 инча

- конусна кула отгоре

8in

Дължина

624 фута

Ширина

97 фута 5 инча

Въоръжение

Дванадесет 14 -инчови оръдия в четири тройни кули
Четиринадесет 4 -инчови оръдия
Четири 3 -инчови пистолета
Две 21 -дюймови торпедни тръби с потопен лъч

Допълнение на екипажа

1084

Кораби в клас

USS Ню Мексико (BB 40)

Поразен през 1947 г.

USS Мисисипи (BB 41)

Поразен през 1956 г.

USS Айдахо (BB 42)

Поразен през 1947 г.


Нов подход

След проектирането и изграждането на пет класа бойни кораби дредноут (Южна Каролина-, Делауеър-, Флорида-, Уайоминг-, и Ню Йорк- класове), ВМС на САЩ реши, че бъдещите проекти трябва да използват набор от стандартизирани тактически и оперативни характеристики. Това би позволило на тези кораби да работят заедно в битка и би опростило логистиката. Наречени като стандартен тип, следващите пет класа се задвижват от котли, работещи на петрол, вместо въглища, елиминирани куполи на средно кораби и притежаващи бронирана схема „всичко или нищо“.

Сред тези промени, преминаването към петрол е направено с цел увеличаване на обхвата на кораба, тъй като американският флот смята, че това ще бъде от решаващо значение при всеки бъдещ морски конфликт с Япония. В резултат на това корабите от стандартен тип бяха в състояние да изминат 8000 морски мили с икономична скорост. Новата бронирана схема "всичко или нищо" изискваше ключови области на кораба, като списания и инженеринг, да бъдат силно бронирани, докато по -малко важните пространства бяха оставени незащитени. Освен това линейните кораби от стандартен тип трябваше да могат да развиват минимална максимална скорост от 21 възела и да имат тактически радиус на завой от 700 ярда.


Бойни кораби от клас Ню Мексико - История

USS Mississippi, 32 000 тонен боен кораб от клас Ню Мексико, е построен в Нюпорт Нюз, Вирджиния. Тя е въведена в експлоатация през декември 1917 г. и работи в западната част на Атлантическия океан до юли 1919 г., когато преминава през Панамския канал до Тихия океан. Повече от десетилетие тя оперира с другите бойни кораби на флота, провеждайки учения и тренировъчни операции в Тихия океан и в Карибите. По време на оръжейната практика на 12 юни 1924 г. тя претърпя пожар на кула, който отне живота на 48 от нейния екипаж. Мисисипи заминава за Австралия на добро турне на американския флот в средата на 1925 г.

През 1931-33 г. Мисисипи претърпява голяма модернизация, която й дава изцяло нова надстройка, подобрено въоръжение и повишена защита. Тя се върна в Тихия океан през октомври 1934 г., за да възобнови предишния си модел на редовни учения, проблеми с флота и обучение. През юни 1941 г., в отговор на влошаващото се военно положение в Европа, тя е върната в Атлантическия океан, оперираща между САЩ и Исландия през по -голямата част от останалата част от тази година.

В началото на 1942 г., след японската атака срещу Пърл Харбър, Мисисипи се присъединява към Тихоокеанския флот. Тя прекарва по -голямата част от 1942 г. по западното крайбрежие на САЩ и заминава за южния Тихи океан в края на същата година. През 1943 г. тя участва в операции срещу остров Киска, в алеутците и в превземането на островите Гилбърт. По време на последната операция, на 29 ноември 1943 г., Мисисипи преживява нова експлозия на кула, която отнема 43 живота. След ремонт тя участва в превземането на Кваджалейн през февруари 1944 г. и бомбардира японските острови през февруари и март. По -късно през годината тя беше част от силите, които нахлуха в Пелелиу и Лейте и победиха японска оперативна група в битката при пролива Суригао. Мисисипи осигури оръжейна подкрепа за десантите в Лингайен през януари 1945 г. и за завладяването на Окинава през март-юни. Линейният кораб беше повреден от самоубийствени самолети и в двете операции. Тя присъства в Токийския залив на 2 септември 1945 г., когато Япония официално се предаде и скоро след това се върна в Съединените щати.

