Статии

Пътуванията на Хенри Хъдсън - история

Пътуванията на Хенри Хъдсън - история


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Хенри Хъдсън е роден в Лондон, Англия. Хъдсън прекара възрастния си живот в морето. Той направи две пътувания, опитвайки се да намери Североизточния проход към Азия- над полярния лед. Първите му две пътувания бяха неуспешни. Това бяха преди да отплава за по -известните си пътувания на запад.

През 1609 г. Хенри Хъдсън е помолен от холандските компании за Източна Индия да намери път към Азия, като плава на север през Артик северно от Русия. Хъдсън не успя да премине, поради леда, който го спря. Вместо това той реши да се насочи на запад, за да се опита да намери път към Азия. Хъдсън прекоси Атлантическия океан с кораба си, полумесеца и влезе както в залива Чесапийк, така и в Делауеър. Хъдсън заключава, че те не водят до Тихия океан. След това влезе в Нюйоркския залив. Той плава нагоре по Хъдсън, чак до днешния Олбани, но след това е принуден да отплава обратно по реката. Хъдсън установява холандските претенции към региона. По -късно тази област ще се превърне в Нов Амстердам.

През 1610 г. Хъдсън получава подкрепа от британската Източноиндийска компания, за да възобнови търсенето си за преминаване към Ориента. Хъдсън обиколи върха на Гренландия. На 25 юни Хъдсън достигна пролива Хъдсън и отплава в голямото водно тяло, известно днес като залива Хъдсън. Хъдсън и екипажът му прекараха лятото в проучване на района. До есента корабът се превърна в лед в Джеймс Бей. Екипажът прекара зимата на брега. Когато дойде пролетта, Хъдсън искаше да възобнови проучването, докато екипажът му искаше да се върне в Англия. Когато Хъдсън отказал, екипажът се разбунтувал и поставил Хъдсън, неговия син и седем верни членове на екипажа в дълга лодка без храна и оръжия. Хъдсън никога повече не беше чут. Екипажът му се върна в Англия, където за кратко бяха затворени, но след това освободени.



Хенри Хъдсън

Хенри Хъдсън (около 1565 г.-изчезнал на 23 юни 1611 г.) е английски мореплавател и мореплавател в началото на 17 век, най-известен със своите проучвания на днешна Канада и части от североизточната част на САЩ.

През 1607 и 1608 г. Хъдсън прави два опита от името на английските търговци да открият слухове за Североизточния проход до Катай по маршрут над Северния полярен кръг. През 1609 г. той каца в Северна Америка от името на холандската Източноиндийска компания и изследва региона около съвременната столична област Ню Йорк. Търси северозападен проход към Азия [3] на кораба си Halve Maen („Half Moon“), той плава нагоре по река Хъдсън, която по -късно е кръстена на него, и по този начин полага основите на холандската колонизация на региона.

В последната си експедиция, докато все още търсеше Северозападния проход, Хъдсън стана първият европеец, който видя пролива Хъдсън и огромния залив Хъдсън. [4] През 1611 г., след като зимува на брега на Джеймс Бей, Хъдсън иска да натисне на запад, но по -голямата част от екипажа му се бунтува. Бунтовниците хвърлиха Хъдсън, неговия син и седем други да се оттеглят от Хъдсън и техните спътници никога повече не бяха видени.


Последно пътешествие и смърт

На борда на кораба Откритие, Хъдсън напусна Англия през април 1610 г. Той и екипажът му, който отново включваше сина му Джон и Робърт Джут, си проправяха път през Атлантическия океан. След като заобиколиха южния край на Гренландия, те навлязоха в това, което стана известно като протока Хъдсън. След това изследването достига до друг негов съименник, залива Хъдсън. Пътувайки на юг, Хъдсън се впусна в Джеймс Бей и откри, че той е стигнал до задънена улица.

По това време Хъдсън е в противоречие с мнозина в екипажа си. Те се оказаха в капан в леда и с ниски запаси. Когато бяха принудени да прекарат зимата там, напрежението само се влоши. До юни 1611 г. условията се подобриха достатъчно, за да може корабът отново да отплава. Хъдсън обаче не е направил пътуването обратно у дома. Малко след заминаването им няколко членове на екипажа, включително Джут, поеха кораба и решиха да изгонят Хъдсън, сина му и няколко други членове на екипажа. Мутинерите качват Хъдсън и останалите в малка лодка и ги оставят да се отклонят. Смята се, че Хъдсън и останалите са починали от експозиция по -късно, в или близо до залива Хъдсън. Някои от бунтовниците по -късно бяха изправени пред съда, но бяха оправдани.


Въведение в епохата на експанзионизма

Роден е Хенри Хъдсън на повратна точка в английската история. Англия беше в бурна епоха, бързо преминаваща от преобладаващо аграрно общество в търговска и морска сила. Раздорът между религиозните фракции разкъса нацията и разстрои международните съюзи. Икономиките се променяха, европейското богатство и търговията се изместваха от Средиземноморието към Атлантическия океан. Това беше бурна, богата и вълнуваща епоха.

Прекъсването на Хенри VIII от Католическата църква през 1534 г. изолира Англия от по -голямата част от Европа и през по -голямата част от века заплашваше война за възстановяване на католическата власт - за предпочитане чрез подчинен католически владетел на трона.

Основните съюзници на Хенри бяха група от малки, бунтовнически държави в Северна Европа. Холандия се бореше да отхвърли господството на Испания, някои от германските щати се бореха да създадат своята протестантска църква, свободна от папата и католическия контрол.

Протестантската реформация започва с Мартин Лутер през 1517 г. и се разпространява бързо сред много нации. Калвинизмът стана официалната държавна религия в Шотландия през 1560 г. Хенри не беше особено съпричастен към протестантите - той щеше да остане католик, ако папата можеше да му даде развод. Но папата не прави разлика между егоистичния източник на кавгата на Хенри и аргументираните протестанти като Лутър и Калвин. Така Хенри VIII става неохотен шампион на протестантската кауза, въпреки личните си опасения.

