Статии

История на Куинси - История

История на Куинси - История


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Куинси

(Collier: dp. 6,500; 1. 367 '; b. 51'; dr. 21'4 "; s. 11 k .; cpl. 100; a. 4 3")

Quincy, бивш Vope ~ en, е построен през 1909 г. от Уилям Доксфорд и синове, Съндърланд, Англия за H. Vogemann, придобит от NOTS на 8 май 1917 г. и въведен в експлоатация в Ню Орлиънс на 2 февруари 1918 г., лейтенант Comdr. John C. K. Redington USNRF, командва.

След обявяването на война с Германия, Вокесен е заловен от митниците и военноморските сили в Пенсаола, Флорида и е преименуван на Куини на 4 юни 1917 г. След преустройство в Ню Орианс тя бързо е пусната в експлоатация от NOTS като колайър.

По време на Първата световна война Куини направи три кръгови трансатлантически пътувания. Тя отплава от Норфолк на 27 февруари 1918 г. с товар дървен материал, предназначен за Paulliae, Франция, и се връща в Норфолк на 1 юни. Докато беше в Норфолк, тя беше оборудвана да печели мазут. Куини замина на 21 юли за Брест, Франция с товар дървен материал, цимент и самолети, и се върна във Филаделфия на 26 септември за кратък ремонт. На третия си преход на изток тя напусна Галвестън, Тексас, на 1 ноември, заминава за Генуа, Италия с товар от авиационен материал. На обратния рейс Куини се обади в Гибралтар, за да поеме товар от ВМС, и пристигна във Филаделфия на 25 март 1919 г. Впоследствие Куинси пренесе товар между пристанищата на източното крайбрежие и посети Гуантанамо и Сейнт Томас, Вирджински острови.

След войната Quiney продължава да работи по Източното крайбрежие. Тя е определена като АК-10 на 17 юли 1920 г. От август 1920 г. до май 1921 г. е положена в Норфолк. Куини започна на 13 май за Гибралтар и Брест. След завръщането си в САЩ тя остана за кратко на източния енаст и след това отплава до крайбрежието на Калифорния през Панамския канал makblg различни устия, които се насочват, за да поемат и да натоварят товари. Куинси пристигна във военноморския двор на остров Маре, Калифорния. 3 ноември 1921 г. и посети Хавай през януари-февруари 22 г. Тя се върна във Филаделфия на 11 април.

Куинси е изведен от експлоатация във Филаделфия на 5 юни 1922 г. и е продаден на 25 септември 1922 г. на Navigation Steamship Co.


Куинси, Илинойс, Селище

Град Куинси, Илинойс, е най-известен в историята на мормоните като точка на преместване на бежанци-светии от последните дни след изгонването им от Мисури през 1839 г. Хората от Куинси за първи път се сблъскват с мормоните, когато през селото преминават групи от светии от последните дни. на път за Мисури между 1834 и 1838 г. Когато мормоните бяха изгонени от Мисури през зимата на 1838–1839 г., хиляди разселени светци напуснаха щата, вървейки на изток през замръзналата река Мисисипи и временно се установиха в Куинси. Когато времето се затопли, други дойдоха, използвайки скифове, канута или малки лодки, за да прекосят реката, докато фериботите отворят за сезона. С пристигането на мормонските бежанци населението на Куинси нараства от 800 през 1835 г. до 2300 през 1840 г.

Демократичната асоциация Куинси публично осъди мисурианците за тяхната несправедливост спрямо светиите и се ангажира да помогне на мормонските бежанци. Те събираха дарения, подреждаха жилища и се координираха с други местни общности, за да предоставят помощ за бедните светии. Елиза Р. Сноу похвали щедростта и милосърдието на гражданите в стихотворението си „Към гражданите на Куинси“, благодари на „Синовете и дъщерите на доброжелателността“ за задоволяването на „спешните нужди на потисниците и бедните“. 1

През следващата година мнозинството от светиите, които бяха спрели в Куинси, се преместиха на 45 мили нагоре по река в Търговия, Илинойс, където основаха град Наву. За съжаление, през 1845 г. комитет от Куинси пътува до Наву, за да поиска светиите да напуснат щата.

Дейвид У. Груа, „Плачем, когато си спомним Сион“: Ранните светии от последните дни като бежанци, Перспективи за църковната история, 6 юли 2016 г., history.lds.org.

Сара Джейн Уивър, „Гледна точка: Спомнете си примера на Куинси, Илинойс“, Church News, 22 май 2017 г., lds.org/church/news.

Следващата публикация предоставя допълнителна информация по тази тема. Като ви препращаме или свързваме към този ресурс, ние не одобряваме и не гарантираме съдържанието или мненията на автора.

Glen M. Leonard, Nauvoo: A Place of Peace, a People of Promise (Солт Лейк Сити: Книга Дезерет, 2002), 30–34, 536–38.