Мисисипи е преобразуван в кораб за обучение на оръжия и разработване на оръжия през 1946 г. и му е даден нов номер на корпуса AG-128. В тази роля тя носеше различни стари и нови оръдия и радари, докато служи със Силите за оперативно развитие в Атлантическия океан. В средата на 50-те години на миналия век тя е изпитателен кораб за първата управляема ракета земя-въздух на ВМС, & quotTerrier & quot. Изведен от експлоатация през септември 1956 г., USS Mississippi беше продаден за бракуване през ноември същата година, след почти четиридесет години служба.

Тази страница съдържа и предоставя връзки към избрани изгледи относно USS Mississippi (BB-41 и AG-128).

Ако искате възпроизвеждане с по -висока разделителна способност от представените тук цифрови изображения, вижте: & quotКак да получите фотографски репродукции. & Quot

Кликнете върху малката снимка, за да предложите по -голям изглед на същото изображение.

Закотвен край Ню Йорк, 1919 г.

Командна снимка на военноморската история и наследството на САЩ.

Онлайн изображение: 74KB 740 x 605 пиксела

USS Mississippi (Боен кораб # 41)

Полутонова репродукция на снимка на кораба, закотвен в пристанището в Ню Йорк, около края на 1918 г.
Този изглед е публикуван около 1919 г. като едно от десетте изображения в & quotSouvenir Folder & quot относно USS Mississippi.

Дарение на д -р Марк Куликовски, 2009 г.

Командна снимка на военноморската история и наследството на САЩ.

Онлайн изображение: 86KB 900 x 605 пиксела

Действа извън Панама, около 1923 г.

Колекция на вицеадмирал Диксуел Кетчам.

Командна снимка на военноморската история и наследството на САЩ.

Онлайн изображение: 148KB 740 x 525 пиксела

Действа в морето през по -късните 30 -те години на миналия век. На катапултите си има три самолета SOC.
Оригиналната снимка е от 20 март 1951 г., около десетина години след като е направена.

Официална снимка на ВМС на САЩ от колекциите на Командването за военноморска история и наследство.

Онлайн изображение: 85KB 740 x 610 пиксела

Изпаряване през тежко време в Северния Атлантик, септември 1941 г.

Колекция на вицеадмирал Робърт К. Гифен.

Командна снимка на военноморската история и наследството на САЩ.

Онлайн изображение: 91KB 740 x 605 пиксела

Бойни кораби от клас Ню Мексико в Пърл Харбър, 17 декември 1943 г.

Снимано от USS Natoma Bay (CVE-62), малко след приключването на кампанията на Гилбъртс.
Трите бойни кораба, в котва, защитена с противоторпедни мрежи, са (отляво надясно):
USS Айдахо (BB-42)
USS New Mexico (BB-40) и
USS Mississippi (BB-41).

Официална снимка на ВМС на САЩ, сега в колекциите на Националния архив.

Онлайн изображение: 98KB 740 x 605 пиксела

Репродукциите на това изображение могат да бъдат достъпни и чрез системата за фоторепродукция на Националния архив.

В ход на три възела в Пюджет Саунд, Вашингтон, 13 юли 1944 г.
Тя е нарисувана в Camouflage Measure 32, Design 6D.

Официална снимка на ВМС на САЩ от колекциите на Командването за военноморска история и наследство.

Онлайн изображение: 82KB 740 x 625 пиксела

Снимка #: 80-G-K-2516 (изрязана вляво)

Обхваща десантите в залива Лингайен, Лусон, Филипински острови, 9 януари 1945 г.
Това изображение е изрязано от снимка #: 80-G-K-2516, за да подчертае камуфлажния модел на Мисисипи, който е Camouflage Measure 32, Design 6D.

Официална снимка на ВМС на САЩ, сега в колекциите на Националния архив.