Хенри също не се интересуваше страшно много от Новия свят и беше по -замислен в собствените си търсения за наследник, отколкото в проучване. Когато Хенри умира през 1547 г., болестният му деветгодишен син Едуард е поставен на трона. Наследството на Едуард включва и дълговете, оставени от неконтролираните разходи на Хенри.

Едуард VI беше марионетката на твърди - често радикални - протестантски съветници. За краткото време английската икономика отслабва още повече, което е продължителният резултат от лошото управление на Хенри. Парите бяха обезценени, продуктите от Новия свят наводниха английските пазари, докато търсенето на местни продукти отслабна. Амбициозният граф на Уоруик, Джон Дъдли, контролираше портмонето на Едуард и на практика управляваше Англия. Той беше отменен от опитите си да постави семейството си на трона след смъртта на Едуард, чрез принудителен брак между лейди Джейн Грей и сина му.

Лейди Джейн е обявена за кралица, но хората отричат ​​амбициите на Дъдли и не я подкрепят. След девет дни Мери Тюдор, най -голямата дъщеря на Хенри и упорит католик, се втурна в Лондон на вълна от народна подкрепа. Лейди Джейн беше затворена и екзекутирана. Англия за кратко се връща към католицизма от ръцете на „Кървава“ Мария, чието кратко управление (1553-58 г.) е белязано от брутални репресии срещу протестантите. Тези няколко насилствени години послужиха за тласкане на Англия здраво в протестантския лагер и за изтласкване на хазната по -дълбоко на червено.

Елизабет стана третата поредна жена на английския трон поред, в епоха, все още доминирана от мъжки държавни глави („Жената в най -голямото си съвършенство е създадена да служи и да се подчинява на мъжа“, пише Джон Нокс, Първи взрив на тромпет срещу чудовището Женски полк, 1558). Тя се стреми да премахне религиозните вълнения, белязали правилата на нейните предшественици. За съжаление, махинациите на Мери Кралица на Шотландия и нейната католическа фракция заплашват няколко заговора за убийство срещу Елизабет, принуждавайки Елизабет да заеме по -силна протестантска позиция. Тя екзекутира Мери, за да спре непрекъснатите заплахи.

Елизабет се чувства принудена да воюва от преследването на европейските протестанти от Испания и Франция. Тя изпрати армия, за да помогне на хугенотите (калвинисти, заселили се във Франция), след като повече от 3000 бяха избити във Франция, през 1572 г. Тя също изпрати помощ на протестантските фракции на континента и в Шотландия, и помогна на Холандия в тяхната оферта да получи независимост от Испания.

Испанският Филип II реши да прекрати намесата на Елизабет, като се ожени за нея, но Елизабет отхвърли предложението му за брак. Това, съчетано с негодуванието му от продължаващото английско пиратство и нападенията в колониите на Новия свят в Испания, беше последната капка за Филип. Възмутеният испански крал събра флота си и изпрати голяма Армада да нахлуе в Англия и да доведе Елизабет до петите. Англичаните обаче печелят морската битка и за една нощ Англия се очертава като най -силната морска сила в света, поставяйки началото на по -късните английски имперски проекти.

Това беше и време на шпиони. Филип II имаше своите шпиони в Англия и дори в двора на Елизабет. От английска страна сър Франсис Уолсингъм беше създал своя собствена мрежа от шпиони, които подушваха чужди интриги и заговори срещу Елизабет. Двойни агенти, дезинформация и интриги изиграха роля в дейностите на двете страни.

Католическата църква, реагирайки на нарастващото протестантско движение, се опита да се реформира чрез Тридентския събор (1545-62), но нейните усилия не успяха да спечелят обратно крилата на протестантите. В същото време Съборът подчини църковната йерархия на управлението на папата и създаде вълна от светци в опит да затегне отслабващата вяра в рамките на собствените си поддръжници.

Едно от предимствата на протестантската революция беше, че протестантските монарси събраха повече власт и финансов контрол в собствените си ръце, отколкото преди. С такава централна власт те бяха в състояние лично да управляват и насочват изследванията в чужбина без намеса от страна на църквата или да подкопават целите си в дневния ред на църквата.

След пътуването на Колумб конкуренцията за експлоатация на Новия свят и за придобиване на предимства в богатата търговия с подправки с Ориента беше неистова и агресивно преследвана сред повечето западноевропейски държави.

Отчасти този ловец за нови търговски пътища беше бързо разрастващата се Османска империя, разпространявайки се от Турция в Азия и Югоизточна Европа. Империята превзема Константинопол през 1453 г. Турската експанзия достига своя връх в средата на 16 век при Сюлейман I (Сюлейман Великолепни). Турците разбиват унгарската армия през 1526 г. и превземат голяма част от Унгария. Османците навлизат дълбоко в Персия и Арабия, Египет, Сирия и Алжир. Повечето от венецианските и други латински владения в Гърция също паднаха на султаните. Средиземноморската търговия беше застрашена от корсари, които плаваха под турска егида.

Сюлейман също се е намесил в европейската политика. Той се съюзява с Франция, обикновено срещу Венеция и Свещената Римска империя, но също така подкрепя лутеранските бунтовници в Свещената Римска империя. Той се надяваше, че като насърчи разединението в християнството, ще намали шансовете християнска Европа да се обедини в кръстоносен поход срещу мюсюлманските османи. Католическите сили бяха отклонени от войната си с протестантите, за да се бият с експанзионистките турци. Османският натиск може да е изиграл решаваща роля в убеждаването на Хабсбургите да отстъпят на протестантите през 16 век, като по този начин насърчи разпространението на протестантизма.