История на Куинси, Масачузетс

Куинси е град в Масачузетс, особено в окръг Норфолк. Градът, който се счита за град на президентите, е дом на Джон Адамс и Джон Куинси Адамс - бивши президенти на Съединените щати. Джон Хенкок, президент на Континенталния конгрес, и първият подписал Декларацията за независимост и също прекара детските си дни в града.

Първото установено селище в града е записано през 1625 г. Куинси става част от Бостън и Дорчестър за няколко години, преди да се превърне в северен участък Braintree ’s през 1640 г. Той се отделя с Braintree през 1972 г. и е кръстен в чест на полковник Джон Куинси. През 1888 г. Куинси става официален град.

Куинси се превърна в център на развиваща се гранитна индустрия за повече от век. Първата търговска железопътна линия в цялата страна и гранитната железница могат да бъдат намерени в града. Създаването на кораби също се превърна в неразделна част от разрастващата се икономика на града. Dunkin ’ Donuts и Howard Johnson ’s са създадени през 20 -ти век.

Колониален период до революцията

Moswetuset Hummock първоначално е бил заселен от Massachusett sachem Chickatawbut още преди идването на английските колонисти. Хълмът се намира на изток от река Непонсет, близо до това, което хората знаят сега като Сквантум. Командирът Myles Standish и Squanto изследват мястото през 1621 г. Капитан Уоластън създава пост близо до залива Куинси, където установяват, че мястото е идеално за земеделие. Те нарекоха селището#8220Mount Wollaston ” на името на своя водач. В момента кварталът Wollaston запази името си.

След като капитан Уоластън си тръгна, Томас Мортън пое ръководството на поста. Мортън се противопоставя на селището в Плимут, когото обвинява, че е опетнил колонията, пиянство и неморалност с индийски жени. По -късно той е изпратен обратно в Англия, но на следващата година е арестуван от пуританите.

През 1630 г. районът е включен като част от Дорчестър. След три години той е анексиран от Бостън. През 1640 г. районът става Braintree с граници на север от Weymouth и по крайбрежието на залива Масачузетс.

Следреволюцията

През 1792 г., след Американската революция, Куинси е официално включен като независим град. Създаването на Старата колониална железопътна линия през 1845 г. е отбелязано като началото на субурбанизацията в града. С нарастването на икономиката населението се е увеличило с 50 % през 20 -те години.

Един от най -историческите първи в града е създаването на гранитната железница през 1826 г. Тя е построена за пренасяне на гранит от кариера в Куинси до Милтън. Градът е известен със своята гранитна индустрия и каменоделството се превръща в един от ключовите му икономически двигатели. Градът е бил и мястото на обекта на желязната пещ на Джон Уинтроп -младши - първата нация пещ за желязо.

В продължение на много години в града се строят кораби, включително “Thomas W. Lawson, ” единствената създадена някога седеммачтова шхуна. Освен като важен корабостроителен център, Куинси е неразделна част от историята на авиацията. Световните летища пионери на#8217 бяха разположени в секцията Squantum на Куинси.

Dunkin ’ Donuts и Howard Johnson ’s са създадени в Куинси. През 1996 г. Dropkick Murphys започва кариерата си в града. Куинси е домакин и на най-продължителния парад на Деня на знамето, който започна през 1952 г.


Куинси: Град на убежището

Куинси: Град на убежището
На 27 октомври 1838 г. губернаторът на Мисури Лилбърн У. Боггс издаде заповед, с която постановява, че всички мормони в щата Мисури трябва или да напуснат щата, или да бъдат унищожени. Хиляди държавни милиционери се спуснаха върху мормоните и ги принудиха да напуснат домовете си, изнасилвайки, изгаряйки и грабежи. 10-15 000 мормони, лишени от имуществото и средствата за издръжка, започнаха да бягат за живота си, започвайки през декември 1838 г., но къде биха могли да отидат? Те не можеха да отидат на запад - това беше пустиня и там нямаше кой да ги приюти. Така беше и на север, на територията на Айова. Те не можеха да отидат на юг в долните графства на Мисури поради заповедта на губернатора. Най -краткият и единствен отворен път към тях беше на изток от река Мисисипи.
През студената вятърна прерия пресичаха хиляди мормони, търсещи убежище. Времето беше студено и снегът беше дълбок. Те нямаха подходяща храна, дрехи или спално бельо за пътуването от 200 мили - някои бяха боси. Има множество разкази за жени и деца и техните следи от кръв върху леда.
Когато пристигнаха на река Мисисипи, те не можаха да преминат. Студът беше изпълнен с реката с ледени плочи, които се движеха толкова дебели и тежки, че тя щеше да заблати саловете, шлеповете и канутата, по които да преминават.
Там, облицовайки бреговете на Голямата река, на север и на юг в продължение на мили, светиите от последните дни се сгушиха срещу студа, очаквайки реката да замръзне, за да могат да преминат. През цялото време мисурийците се подиграваха и се смееха на тежкото им положение или в някои случаи ги биеха, измъчваха и измъчваха. Те не можеха да преминат и не можаха да останат.
От другата страна на реката в малката общност Куинси, Илинойс, гражданите погледнаха тревожно през реката и видяха тежкото положение на бежанците. „Трябва да направим нещо“ стана оттенъкът и викът на някои. Бяха натоварени канута и мъже се оправяха с огромните парчета лед, за да носят провизии на безпомощните. Най -накрая през февруари 1839 г. реката замръзна и светците преминаха в отворени обятия на гражданите на Куинси. 1600 Куинсианс и техните съседи в окръга приеха повече от 5000 мормони за 4 месеца. Дадоха им храна, подслон, работа и#8212 доброта!
Когато Джоузеф Смит избяга от затвора, той намери Ема в Куинси. Беше 4 май 1839 г. на късна Генерална конференция на Църквата, когато Йосиф стана да говори, но той не можа. Докато гледаше хората си и техните благодетели, той беше толкова развълнуван, че в тихо достойнство плачеше!
Той никога няма да забрави добротата на Куинси. Ние също не трябва. И до днес гражданите на Куинси, Илинойс, си спомнят с обич и гордост за времето, когато бащите им приеха нашите бащи. Ако не бяха те и само те, колко хиляди наши хора щяха да умрат в търсене на добър самарянин? Това е история, която трябва да бъде гравирана върху скалата, за да продължи вечно.