Онлайн изображение: 49KB 740 x 585 пиксела

Репродукциите на това изображение могат да бъдат достъпни и чрез системата за фоторепродукция на Националния архив.

Забележка: Въпреки че първоначално това беше цветно изображение, оригиналната прозрачност & quotAero Kodacolor & quot загуби всички цветове, освен червените, и сега може да бъде възпроизведена само в монохромно.
За пример на тази ситуация, която е типична за този тип филм, вижте Aero-Kodacolor Transparency 80-G-K-1560.

В река Мисисипи, на път да участва в честванията на Деня на флота в Ню Орлиънс, Луизиана, 16 октомври 1945 г.
Обърнете внимание на нейните котви, окачени под нормалното им прибрано положение на носа.

Снимка от колекцията на армейския сигнален корпус в Националния архив на САЩ.

Онлайн изображение: 81KB 740 x 600 пиксела

Репродукциите на това изображение могат да бъдат достъпни и чрез системата за фоторепродукция на Националния архив.

Снимано през 1947-48 г. Тя запазва само нея след 14 & quot оръдейна кула, но носи множество по -малки оръжия и специален радар.


Защо линейният кораб от клас Kearsarge на ВМС е напълно бомбардиран

Въпреки че класът Kearsarge беше добре защитен с най-новата броня Harvey, защитата между оръжията беше лоша.

Ето какво трябва да запомните: Въпреки някои съвременни характеристики, корабите са били незрели по дизайн и са имали сериозни недостатъци-някои от които са били пренесени пагубно на бойните кораби, които са следвали класа Kearsarge.

Класът Kearsarge на ВМС на САЩ беше малък клас, като бяха завършени само два корпуса. Въпреки ниския брой, класът беше предназначен за величие, но имаше някои доста сериозни недостатъци в дизайна.

Добри намерения

Класът Kearsarge имаше някои подобрения в сравнение с линейните кораби, които го предшестваха-те бяха по-добре бронирани, бяха по-бързи и имаха по-големи, по-бързи огнестрелни оръдия, подредени в нова двуетажна подредена кула-но имаше някои сериозни недостатъци в дизайна, които обрекоха класа.

Неправилен дизайн

Тъй като кулите на оръдието имаха вертикални, доста наклонени стени, 13-инчовите отвори за оръжия трябваше да бъдат особено големи, за да дадат на оръжията необходимата височина за дистанционни изстрели. Докато големите пристанища дадоха на оръжията необходимата маневреност, те оставиха кулите опасно изложени.

От палубата се виждаха подовете на куполите. Добре поставеният изстрел, който успя да премине през пристанището на купола, ще експлодира вътре в кулата, вероятно ще деактивира оръжието и дори може да причини взрив на списанието, което сериозно ще застраши безопасността на кораба. Освен това, 13-инчовите оръдия трябваше да бъдат върнати на леки 2 градуса кота, за да бъдат презаредени, което възпрепятства времето за презареждане.

8-инчовите оръдия над 13-инчовите оръжия също страдат от проблеми с дизайна. Заедно с 13-инчовите главни оръдия, те бяха проектирани преди бездимния прах и бяха предназначени да използват кафяво прахово гориво. С въвеждането на бездимен прах обемът на необходимото гориво на изстрел намалява и скоростта на огъня съответно се увеличава. Въпреки че увеличаването на огъня обикновено би било положително, в действителност това означаваше, че 13-и и 8-инчовите оръдия са изложени на опасност да пречат на изстрелите един на друг.

Основните оръдия, поддържащи купола, бяха четиринадесет 5-инчови оръдия, по седем от всяка страна на кораба. По време на морските изпитания флотът разбра, че централният пистолет от двете страни на кораба е проектиран твърде близо до ватерлинията - твърде близо до водата. Когато моретата бяха всичко друго, но не и спокойно, морската вода се изливаше над пистолета, което го прави много неефективен.