Разпространявайки се по сухопътните търговски пътища, османците са се установили да ги контролират и да печелят. Преди да поемат контрола, търговските каравани от Ориента бяха платили на крале, военачалници и разбойници по маршрута си, така че цената на стоките се удвои, утрои - и дори достигна 50 или повече пъти първоначалната им цена. Тогава османците добавиха своите & quottaxes & quot отгоре, оказвайки голям финансов натиск върху европейските търговци да намерят по -евтин начин да си набавят стоките. Заедно с войните и пиратството в средиземноморския регион, задънените места по сухопътните търговски пътища насърчават морските нации в Европа да намерят път около османците и да възстановят част от печалбата обратно в собствените си ръце.

Базата на меркантилната власт скоро се измества от Венеция и Генуа към нациите по Атлантическия океан, където корабите могат да се разхождат свободно, без да се страхуват от османските пирати. Османската империя е изтласкана от Европа едва през 1699 г., а междувременно икономиката й се разпада, докато отвъдморската експанзия обогатява Запада.

Новият свят е открит малко повече от век преди Хъдсън да влезе в записаната история. През първата половина на този век Испания и Португалия се състезаваха за контрол и търговско господство. Португалецът се оказа способен и смел навигатор, който отива в по -далечни краища на земното кълбо от всеки друг преди тях. Те толкова предизвикаха по -големия и по -войнствен испанец, че през 1493 г. и отново през 1522 г. папата трябваше да се намеси и да раздели света на две области на контрол, по една за всяка нация.

Португалия обаче загуби преднината си, когато крал Себастиан почина през 1578 г. През 1580 г., уморен от фракциите, които се борят за престола в Лисабон, Филип II Испански претендира за овакантения трон за себе си и анексира Португалия. От 1580 до 1640 г. двете иберийски кралства са свързани заедно под испанската корона. Филип спечели флот, хазна и колонии на нация - но бързо откри, че усилията за поддържане на нейните колонии и флоти са изчерпали финансовите ресурси на Португалия. Един век война, опитвайки се да запази контрола над Холандия, струва на Испания цяло състояние и я принуждава да разреди силите си на няколко фронта. До 1596 г. Филип II официално фалира.

През по -голямата част от шестнадесети век Испания е най -мощната нация в Европа. Нейните армии завладяват кралство след царство в Новия свят, носейки неизброими богатства в испанската хазна. Появиха се испански колонии и испански търговци плаваха безпрепятствено по целия свят, установявайки доходоносни търговски пътища с подправки, материали и любопитства. Тежко въоръжените испански военни кораби управляват океаните - но неумолимо това се ерозира: конкуренцията, войната и разточителните разходи на испанската монархия скоро взеха своето.

Испания и Франция наскоро консолидираха своите нации, обединявайки често воюващи кралства в по -големите национални образувания, което отвори нови възможности за търговски растеж и капитализъм.

Франция, макар и по -голяма и по -богата от Англия и Холандия, първоначално се интересуваше от това приключение по -малко от съседите си. За разлика от империята на Испания, "Нова Франция" не произвежда големи източници на злато и сребро дори в своя пик. Французите търгуваха с кожи и ловуваха край бреговете на Нюфаундленд. Нова Франция беше разхлабена популация от трапери и мисионери, осеяна с военни крепости и търговски пунктове. Колонизацията беше спорадична и задушена от непоследователна политика и намеса на правителството. Въпреки че Жак Картие се опита да създаде колония в Монреал, през 1536 г. първата успешна френска колония в Новия свят беше Квебек, беше създадена чак през 1608 г., дълго след като много други нации го направиха. Френската империя започна бавно и не успя да се сравни с богатството на Нова Испания или с растежа на британските колонии.

Франция и Испания бяха опорите на католическата вяра и голяма част от стремежа им към колонизация беше направен в съгласие с решимостта на Църквата да приеме местните в католицизъм - със сила, където е необходимо. И в този процес местните култури трябваше да бъдат твърдо, но абсолютно потиснати. Нито британците, нито холандците бяха водени от тази нужда да се обърнат и по този начин да „докажат“ превъзходството на вярата си, въпреки че протестантските мисионери трябваше да пристигнат в по -голям брой през следващите век или два, но те не бяха водени от същия фокус като католиците .

Другите морски нации от Запада - Холандия и Англия в частност - не зачитаха нито разделението на света, нито опитите на Католическата църква да контролира нещата извън националните граници. Тези нации искаха своя дял от плячката. И двамата бързо изпратиха изследователи, китоловци, риболовни флоти и търговци да експлоатират Новия свят и да отворят търговски пътища. И по пътя дойдоха неизбежни сблъсъци с испанците и португалците, които претендираха за водите и земите за себе си.

Въпреки богатствата в Новия свят, повечето европейски нации бяха съсредоточени върху търговията с Ориента. Примамката на подправки, коприна, скъпоценни камъни и други луксозни предмети беше по -завладяваща от обикновените риби и кожи, за които се изискваше повече работа. По -лошото е, че Новият свят беше пълен с агресивни местни жители - & quotavages & quot - които се биеха с европейците и често печелеха техните битки. Но географията беше на пътя. Имаше само два известни морски търговски пътя към Ориента и Островите на подправките: около южния край на Африка или дъното на Южна Америка. И двете пътувания бяха дълги и опасни. Пирати и частни лица се движеха по двата маршрута и можеха да откраднат както товара, така и корабите, които го превозват. Екипажите често се бунтуваха или боледуваха при дългите пътувания. Дългото пътуване означаваше по -ниски печалби - бяха необходими повече пари за заплащане на екипажите, корабите се нуждаеха от повече ремонти и ремонти. По -краткото преминаване през север би намалило както опасностите и времето, така и би увеличило печалбите. Той беше много привлекателен за търговците, които инвестираха в експедициите.