10 отговора

Толкова съм развълнуван да чуя това и просто си спомням жертвата на толкова много хора и щедростта на цяла общност! Благодаря ти, История на светеца, имаш моята подкрепа завинаги, за да разкриваш винаги такива ключови събития в нашата богата, а понякога и трагична история !!

Бог е благословил и ще благослови тези хора. Нека всички се учим от тях и да помагаме на нашите ближни.

Благодаря ви, че споделихте тези невероятни истории!

Бог да благослови хората на Куинси за оказването на помощ толкова състрадателно и широко.

Този разказ за случилото се в Мисури пред светиите ме шокира. “ …рапиране, ограбване …на заповед за унищожаване … ”, и губернаторът беше съгласен с това?

Уау, слава богу, нещата се развиха. Почитам тези ранни светии.

Красиво парче. Той наистина изобразява емоции и отчаяние на малко семейство, което бяга за живота си в тъмната нощ с малко или почти нищо от материалните си притежания. Най -накрая показа доброта от съвременните добри самаряни в Куинси, Илинойс.


История

След като Джордж Гил, Джон Кате и Джордж Уол откриха, че няма интерес към техния вакуумен дизайн, където работят, те намериха финансова подкрепа за нова компания под формата на Elation и Maculae Irwin. Wall Pump and Compressor Co., със седалище и производство, разположени на брега на река Куинси, е родена през юли 1920 г.

До 1924 г. компанията разшири линията си извън своите оригинални продукти, вакуумни помпи, предназначени за доене на крави, и името й на Quincy Compressor Company. По това време Quincy Compressor започна да продава бутални въздушни компресори и компанията се разраства с нарастващото търсене на сгъстен въздух.

През 1937 г. Quincy Compressor представи Quincy QR-25, който се превърна в индустриален символ на качеството през последните 82 години. Същите тези издръжливи характеристики присъстват във цялата пълна бутална линия на Куинси, която се произвежда в Куинси, Илинойс.

През 1980 г. започнахме машинни и производствени операции в нашия завод в Бей Минет, Алабама, където произвеждаме нашите въртящи се винтови компресори и вакуумни помпи. Разширихме капацитета на завода в Bay Minette през 1996 г.

През 2004 г. ние се разширихме в Куншан, Китай, като отворихме Q-Tech Air Systems, Ltd. В момента Q-Tech наема около 35 души и се разширява. Това съоръжение сглобява и тества глобални ротационни компресори. Първото официално производство беше през юли 2004 г., а официалното откриване на съоръжението беше през септември 2004 г.

Днес Quincy Compressor е посветен на предоставянето на безкомпромисна надеждност и производителност, персонализирани за най -взискателните приложения.


История на Куинси

Тази история е част от нашия проект за свързани общности, визия за начин на живот, фокусиран върху отдих чрез инвестиции в общността, споделено управление, икономически възможности и важни нови местни работни места в калифорнийските графства Plumas, Sierra, Butte и Lassen. Научете повече за проекта и прочетете за градовете на нашата уеб страница на свързаните общности.

Разположен на половината път между Оровил и Рино на Националната живописна улица на река Федеро, Куинси и околните му квартали наброяват близо 5000 жители, най -голямата общност в окръг Плумас. Разположен в буйната и обширна американска долина на височина 3432 фута, Куинси е известен със своите подвижни зелени ферми, подпрени от извисяващи се върхове, красиво запазени исторически сгради и оживен център.

Пътеки, водещи до град Куинси, сгушени сред планините на Сиера Невада.

Преди заселването от бели пионери в началото на 50-те години на миналия век, Американската долина е била дом на племето планина Майду, тъй като долината е осигурявала достатъчно слънце, вода, добра почва и обитаемо време за целогодишен живот. Планинският Майду избяга от летните горещини в планините над Куинси, включително района на езерото Бък, основните ловни полета за племето.