Въпреки че класът Kearsarge беше добре защитен с най-новата броня Harvey, защитата между оръжията беше лоша. По-конкретно, 5-инчовите оръжия нямаха защита един от друг-нямаше екрани между оръжията, така че директният удар върху един пистолет имаше потенциал да извади и съседните оръжия.

Голям бял флот

Дете на Теодор Рузвелт, Големият бял флот е кръстен на група кораби на ВМС на САЩ, които обиколиха света през 1907 г. като демонстрация на военноморската мощ на САЩ. Както USS Kentucky, така и USS Kearsarge участваха в пътуването, което продължи две години, въпреки недостатъците им като бойни кораби.

През 1920 г. Kearsarge е лишен от броня, оръжия и надстройка и е превърнат в кораб -кран и е вдигнал запаси и компоненти за други кораби до 1948 г.

Кентъки имаше малко по -известна кариера. През 1906 г. Кентъки е използван при американската окупация на Куба през 1906-09 г. 1915-16 г., тя патрулира близо до Веракрус в Мексиканския залив по време на американската окупация, а по-късно е обработена като учебен кораб, след като САЩ влязат в Първата световна война. Тя е бракувана през 1923 г.

Въпреки някои съвременни характеристики, корабите са били незрели по дизайн и са имали сериозни недостатъци-някои от които са били пренесени пагубно на бойните кораби, които са следвали класа Kearsarge.


Лудата идея на Доналд Тръмп за връщане на бойни кораби всъщност може да бъде възможна

Както обикновено, кабелните новинарски мрежи чакаха с дъх снощи онова, което се рекламира като външнополитическа реч, с подробности, от Доналд Тръмп на палубата на линкора USS Айова. Е, това не се случи. Вместо това получихме обичайната комбинация от точки за говорене, въпреки че той накратко спомена, че иска да въведе отново в експлоатация кораба, на който стоеше. Би ли било възможно дори това?

Последната прищявка на Тръмп идва около 9:30 в този видеоклип:

Това е въпрос, който всъщност ми се задава през цялото време. Може ли някой от Айова Класните бойни кораби ще бъдат върнати отново на въоръжение, както Рейгън направи в началото на 80 -те години?

Фактът е, че е имало и все още е до известна степен криволичещ дебат, който е последвал Айова Последното пенсиониране на класа, това е необходимостта от подкрепа на морски изстрели за подпомагане на десанти на морски плажове и други амфибийни операции. Това е преди всичко причината за Айова Класните бойни кораби не са превърнати в музеи или разбити след пенсионирането им в началото на 90-те години. Вместо това те бяха мотболирани, държава Айова и Уисконсин останаха там, докато не бяха окончателно изтрити от Военноморския регистър в края на средата на 2000 -те.

През последните четири десетилетия имаше различни концепции, които биха видели Iowas се превърна във всичко-от самолетоносачи със скокове-реактивни кораби до арсенални кораби с огромни вертикални изстрелващи клетки, до супер-бойни кораби с релсови оръдия. Премахването на многото пет-инчови оръдия на корабите би могло да освободи място за нови възможности и да намали състава на екипажа с поне няколкостотин моряци, което е добре, като се има предвид, че тези кораби плават с екипаж от над 1500 през 80-те и началото на 90-те години . Някои дори настояваха те да заемат мястото на сегашните ни двама Blue Ridge Командни кораби от клас.


5. Сестрите Пийбоди

(HMH)

Докато всички ние сме запознати с пилето на Бронте, има още едно трио от сестри, които заслужават вашето внимание: Peabodys. Елизабет, най -възрастната, завърши в същите социални среди като Хенри Торо и Ралф Уолдо Емерсън и в крайна сметка предизвика трансценденталисткото движение от 19 век. Следващата по ред Мери беше забележителна писателка и съпруга на Хорас Ман, основен играч в образователната реформа в САЩ. Междувременно най -младата, София, се прочу като художник и съпруг на автора Натаниел Хоторн. Всяка жена от Пийбоди оживява във финалистката на наградата Пулицър на Меган Маршал, която е едновременно биография от три части, както и цялостно изследване на забележително сестринство.