Икономиката на Европа се променя бързо през този период, никъде повече, отколкото в Англия и Холандия. Внезапното увеличение на златото и среброто доведе до обезценяване на двете: колкото повече пристигнаха, толкова по -малко ценни станаха. Средната класа на търговците беше във възход и земята престана да бъде основата на богатството, тъй като търговията задвижва доходите. Менителниците започнаха да заменят паричните средства като основен елемент на бизнес транзакциите, а банките започнаха да се отварят в големите градове. Бизнесмените обединиха ресурсите си, за да станат съвместни акционери в големи компании, вместо да рискуват просто свой собствен капитал - нова концепция за капитализма.

& quotДостоен търговец е наследникът на приключенията, чиито надежди зависят много от вятъра,& quot пише Никълъс Бретон в Доброто и лошото (1616). & quotНа дървен кон той язди по света и в весела буря прави пътека през моретата. Той е откривател на държави и откривател на стоки, решителен в опитите си и кралски в разходите си.& quot

Новите растения, въведени от Новия свят, промениха моделите на аграрни култури - по -специално царевица и картофи, но също така и боб, тиква, домати, тикви и чушки - което означава спад в цените на вътрешните култури и промяна в селските икономики. Земеделските производители биха могли да приберат много повече храна от малките си парцели, ако засаждат царевица или картофи вместо традиционната пшеница.

Внасят се и по -екзотични храни: захар, кафе и какао. Освен това реколтата от нови риболовни зони в Новия свят означаваше увеличаване на протеините. Тези нови храни означават повече и по -добра храна за селяните, което означава по -добро здраве и по -дълъг живот. По -доброто здраве означава повече хора (средната продължителност на живота в Англия през 1600 г. е 48 години, в сравнение с приблизително 36 години век по -рано).

Холандците бързо бяха наредили бизнеса с транспортирането на зърно от балтийските държави в останалата част на Европа, доходоносна търговия, която достигна своя връх през 1618 г.

Бързият прираст на населението през 16 век напряга английската икономика. Сериозните неуспехи в прибирането на реколтата през всяко десетилетие на царуването на Елизабет още повече го отслабиха. Цените на храната и облеклото скочиха през последното десетилетие на царуването на Елизабет, време, известно като „голямата инфлация“.

Като цяло в Европа се наблюдава скок на населението през 16-17 век. Много хора се преместиха от фермите и малките градове в градовете, причинявайки голямо нарастване на градското население, променяйки пазара на труда. Много от новите индустрии се преместиха в провинцията, за да бъдат по -близо до източника на работници.

Населението на Англия през 1500 г. е около 5 милиона. До 1700 г. той почти се е удвоил до 9 милиона, което е по -бърз процент от всички негови съседи. През същия период Испания и Португалия нараснаха от 9 на 10 милиона, ниските страни от 2 на 3 милиона и Франция с 16 на 19 милиона. Германия - съвкупност от независими и често враждуващи държави - нарасна от 13 на 15 милиона.

Новите суровини - дърво, минерали, метали - подобряваха европейските промишлени процеси. Дърворезът е изобретен в края на 15 век и ускорява темпото, с което могат да се произвеждат дъски за кораби и къщи. Имаше и други постижения в добивните и производствените техники. Доменните пещи - изобретени в началото на 15 век - произвеждат 60 000 тона желязо до следващия век.

Англия се разраства бързо в просперитет при Елизабет I и нейния наследник Джеймс I. През 1597 г. Англия е описана като „Царството изобилства от богатства, което може да се види от общия излишък на хората при покупки, в сгради с месни напитки и пиршества. , и най -вече в облеклото. & quot Но както и останалата част от Европа, Англия беше в век на инфлация: цените се покачиха, наемите се повишиха, данъците и разходите за живот нараснаха постоянно. Във Франция зърното, закупено през 1600 г., струва седем пъти повече от същото количество през 1500 г.

За да противодейства на загубата на вяра в английската икономика, Елизабет издава нова валута със стандартно количество благороден метал. Това не само повиши доверието в английската валута, но и позволи на бизнеса да сключи дългосрочни финансови договори - което бързо доведе до разширяване на търговията в чужбина.

Кралската борса е основана през 1560 -те години, за да помогне на търговците да намерят сигурни пазари за своите стоки, докато търговските компании са наети да търсят нови търговски обекти за английски продукти и да създадат нови възможности за търговия.

Един от основните постижения е в грамотността и образованието, до голяма степен благодарение на изобретението на печатната машина през 1450 г. и бързото й разпространение. Уилям Какстън създава първата преса в Англия през 1476 г. и по времето на Хъдсън печатането е голям бизнес. Между 1560 и 1650 г. Англия преживява безпрецедентна епоха на изграждане на училища и образователни заложби. До 1650 г. са основани 142 нови училища и 293 000 училища. са били дарени за финансиране на гимназиално (средно) училищно образование.

Университетите в Оксфорд и Кеймбридж нарастват по размер и значение, увеличавайки се от 800 студенти през 1560 г. до 1200 до 1630 г. Кеймбридж стартира собствена печатница през 1584 г. и Оксфорд през 1587 г. През 1604 г. двата университета получават представителство в Парламента, а по -късно и двата университета са изпратени лидери на Новия свят.

До 1640 г. почти 100 процента от благородството и търговците в Англия са били грамотни и цели 50 процента от йоманството. Но само 10 процента от класа на стопаните и никой от селяните не можеше да чете или пише. Грамотността е била по -висока в градовете, отколкото в провинцията. Вижте search.eb.com/shakespeare/macro/5009/49.html. Лондон, с население от 200 000 до 1600, се изчислява на 60 процента грамотен. Като цяло Англия е била около една трета грамотна (30 % за мъжете и 10 % за жените). Обратно, във Франция и Испания само една шеста от населението е грамотно.