Първоначално свързан с Елизабеттаун, лагер за златна треска, Куинси се появява през 1858 г., след като заселникът Хю Дж. Брадли дарява земя и разпределя града, кръщавайки го на фермата си в Илинойс (предполагаемо кръстена на шестия президент на САЩ Джон Куинси Адамс) . Скоро след създаването на града, орди от миньори обградиха Американската долина, преследвайки безброй потоци и притоци на Северния и Средния разклон на река Перо, откривайки обширни джобове от дървесен чакъл.

Ийстман, Джерви Хенри. Захарен бор Lbr. Co. Испанско ранчо, близо до Куинси, Калифорнийски университет, Калифорния, Дейвис

Завършването на Западната Тихоокеанска железница през 1910 г. видя нарастването на дървения материал в Куинси, както и нарастващата градска общност от афро -американски дървосекачи, които се преместиха в Куинси, оставяйки дълбоко сегрегирания юг и умиращите му лагери за дърводобив. До 1940 г. 40 % от населението на Куинси е афроамериканец. Още по -забележително беше бързото десегрегиране в училищата в Куинси, които бяха напълно интегрирани през 40 -те години на миналия век, а през пролетта на 1954 г. гимназията Куинси имаше своя първи президент на афроамерикански ученик. Въпреки че все още имаше предизвикателства, афро -американските граждани на Куинси преживяха интеграцията много по -рано от останалите Съединени щати.

В началото на 90 -те години Куинси прави национални новини, оказващи значително влияние върху федералната политика за управление на земите с формирането и успеха на Библиотечната група на Куинси. Писнало да наблюдава как някога здравите гори в района обрастват, тогава надзорният окръг Бил Коутс се обърна към адвоката по околната среда Майкъл Джексън и се срещна с Том Нелсън, горски стопанин от Sierra Pacific Industries, най -големия частен собственик на земя в Калифорния и основният работодател на града в неговия Куинси дъскорезница.

Тази мощна тройка от местно представителство, частни предприятия и наблюдател на околната среда донесе фокусирани цели за ремонт на горите в района, включително по -стабилна икономика, запазване на работните места, финансиране на местни публични ресурси, намаляване на заплахата от пожар и опазване на околната среда. В началото на съществуването на групата имаше ожесточени дискусии, които накараха групата да намери неутрално място за срещи. Легендата разказва, че групата избрала библиотеката на Куинси, защото това било единственото място, където не можели да си крещят. Името остана.

Ийстман, Джерви Хенри. „Красиво езеро на Бък“ близо до Куинси, Калифорния, Калифорния, Калифорния Дейвис. Обща библиотека. 1937 г.

Законът за възстановяване на горите и икономическа стабилност на библиотеката на Quincy Group от 1997 г. беше един от най -важните законодателни актове, създавани някога, не само защото беше приет почти единодушно в Камарата на представителите - 429 към едно - но и защото балансира екологичните проблеми с запазването на местните горски и дърводобивни работни места. След преобладаващото мнозинство гласът, надзорникът Бил Коутс беше цитиран да каже: „Не бихте могли да постигнете подобна сделка, гласувайки за американското знаме.“


Автомобили и възходът на личната мобилност

Във всички нации през изминалия век нищо не е променило ежедневието на обикновения гражданин повече от личния транспорт, който дължи голяма част от съществуването си на системи за сгъстен въздух. От автомобили и микробуси до леки релси и хрътки, превозните средства, които населяват световните пътни артерии, се сглобяват във фабрики, които до голяма степен разчитат на машини и инструменти с въздушно задвижване:

  • Леки и товарни автомобили. На всичко-от компактни до микробуси, инструментите с въздушно задвижване са до голяма степен отговорни за сглобяването на всяко превозно средство от нулата. Това, което започва като набор от двигатели и части от каросерията, в крайна сметка се вгражда в напълно сглобено и завършено превозно средство благодарение на такова оборудване като пневматични бормашини и бояджийски машини.
  • Автобуси. Производството на автобуси е подобно на това на автомобили, но с по -дълги и по -сложни серии монтажни работи. На различни етапи на строителството пневматичните инструменти се използват за закрепване на части от двигателя, гуми и почти всичко, което се намира в купето.
  • Влакове. Макар и дълго да предхождат автомобила, влаковете станаха много по-лесни за сглобяване след появата на съвременните въздушни компресори. Освен това сгъстеният въздух се оказа далеч за предпочитане пред парните системи от по -ранни времена при експлоатацията на подвижния състав.


Училищният район Куинси обслужва далечна географска област, обхващаща приблизително 450 квадратни мили. Преди дори да е имало окръг Грант, тази област е била обслужвана от много едностайни училища. Навсякъде, където се заселват заселници, възникват училища: Тринидад, Уинчестър, Френч Хилс, Бърк и във всички посоки на компас около сегашното място на Куинси.