Текущи бакалавърски курсове

HIST 300 курса : Системата за регистрация на банери ви позволява да се запишете само в един курс Hist 300. Можете обаче да се запишете в повече от един курс по история 300. За да се регистрирате за допълнителен курс по Hist 300, моля, свържете се с Барбара Вафър в Историческия отдел, която ще обработи заместването на курса вместо вас по телефон (505-277-2451) или по имейл ([email protected]). В съобщението си, моля, включете вашето пълно име, идентификационен номер на студент, както и заглавието и номера на курса, за който искате да се регистрирате.

ХИСТ 491 : За да се запишете в Hist 491 (Историография), трябва да сте в списъка на ведомствата за този курс. За да бъдете добавени към този списък, моля, свържете се с Barbara Wafer (505-277-2451) или по имейл ([email protected]), който ще ви добави към списъка и ще обработи заместване на курса, което ще ви позволи да се регистрирате за този курс. Моля, включете вашето име и студентски номер в комуникацията си.

Пълносрочно Първо полувреме Второ полувреме Тримесечно тримесечие Комбинирани сесии Късен старт Курсове Закон Срок на програмата MD - Блок 1 MD програма - Блок 2 MD програма - Блок 3 MD програма - Блок 4 MD програма - Блок 5 MD програма - Блок 6 MD Програма - Блок 7 MD Програма - Блок 8 MD Програма - Блок 9 MD Програма - Блок 10 MD програма - Блок 11 MD Програма - Блок 12 MD Програма - Блок 13 MD програма - Блок 14 Сестринска помощ Отворено обучение MS-BIOM-CR Курсове за поправка на специални курсове Специални студентски програми Активни Анулирани Неактивни Отменени с/Съобщение Резервирано Отменено/Разсрочено Отменено/Разсрочване с/Съобщение

Щракнете върху заглавието на курса по -долу, за да видите описанието и подробностите за раздела

ЗАБЕЛЕЖКА: Тези данни се предлагат само за ваше удобство. Данните за графика се актуализират редовно и може да не отразяват последните промени в графика на класовете. За пълна, актуална информация за курса, моля, свържете се с офиса на секретаря.


От NHHC

Днес пускането в експлоатация на подводницата USS New Mexico (SSN-779) днес ни дава изключителна възможност да погледнем назад в историята на първия кораб, кръстен на Земята на омагьосването, линкора Ню Мексико (BB-40). Бойният кораб Ню Мексико влезе в историята, когато беше пуснат на 23 март 1917 г., защото въведе турбоелектрическо задвижване в дизайна на американските капитали.

В традиционен кораб с парна турбина турбините задвижват валовете и винтовете директно през поредица от редуктори. В турбоелектрически кораб турбините задвижват електрически генератори, които доставят електричество на двигатели, които задвижват вала и винтовете. Турбоелектрическите задвижвания бяха по -тежки и по -скъпи от традиционните дизайни, но позволяваха по -голямо подразделение и изолация на системата за контрол на повредите и осигуряват по -ефективна мощност както напред, така и отзад.

Турбоелектрическото задвижване е използвано в класа на Ню Мексико, Тенеси, Колорадо, никога построения клас Южна Дакота и самолетоносачите Lexington и Saratoga, които първоначално са били проектирани като бойни крайцери. След този изблик на строителство, допълнителното тегло на турбоелектрическите централи направи използването им забранително съгласно морските договори от 20 -те години, които ограничаваха изместването на бойните кораби. Но концепцията е възродена за бъдещия дизайн на военните кораби като начин да се осигури икономична, оцеляваща, преконфигурируема електрическа енергия за бойни и задвижващи системи на военни кораби.

За кратка история на бойния кораб Ню Мексико, щракнете тук. За изображения кликнете тук.


Гледай видеото: DSX-nin yeni gəmisi və silahları (Август 2022).