В резултат на тази повишена грамотност сред широката общественост, втората половина от царуването на Елизабет видя, че литературата, пиесите и поезията процъфтяват. Имаше необуздан прилив на творчество и изкуства, които продължиха и през царуването на Джеймс I. Много от творбите бяха романтични и драматични и бяха разработени много нови литературни техники и стилове, включително първите английски романи. Това беше епохата на големите драматурзи, включително Джонсън, Марлоу и Шекспир.

В резултат на тази нарастваща грамотност книгите са широко разпространени, тъй като издателството се развива и расте в елизабетска Англия. Англичаните можеха да прочетат подвизите на други изследователи и навигатори, да прочетат теориите за света и пасажите над север. Това създаде култура на вълнение и приключения. През 1577 г. графинята Уорик поръчва преводи на английски на най -новите произведения за Китай, Япония и Индия. Графинята се подготвяше за това, което други инвеститори смятаха, че със сигурност последният опит на Мартин Фробишър да намери проход към Катей ще успее.

Периодът между средата на шестнадесети и средата на седемнадесети век става известен като „научна революция“. Нови идеи, нови изобретения и нови технологии обхващат Европа, особено в областта на астрономията, математиката, оптиката и физиката. Това е векът, в който се виждат Коперник, Брахе, Кеплер, Галилей, Бекон, Декарт и Паскал.

Две десетилетия война с Испания, плюс десетилетие война с Ирландия, източиха касата на Англия. Кралица Елизабет беше принудена да продаде приблизително една четвърт от всички коронови земи, за да помогне за плащането на нарастващия военен дълг от 4 милиона pds. Тя става все по -зависима от парламента за доходите си, които се повишават от средногодишно 35 000 pds. до повече от 112 000 pds. година до смъртта й.

През първите две десетилетия на 17 -ти век се наблюдава селска и икономическа криза. Реколтата се провали. Повече земя беше поета от земеделието, но те бяха повече от съчетани с увеличение на населението, което изискваше повече храна. Недостигът доведе до бунтове в селските райони и дори до глад. Селската икономика се възстановява напълно едва в средата на века, дълго след смъртта на Елизабет. Нацията, която едва се хранеше през 1600 г., изнасяше зърно до 1700 г.

Преденето и тъкането традиционно са осигурявали заетост на хиляди селски английски семейства - над 90 % от целия английски износ е бил широка кърпа - & quotбела кърпа & quot - която отивала в ниските страни и Германия за боядисване и довършване. Този бизнес достига своя връх през 1550 г. Успоредно с неуспехите в прибирането на реколтата, търговията с платове претърпя колапс в началото на 17 -ти век. Когато започва Тридесетгодишната война (1618-48), търговските пътища се нарушават и търговските партньори на Англия търсят нови, по-евтини източници на вълна. Износът на плат е нараснал, но страда от силна конкуренция от по -фини испански продукти.

По -лошото е, че Англия губи последното си владение на континента през 1558 г., когато Кале е завладян от французите. Английските търговци трябваше да намерят друго пристанище за своите стоки - Антверпен беше международният пазар, който използваха, докато испанците не го превзеха и затвориха през 1585 г. Упадъкът и затварянето на пристанището в Антверпен отново принудиха английските търговци да търсят други центрове, за да продават стоките си, този път ще отида в Амстердам.

Английската търговска икономика се бореше да се трансформира от едностокова икономика, базирана почти единствено на износа на плат, в диверсифицирана, предлагаща десетки вътрешни и колониални продукти както за вътрешна, така и за външна продажба.

Личните финансови неволи на Елизабет, съчетани с нестабилния характер на английската икономика, създават вълна от меркантилен натиск, който изисква нови пазари, нови стоки за търговия и нови източници на доходи. Тя бавно насърчаваше откривателските пътешествия, които скоро ще доведат до господството на Англия в света на търговията и империята. Тя дори е била партньор в някои от начинанията и е одобрявала харти, позволяващи на английските търговски обединения да имат монополи върху търговията в определени области. Елизабет предпочиташе да насърчава частниците, които нахлуваха в корабоплаването и пристанищата на други нации.

Въпреки че първата английска експедиция в Новия свят - Джон Кабот - беше спонсорирана през 1497 г. от Хенри VII, англичаните не проявяваха малък интерес към изследванията, докато пристигне Елизабет. През 1560 г. английски търговци наемат Мартин Фробишър да търси северозападния проход до Индия (и по -късно го настройва да добива злато, което е открил на Meta Incognita - но това, което той откри на брега, се оказа само пирит). Фробишер беше особено решен да намери Северозападния проход и притежаваше както карти, така и земно кълбо (рядкост по това време), показващо определено преминаване към Азия през север.

Между 1576 и 1578 г. Фробишер и Джон Дейвис (Дейвис) изследват брега на Атлантическия океан, търсейки прохода. Кралица Елизабет също така даде чартъри на сър Хъмфри Гилбърт и сър Уолтър Роли за колонизация на Америка. До седемнадесети век англичаните поемат водеща роля в колонизирането на Северна Америка, създавайки селища по цялото крайбрежие на Атлантическия океан и в Западна Индия.

Обзета от финансови проблеми, изправена пред бързо променяща се икономика и опитвайки се да утвърди своята нация в челните редици на морските сили сред голяма конкуренция, Елизабет управлява балансиращия си акт в продължение на 45 години. Тя насърчава поредица от търговски компании и техните проучвания чак до смъртта си. Но при всичките й опити и примирителното й нежелание да харчи парите си, Елизабет все пак остави Короната по -дълбоко в дългове, отколкото когато беше поставена на трона.

Нейният наследник, Джеймс I, продължава да подкрепя тези търговски начинания и също така насърчава създаването на колонии в Новия свят. По времето, когато Джеймс зае трона, балансът на силите се промени драстично в Европа. Съюзът между Холандия и Англия отстъпва място на конкуренцията и дори подозрението. Доминирането на Испания бързо намалява и Франция се превръща в сериозен претендент в търговските войни. Османската империя също е в застой и икономиката й отслабва от десетилетия война и намаляващите приходи от нейните сухопътни търговски пътища.