През лятото на 1903 г. е построена първата редовна училищна сграда в Куинси и през септември се записват 50 ученици. До 1905 г. записването е скочило от 56 на 165, или малко над 300% за две години. През 1909 г. Куинси става акредитирана гимназия, в която по това време работят трима учители. През 1911 г. се състоя първият випуск, в който двама младежи получиха дипломите си. Тъй като децата в отдалечените райони пораснаха, повече от тях дойдоха в града за гимназия, а до 1922 г. имаше автобуси от много от тези общности, които возеха децата в Куинси.

Триетажна дървена сграда е построена през 1907 г. на цена от 13 000 долара. тази структура приютява всички дванадесет класа. Това училище служи на хората от Куинси дълго и добре, 31 години. Нова сграда е построена през 1938 г. на цена от 90 000 долара. Тази сграда също държеше всички степени, докато консолидацията и водата дойдоха в Куинси. През 1942 г. последното от едностайните училища в района е консолидирано в училищния квартал Куинси.

Но след това започна истинският бум: населението на Куинси скочи рязко в началото на 50 -те години, когато фермерите дойдоха да работят на новополиваемата земя. Дойдоха и техните деца и трябваше да се построят училища.

През 1909 г., когато се формира окръг Грант, училищният окръг Куинси се състои от 108 ученици и пет учители. Към 1998 г. Областта е имала персонал от осем администратори, 124 дипломирани учители, 101 класиран помощен персонал и средно 2176 оживени малки деца. През 2006 г. нашият персонал нарасна до 150 сертифицирани учители, обслужващи 2300 ученици от предучилищна възраст до 12 клас.


Спомнете си дамите: Избирателното право на жените и черните дупки на местната история

Местните исторически институции играят важна роля в разширяването на разговора около значими национални събития и личности. Те често са пазители на документи и артефакти, които допринасят по -подробно за всеобхватните национални разкази. Те също често са място за среща между академичните изследвания и широката общественост. Тези институции излагат експонати или организират събития, в които се споделят нови идеи и разговорите за нашата история процъфтяват.

Какво обаче се случва, когато националният разговор се насочи към теми, където историята е била недооценена или подценявана по свое време? След това историците срещат черни дупки в своите изследвания, от които става изключително трудно да се добави нещо ново или да се съсредоточи локално върху тази тема.

Снимка на Жозефин Сейнт Пиер Ръфин, 1900 г. Лидер на избирателното право в Масачузетс и редактор на „Ерата на жената“#8221. От Нюйоркската публична библиотека.

През последните няколко години, когато нацията ни наближаваше Столетницата, се появи нов интерес около историята за избирателното право на жените. По -специално, имаше импулс да се подходи по различен начин към историята. Голяма част от ранните стипендии за Движението за избирателно право взеха тази на Сюзън Б. Антъни История на женското избирателно право като евангелие. Но нейният обем от шест тома оставя много важни подробности, включително значителния принос на цветни жени към Движението. Тази нова вълна от стипендии се стреми да даде по -голяма видимост на лидерите на малцинствата в Движението, като Ида Б. Уелс, Мери Чърч Терел и собствената на Бостън Жозефин Сен Пиер Руфин. Тези нови проучвания също така се стремят да примирят по -малко почтените аспекти на Движението, като например явната маргинализация на цветнокожи жени и съюзи със законодатели на сегрегацията, с героичните разкази, които много от нас израснаха.

На 18 август 2020 г. нацията почете стогодишнината от ратифицирането на 19-тата поправка към Конституцията на САЩ, поправката, която официално предоставя на всички жени законното право на глас в Съединените щати. Разбира се, реалността е много по -сложна от това обобщение с едно изречение. Борбата за избирателното право на жените продължи приблизително 72 години, от нейното канонично признато начало от Конвенцията на Сенека Фолс през 1848 г., до това, че целите на Движението най -накрая бяха постигнати през 1920 г. и федералното изменение беше ратифицирано. Но дори и така, след приемането на поправката, правни и културни пречки веднага бяха премахнати, за да попречат на жените да упражняват това новоизвоювано право. Това важи особено за цветнокожите жени, които не са получили истински достъп до бюлетината чак през 1965 г., когато Законът за правата на глас от същата година дава на федералното правителство правомощието да защитава избирателните права.

Тази работа е важна и необходима за разбирането кои сме като нация.

Избирателното право на жените и местната история

За местните исторически институции това преразглеждане на историята на избирателните права дава възможност да се задълбочим в нашите архиви и да разкажем историите на Движението от гледна точка на нашите собствени общности. Това усилие обаче не винаги е толкова просто, колкото да отворите старите общински записи или да преровите старите издания на местния вестник. Например, в Куинси все още нямаме силно разбиране за обхвата на участието на Куинси в Движението за избирателно право. Знаем имената само на шепа жени, които са участвали, а архивът на Историческото дружество съдържа само един уместен документ —, който представлява брошура от събрание на Организацията за борба с избирателното право.

Един от другите основни източници за местната история са вестниците. В случая на Куинси обаче Патриот-книга не обхванаха местните групи в никакви големи подробности. [i] The Книга разкрива, че популярните женски клубове и клубове за умереност на Куинси са участвали в по -големите държавни и национални организации за избирателно право. Но рядко ни се дават доклади за това какво са направили местните групи, за да участват, или как избирателното право е било обсъждано на техните срещи или в града като цяло. Ние дори не знаем колко жени са гласували в Куинси през 1920 г., първите президентски избори, в които биха могли да участват.

Снимка на Adalaide A. Claflin, от “A
Жена на века: Четиринадесет
Сто и седемдесет биографични
Скици ”. F. E. Willard и M. A.
Ливърмор, редактори. 1893 г.

А в някои случаи информацията, която сме смятали за позната, се оказва грешна, както открихме в случая с Мейбъл Адамс и Аделаида А. Клафлин. Дълги години вярвахме, че Мейбъл Адамс, учителка и директорка на училището за глухи и глухонеми на Хорас Ман, е първата жена, заела изборен пост в Куинси. Тя е била член на училищния комитет от 1895 г. до 1904 г. Но наскоро изследването на члена на борда на Обществото Уейн Милър установи, че Аделаида А. Клафлин наистина е първата жена, която заема изборен пост в Куинси. Тя също е била член на училищния комитет, но от 1884-1887 г.

Без ползата от обичайните източници на историческа информация, историците на Куинси остават с големи пропуски в познанията ни. В момента е невъзможно да се даде последователен разказ за участието на Куинси в Движението за избирателно право, но можем да споделим някои от имената и делата на тези, за които знаем, че са замесени.

Куинси Жени в избирателното движение

„Помнете дамите“ Абигейл Адамс умолява съпруга си Джон в писмо от 31 март 1776 г., докато Джон служи в комитета, който работи по изготвянето на Декларацията за независимост. В нейното писмо се препоръчва в новата република жените да бъдат третирани по -добре и да им се предоставят повече права, отколкото са били съгласно английското законодателство. Тя продължи: „Бъдете по -щедри и благосклонни към тях [дамите] от вашите предци. Не давай такава неограничена власт в ръцете на съпрузите ”. Дали тя твърди, че жените имат право да гласуват или не, е въпрос на много научни дискусии. Това писмо обаче прави Абигейл Адамс една от първите жени, които се застъпват за правата на жените в историята на Куинси. Тя нямаше да е последната.

Първият жител на Куинси, който можем да обвържем директно с избирателното движение, е Аделаида А. Клафлин. Тя беше спомената по -горе като първата жена, заемала изборен пост в Куинси през 1884 г., но също така беше добре позната в избирателните схеми на избирателното право като страстна и забавна водеща. Тя се премества в Куинси през 1870 г., след като се омъжва и бързо се посвещава на държавната служба и на борбата за избирателните права на жените. Клафлин многократно се обръща към Общността на Масачузетс, за да приеме законопроект за избирателно право. През 1894 г. Клафлин в крайна сметка напуска обществената служба и става министър. Нейният живот също е обсъден по -задълбочено в броера за историята на Куинси за лятото 2020.

Мейбъл Адамс е втората жена, която заема изборен пост в Куинси през 1895 г. Потомка на президентското семейство Адамс, тя завършва Phi Beta Kappa от колежа Radcliffe. След това Адамс продължава да бъде учител и в крайна сметка директор на училището за глухи и глухи на Хорас Ман. Тя служи в училищния комитет на Куинси три последователни тригодишни мандата.

Заслужава да се отбележи, че и двете жени бяха избрани в Куинси, преди някоя жена да може да гласува в тяхна полза.

Сцена в класната стая с учителка Мейбъл Адамс и ученици, ок. 1891. От училищни снимки на Хорас Ман, Колекция 0420.047, Архив на град Бостън, Бостън.

Мери Паркър Фолет ок. 1920 г.

Мери Паркър Фолет е социален работник и политически мислител, чиито теории за управлението на организации с нестопанска цел привличат вниманието на президента Теодор Рузвелт. Рузвелт ще я назначи за свой личен консултант въз основа на нейните идеи и опит. Фолет е родена в Куинси през 1868 г. и остава в района на Масачузетс през по -голямата част от живота си. Тя е завършила summa cum laude от колежа Radcliffe през 1898 г., а също така е учил в университета в Кеймбридж и дори кандидатства в Харвард, въпреки че по това време не приема жени. Нейните творби определят мениджмънта като „изкуство да се правят неща чрез хората“ и нейните идеи са влиятелни в теорията на управлението.

Мери Дюсън е родена в Куинси през 1874 г. и след като завършва Уелсли през 1897 г., тя бързо започва да работи в области, свързани с напредъка на правата на жените и движението на минималната работна заплата. След това Дюсън продължава да участва в Движението за избирателно право на жени и дори доброволно се присъединява към Американския Червен кръст по време на Първата световна война. След войната тя започва да се движи в същите среди като Елинор Рузвелт, която я вербува за политика. Репортерският план на Dewson се превърна в ключова информационна кампания в подкрепа на New Deal, а Dewson често се приписва на осигуряването на позиции за жени на всички нива на управление.