Джеймс искаше мир и обезкуражи пиратството и беззаконието, които Елизабет беше позволила (той затвори сър Уолтър Роли в Кулата за 12 години). Той обаче се оказа дори по -малко способен да се справи с крехката икономика от Елизабет и диво прекали със собствените си приходи. Джеймс беше твърде щедър с любимите си, беше бодлив и настръхнал под строгия контрол, който Парламентът се опита да постави върху разходите си. Джеймс наследи от Елизабет дълг от 400 000 пд. До 1606 г. той е нараснал до 600 000 и 900 000 до 1618 г.

В опита си да намери повече пари, Джеймс вдигна мита, което допълнително навреди на икономиката. Неуспешен опит за въвеждане на широкообхватно данъчно облагане принуди Джеймс да продава титли за пари и да вдига наеми върху коронови земи, нито едно от които не се оказа популярно. Парламентът и Джеймс скоро щяха да се карат заради пари.

В тази бурна атмосфера Хенри Хъдсън за пръв път отплава.


Екипаж на Discovery:

Хвърлен отклонение:
Хенри Хъдсън Капитан, капитан, оръжията на навигатора са поставени пиано (вързани), когато са поставени в лодката.
Джон Хъдсън Момчето на кораба, синът на Хенри, се обади на Джак. Това беше третото му пътуване с баща си.*
Джон Кинг (Хенри Кинг, Кинг) Мате. По -рано интендант, назначен от Хъдсън над Juet през миналата зима. Кинг не можеше нито да чете, нито да пише. Вижте бележката за Staffe.
Томас Уудхаус (също Wydowse или Widowes) Учен & усилвател математик, препоръчан от сър Дъдли. Вероятно син на Ричард Вдовиц, златар и финансист на компанията Virginia. Когато го изтласкаха от кораба, той помоли бунтовниците да му вземат ключовете и да споделят вещите му, за да спасят живота му. Вероятно е син на златар Ричард Уидоуз, посочен във втората харта на Вирджиния. Болен по време на бунта. Според „Прикет“ той беше „отнесен в голямо бедствие“. Остави бележка в бюрото си, която описва ранната склонност на Джут към бунт.
Арнолд Лъдлоу (Ladley, Ludlowe) Моряк *
Майкъл Бът (Bute, Buche) Моряк (болен), женен.
Адам Мур (Адриан или Адам Мур) Моряк (болен, очевидно от началото на пътуването).
Syracke Fanner (Sidrach) Моряк (болен), женен, от Ипсуич. Куца по времето на бунта.
Филип Стаф (Стейси) Дърводелец от Ипсуич, Съфолк. Той избра да придружи Хъдсън в шалоп. Той взе гърдите си със себе си, плюс пилешко месо, прах и усилвател, щуки и желязо. Като поиска да се присъедини към мъжете в шалопа, Стаф прояви неочаквана лоялност към капитана си, въпреки грубите думи, които Хъдсън беше казал с него през зимата. Прикет казва, че Грийн иска да постави Стаф в лодката, защото „господарят го обича и го прави негов партньор“, но вероятно има предвид Джон Кинг.* Възможно е свързано със семейството на Уилям Стаф, който е записан да живее в близкия Челмъндстън през 1640 г.
Тези, които останаха на борда:
Робърт Джу (Ivett или Iuett или Jewett) От Limehouse. Мате, генийът на Хъдсън & quotevil. & Quot Той умря от & quotmere want & quot по време на пътуването до дома (единственият, за когото е отбелязано, че умира от глад). Той се закани по -рано да върне главата на кораба у дома и по това време убеди екипажа да запази мускетите и мечовете в каютите си в ранен опит за бунт. Описан от Llewellyn Powys като & quotan възрастен мъж, циничен, скептичен и опасен. & Quot *!+
Уилям Уилсън Боцман, използвани & цитатни думи и по -лоши действия. & Quot действието. & quot!+
Робърт Байлот (Робарт Билет, Билет, Блайт). Уелски. Байлот беше водещ моряк и обучен и компетентен навигатор от участъка на Света Екатерина. Той замени Juet като навигатор на връщане. Той се присъедини към бунта, защото „честно уважаваше доброто на действието.“ По -късно той ще служи или ще ръководи още три експедиции до Арктика, в две като капитан на Discovery.
Едуард Уилсън Хирург, 22 г. по време на бунта.
Абак Прикет (Хаббакски кокет). Ландсман, слуга или камериер на сър Дъдли Дигес и бивш галантерия. Вероятно агент на поддръжниците се качва на борда, за да наблюдава дейностите на Хъдсън. Капитан Люк Фокс, който се срещна с Прикет, пише за него: „Съмнявам се във вашата вярност да овладеете Хъдсън.“ Написал е основния документ, който днес стои като история на пътуването. #
Бенет Матеус (Матюс или Матюс) Кук и Ландсман. В работата на лейди Смит преди пътуването и гарантиран от сър Томас. Той скочи на Хъдсън по време на бунта. Извикан от „Прикет“ като „тръбна тръба“, защото той извика заповедта на капитана към екипажа.
Силван Бонд (Силванус) Купър, от Лондон, прекарва по -голямата част от живота си преди мачтата.
Джон Томас Моряк. Ранен в недрата от ескимос на остров Диг, той почина на този ден. Той е описан от Прикет с Перс като „птици от пера“. Той скочи на Хенри Хъдсън в бунта. +
Франсис Клементс (Clemence or Clemens) Seaman (бивш боцман, изместен от Wm. Wilson), от Wapping.
Майкъл Перс (Мишел Пиърс или Пиърс) Моряк. Той е ранен със стрела от ескимос, остров Диг, и умира два дни по -късно. *+
Никълъс Симс (Симс) Момчето на кораба, от Wapping.
Хенри Грийн Взети в Грейвсенд (когато Коулбърн беше пуснат, с писмо до директорите). Той имаше семейство в Кент и беше син на господин фермер. Той остана в лондонския дом на Хъдсън преди пътуването. Той беше комарджия и проблемник, но му беше обещан пост с охраната на принц Хенри, когато се върна в Англия. Той беше пожарникар, който заедно с Джут подбуди екипажа към бунт. Той (или вероятно Байлот) извади пръстен от джоба на Хенри Хъдсън, преди да го сложи в лодката. Грийн пое капитана на пътуването до дома. Той е убит от ескимосска стрела, докато бяга от остров Диг, а тялото му пада в морето. Байлот свидетелства, че Грийн и „двама или трима други“ искат да станат пирати, което според Байлот биха постъпили, ако бяха живи. & Quot!+
Адриан Мотер (Mutter, Mowter) Назначен за приятел на боцман от Хенри Хъдсън, от Middlesex. оценен като трудоспособен моряк, той носеше препоръчителни писма, които вероятно бяха фалшификати.
Други:
Майстор Коулбърн (Colebert, Coalbrand или Coolbrand): Обслужван преди това от Weymouth. Поставен в корабната компания от авантюристите (търговци) като „съветник“ на Хъдсън. На 22 април 1610 г. Хъдсън пише: „Накарах Учителя Коулбърн да бъде вкаран в розово за Лондон“ без никакви причини. През 1631 г. Люк „Северозападен“ Фокс пише: „Колбърн е по -добър човек от Хъдсън“ и прави необичайното твърдение, че идеята на Коулбърн е да търси проход на 61 градуса северно.
Джон Уилямс Gunner, почина през зимата в Джеймс Бей. ++
Кодове:
* Плавал с Хъдсън преди това.
# Изброен като един от 288 (88?) Членове на & quotDiscoverers of the Northwest Passage & quot търговско дружество след завръщането им.
! Основни заговорници в бунта.
+ Умира на път за вкъщи, 1611 г.
++ Умира преди бунта през 1611 г.
(Мрънка) Алтернативно изписване на имена в скоби.

Споразумения за спане на екипажа на Discovery

Поклонете се в този край, пристанище (дъска) наляво


Формаст

Шалоп

  • Само хирургът, на Едуард Уилсън, е зает от Адмиралтейството. Останалите изчакват до 1616 или 1617 г., преди да вземат изявленията си. Смайт отказа да повдигне обвинение за бунт срещу някой от оцелелите.
  • Графиката на Хъдсън предизвика вълнение в Лондон. Той показваше само източния бряг на залива, с „неокончателен“ полуостров на запад. Търговците бяха убедени, че Северозападният проход е намерен. Смайт играеше на техния интерес и накара инвеститорите да подкрепят друга компания, за да търсят пасажа.
  • Никола де Виняу, авантюрист със Самюел дьо Шамплен в Нова Франция, доброволно се присъедини към индианците (Алгонкин) в пътуването им на север и зимува сред тях. Той тръгна с канутата Algonquin, мина покрай река Отава и не беше видян отново за една година.
  • Първият британски пратеник при Великия могул.
  • Е публикувана първата Библия на крал Джеймс. На Шекспир Бурята е изпълнен в Уайтхол за крал Джеймс I.
  • Джеймс Хол и Уилям Бафин, в „Търпение и сърце“, изследваха западното крайбрежие на Гренландия в търсене на Северозападния проход.
  • 26 юли: Крал Джеймс I предостави чартър на някои търговци за установяване на търговски път до северозападния проход.
  • Англия колонизира Бермудите.
  • Никола де Виняу се завърна в Париж, носейки приказка за чудеса.Шамплейн каза: „Той беше най -наглият лъжец, виждан от много дни.“ Виняу се закле, че при изворите на река Отава е открил голямо езеро, което е прекосил, и е открил река, която тече на север. Той каза, че е слязъл по тази река и е достигнал бреговете на морето, че тук е видял останките на английски кораб, чийто екипаж, избягал на сушата, е бил убит от индианците и че това море е било далеч от Монреал само седемнадесет дни с кану. Ясността, последователността и очевидната простота на историята му измамиха Шамплейн, който беше чувал за пътуване на англичаните до северните морета, съчетано с слухове за развалини и бедствия (пътуването на Хъдсън). Той вярваше в историята на Виняу, както и много видни френски благородници и търговци. Маршал дьо Брисак, председателят Жанин и други видни лица в съда призоваха Шамплен да проследи незабавно. Шамплейн, с Тихия океан, Япония, Китай, Островите на подправките и Индия, простиращи се в ласкава гледка преди неговото въображение, влезе с нетърпение в преследването на тази илюзия. (Съобщено в Сравнете Jrmie, Relation, в Recueil de Voyages au Nord, VI)
  • Холандският историк Хесел Гериц (Gerritsz) написа първата история на пътуването на Хъдсън през 1610 г. и включи в преразказа си карта (по -горе). Той пише, че мнозина в Холандия са вярвали, че Хъдсън „е преднамерено пропуснал правилния маршрут до западния проход“ през 1609 г., защото не е искал да е от полза за Холандия и директорите. от такова откритие. & quot Този доклад предполага, че Хъдсън е работил тайно за своите английски поддръжници, докато е бил на работа в Холандия. Гериц публикува за първи път своята карта през 1612 г., по -късно възпроизведена (както по -горе) от Йохан Теодор де Бри през 1613 г. Това е първата карта, изобразяваща залива Хъдсън и канадската Арктика. Изглежда, че Абак Прикет е притежавал графиката, която по някакъв начин е пробила път до Амстердам и Гериц много скоро след завръщането на Прикет в Англия.
  • Издадено е списание, предполагаемо написано от Хенри Хъдсън, което описва пътуването му през 1587 г. като партньор с Джон Дейвис. Много съвременници смятат, че синът му Оливър всъщност го е написал. Препечатването на дневника на Хаклуйт е написано от Джон Джоунс и отбелязва Джон Чърчиърд като пилот и майстор Брутън на това пътуване.
  • Може:Откритие и Резолюция, с екипаж от 160 души, бяха изпратени от принц Хенри (принцът на Уелс) и директорите на Московската компания, под командването на капитан Томас Бътън (джентълмен от домакинството на принц Хенри). Те тръгнаха да търсят Северозападния проход и да търсят оцелели. На борда бяха трима бивши членове на екипажа на Хъдсън, Абак Прикет, уелсецът Робърт Байлот (като пилот) и Едуард Уилсън. Принц Хенри даде конкретни инструкции на Бътън как да управлява екипажа си, за да избегне нова бунт. Петима от хората му загинаха на остров Дигъс, опитвайки се да командват някои канута от инуитите. Резолюцията беше смачкана от лед и потъна.