Един от най -силните гласове, които познаваме в Куинси за Движението за избирателно право, беше Мириам Н. Марш. Марш е роден през 1889 г. и е потомък на едно от най -успешните семейства на Куинси. Освен че е суфражистка, тя е и вокален шампион на различни благотворителни организации в Куинси. Много от съвременните статии относно избирателните права, в които успяхме да намерим сайта Marsh под някаква форма или форма. Един запомнящ се цитат от Куинси телеграма гласи:

„Най -добрият начин да покажем нашия патриотизъм е като се опитаме да направим страната ни по -добро място за живеене. Това означава, че ще се стремим да направим страната ни не нация с най -голяма търговия или нация с най -голям флот, а нация с най -добро правителство и най -високо ниво на гражданство. Всички ние можем да бъдем добри граждани, като живеем изправено и спазваме законите, но не можем да направим нашата страна, нашата държава или нашия град по -добро място за живеене, освен ако не можем да изберем хората, които създават законите. И защото жените са също толкова патриотични, колкото и мъжете, те искат да гласуват, за да имат участие в създаването на по -добри социални условия. "

Мириам Н. Марш, както е преписано в Куинси телеграма, 10 май 1915 г.
Мери Дюсън (вляво) и нейният партньор през целия живот Мери Г. Портър (вдясно), ок. 1925 г. във парка „Ван Кортланд“ в Бронкс. Снимката е предоставена от Castine Historical Society.

Черни дупки и местна история

Голяма част от причината за пропуските в историческите записи по темата за избирателното право на жените бяха съвременните обществени нагласи към жените и другите маргинализирани групи (като бедните, имигрантите и цветнокожите). Техните грижи и мисли често не се смятаха за достатъчно важни, за да бъдат докладвани или запазени. Thus their stories were neglected, leaving today’s historians with a great number of black holes in our archives and in our narratives. Historians today seek to remedy the oversight by previous generations of scholars, but the work is not easy for the reasons stated above.

As the curator for Quincy Historical Society, I frequently find myself parodying the proverb “all roads lead to Rome” when talking about Quincy’s remarkable ability to be relevant to any given event or movement in American history. When it comes to the history of the Revolution, sports, aviation, the World Wars, cinema, music, the 1918 Flu Pandemic, Temperance, fast-food, or virtually any other topic, it is remarkably easy to find a connection to Quincy itself or to a Quincy resident. But when we began researching the history of the Woman Suffrage Movement in Quincy, we were shocked to discover how little the historical record has to tell us.

I am highly incredulous that Suffrage was the one political movement in American history that Quincy just sat out. And I received some vindication of that incredulity in the last few days of researching for this article. On a whim, I typed in Miriam Marsh’s name into a database of the Patriot-Ledger and was rewarded with an entire issue from 1917, dedicated to discussing Woman Suffrage. While that issue ultimately didn’t give me any new information, it did give me a few ideas for where to look next.

Being a public historian is part-gumshoe detective work, and part-storytelling. Not only do you have to present a narrative to the public, but you also have to track down the information that you need in order to tell that story. And sometimes it just doesn’t turn up where you expect it to be. The quest for Quincy’s unique story in the Suffrage Movement is not over. Sadly, it did not reveal itself in time for the Centennial, but I have no doubt that the story will reveal itself in time.

Political cartoon from the “Patriot-Ledger” that ran on June 23rd, 1919 and heralded the ratification of the 19th Amendment in Massachusetts.

[i] Due to the COVID-19 public health emergency, I was unable to have full access to the Patriot-Ledger archives at the Thomas Crane Library. As such I was not able to check the Ledger for the period between 1910 and 1915, and specifically the months leading up to a vote in Massachusetts for a referendum on Women’s Suffrage at the State level, a referendum which ultimately failed.


Нашата история

The Quincy Police Department was organized sometime between 1823 and 1838. It consisted of one official known as the town Marshall, who was elected annually. The Town Marshall was paid a salary of $400.00 annually, plus 7% of all taxes and fines collected.

In 1860, the Town Council assigned the Marshall full responsibility of town patrol. All citizens were relieved of patrol duties in return for a $2.00 fee to hire a replacement. In 1866 Town Marshall Jesse Dickson was shot and killed while he and a posse attempted to arrest several men who were creating a disturbance in Quincy. The suspects opened fire on the posse, killing Marshall Dickson. Five of the suspects were convicted of his murder and hung in Quincy five months later. In 1876, the Town Council passed an ordinance, requiring that the Town Marshall wear a badge, indicating his authority. Prior to this time, no badge or uniform was required.

On May 31, 1897, at a called meeting of the Town Council, a Police Department was created for the first time in history for the City of Quincy. The Town Council hired a night watchman at a salary of $35.00 per month, with the understanding that the Mayor clothe this Watchman with police authority. The Night Watchman was to assist the Town Marshall in enforcing all laws and regulations, as well as collecting taxes and inspecting privies. The single Night Watchman was given a uniform and eventually an automobile.

An ordinance (#107) was passed, February 08, 1899, indicating the Town Marshall's duties as to report to work at 7:00 a.m. and work until 8:00 p.m. Upon reporting to work, he would patrol the business district, inspect all streets, private lots, and privies. He would also be responsible for all city tools and the street repair crew.

On April 03, 1900, the Town Marshall was re-titled to become Quincy's first Chief of Police. Along with his title, he was allowed to hire two regular police officers. Duncan Sullivan and W. Powell. In 1921, the Town Council allowed Police Chief Clyde Roberts to open a shooting.

Through the years, the Quincy Police Department continued to grow. Chief J.W. Haire was hired around 1948 as a police officer and was later promoted to Chief of Police

On July 01, 1963, the Police and Fire Departments combined and the Department of public Safety was created. City Manager Harbert Gregory appointed Chief Haire as Director of the Department of public Safety. The Fire Chief, Woodrow McPherson was named as Assistant to the Director. When the Department of Public Safety first formed, there were a total of 21 full time personnel.

Chief Haire served as the Director of Public Safety from 1963 to 1965. Chief R.D. Edwards took over as the Director of Public Safety in 1965. Prior to his appointment as Director of Public Safety, Chief Edwards worked for the city 18 years. Chief Edwards served as the Assistant Police Chief under Chief Haire, and when the Director of Public Safety was first formed, he became a Public Safety Captain. Chief Edwards served as the Director of Public Safety for another 18 years, until his retirement in 1979.

In 1979, E.M Spooner took over as the Director of Public Safety. At the time of his appointment, the Public Safety Department employed 38 sworn personnel, 12 being state certified firemen. There were also 8 civilian employees ranging from a custodian to communication personnel. As the Director of Public Safety, Chief Spooner oversaw both police and fire operations. To assist him with this complex task. Chief Spooner, for the first time in the history of the Quincy Police Department and the Department of Public Safety, created two Major positions. One Major oversaw police operations and the other fire operations.

During the period of 1979 to 1988, the Department of Public Safety had a high turnover and attrition rate. During this period, 93 employees were hired and 56 either resigned or were terminated. This was partly due to the other major agencies and state institutions being so close by.

The starting salary of a Public Safety officer was 14,400.00. Other law enforcement agencies, particularly in Tallahassee, Fl as well as State agencies, paid their starting officers well above what a Public Safety officer made. Because of this, the City of Quincy conducted a study. Several recommendations were made by experts and followed by the city. This lead to many improvements for the Department of Public Safety, as well as increased salaries for the officers.

Chief Spooner retired as the Director of Public Safety in 1991, to take a seat on the Florida Parole Commission.

After his retirement, 1991 saw many changes for the Department of Public Safety. Major R.E. Griswold was appointed interim Chief of police and Major R.E. Joyner was appointed interim Fire Chief.

For the first time in 28 years, there were two separate chiefs. Later in 1991, interim Chief of Police, R.E. Griswold was appointed full time Chief of Police and interim Fire Chief, R.E. Joyner was appointed full time Fire Chief.

Over the next couple of years, the Public Safety concept began to fade. Officers were no longer required to perform both fire and police duties. The number of employees continued to grow and the building housing the police department was no longer adequate.

In 1994, the police division moved to its newly renovated building. The once Post Office is now the home of the Quincy Police Department.

Under the direction of Chief Griswold, the Quincy police Department went through many changes and improvements. The department was divided into several different divisions. These divisions are administration, patrol, investigations, personnel and training, crime scene, traffic enforcement, public relations, communications, animal control, community services, school crossing, bike patrol and records.

In 1999 Chief Griswold retired from the department and R.S. Moore was hired to replace him. Chief Moore served as police from 1999 to 2003 as police chief.

In 2003 Captain G.W. McSwain was appointed to the rank of chief, Chief McSwain started with the department in 1978 as a patrolman and moved thru the ranks of the department. Chief McSwain served as police from 2003 to 2008 as police chief.

Quick Reference

Chief of Police
Glenn Sapp
Email:[email protected]
Office: 850-875-7340
Fax: 850-875-7335

Assistant Chief
Office: 850-875-7340
Fax: 850-875-7335


Гледай видеото: Истории Райли - Сезон 2 серия28 - История о коммунизме. Сериал Disney (Юни 2022).


Коментари:

  1. Yabiss

    Препоръчвам ви да прекарате известно време на сайта с огромен брой статии по темата, която представлява интерес за вас. Мога да потърся изгнание.

  2. Imran

    Да, задоволителният вариант

  3. Macdonald

    Добър отговор

  4. Sheldon

    Разбира се. Всичко по -горе е вярно.

  5. Daizshura

    Неспасяващото съобщение ми е интересно :)

  6. Ware

    Абсолютно с теб е съгласен. Идея отлично, подкрепям.



Напишете съобщение