  • Очаквайки да намери пасаж до Катай, Бътън пренесе писмо от крал Джеймс, адресирано до императора на Япония. Бътън прекоси залива Хъдсън на западна страна около 61 ° северно, след което отплава на юг, изследвайки залива. Корабите спряха и зимуваха при устието на река Нелсън. Порт Нелсън, където зимуваха, беше кръстен на един от приятелите, който беше погребан там.
  • Следващата пролет корабите се насочиха обратно на север по крайбрежието, докато плитката вода го убеди, че е намерил звук (сега Roe's Welcome Sound), а не проход на запад. Резолюцията беше смачкана от леда и потъна. Дискавъри отплава на север до така нареченото Добре дошли на сър Томас Роу, между остров Саутхемптън и източния бряг на Америка, преди да завие за Англия. При тази експедиция е очертана значителна дължина на бреговата линия. Установено е също, че не съществува проход на запад от залива Хъдсън. Бътън се насочи на изток и се върна у дома в Англия, 16 месеца след заминаването си.
  • Заливът за първи път е кръстен „Бътън Бей“ на името на капитан Бътън, но по -късно официално е наречен Хъдсън (не на Хъдсън) Залив. Нищо в дневника на това пътуване не показва, че корабът някога е търсил Хъдсън или изоставения екипаж в дъното на залива, където са знаели, че е изчезнал.
  • Принц Хенри почина на 18 години.
  • През юли Дружеството на търговците от Лондон, откриватели на Северозападния проход, получи кралска харта за изследване на водите западно от пролива Хъдсън.
  • Бътън и Байлот продължиха пътуването си през залива Хъдсън, насочвайки се на север през пролетта, достигайки географска ширина 65 °, преди да се върнат в Англия.
  • Бенджамин Джоузеф и Уилям Бафин със седем кораба търсят Североизточния проход.
  • Рано през пролетта Шамплейн прекоси Атлантическия океан и отплава нагоре по св. Лорънс. На 27 май той напуска Монреал с четирима французи, единият от които е Николас де Виняу, и един индиец, в две малки канута, търсейки „Вино“ & quotsea. & Quot Те преминаха бързото течение при Сейнт Ан, прекосиха езерото на Двете планини , и напредваха нагоре по Отава, докато бързеите на Карилон и Дългия Саут (Саут?) не провериха курса си. Шамплейн стигна до остров Алумет, само за да установи, че младежът не е предприел такова пътуване, както той съобщава по -рано, и че индианците не знаят за преминаване към залива Хъдсън. При това първото си пътуване нагоре към Отава Шамплейн губи астролабията, която през 1807 г. е издигната от плуга близо до езерото Мускат в окръг Ренфрю.
  • Разрешено британско заселване в Сурат, Индия.
  • Публикуван е докладът на Хесел Гериц за пътуванията на Хъдсън. Той написа остър коментар за третото пътуване на Хъдсън, като го нарече провал и каза: „Всичко, което направи на запад през 1609 г., беше да размени стоките си за кожите на Нова Франция.“
  • Холандският изследовател Адриен Блок прекара зимата на остров, който той нарече & quot; Манхат & quot; Той построи малка крепост, наречена Нов Амстердам. Територията между река Хъдсън и Делауеър е известна като Нова Белгия и Нова Холандия. Градът на Ню
    Йорк е построен на остров Манхат.
  • Бенджамин Джоузеф и Уилям Бафин, с флота от тринадесет кораба този път, търсеха Североизточния проход по посока на второто пътуване на Хъдсън. Те също бяха неуспешни.
  • Март: Уилям Гибънс, който плаваше с Бътън предишната година, отплава за Северозападната компания в Дискавъри, възнамерявайки да търси Северозападния проход през залива Хъдсън, но беше блокиран от лед. Той прекара 10 седмици в капана на входа на брега на Лабрадор, след което се върна у дома.
  • Книгата на холандския историк Еманюел Ван Метерен, Historie der Nederlanden пише, че по време на пътешествието на Хъдсън през 1609 г. е имало бунт, произхождащ от кавги между холандски и английски моряци. Ван Метерен (ван Метеран) е холандският адвокат в Лондон, когато Хъдсън се завръща, и по това време е имал достъп до дневниците, графиките и дневниците на Хъдсън.
  • Катрин Хъдсън, вдовицата на Хенри, подаде молба до Източноиндийската компания за работа за Ричард, един от останалите й синове.
  • Според Ашер, на 19 април 1614 г. EIC & quotBeing информира, че г -жа Хъдсън, съпругата или вдовицата на г -н Хъдсън, който е оставен в северозападното откритие, желае тяхната услуга за наемане на младеж, негов Син, тя остана много бедна и замисля, че отчасти са задължени с благотворителност да оказват помощ, тъй като баща му е загинал в служба на Общността, реши да го препоръча на грижите на някой, който трябва да отпътува [към Изток. Индии]. "
  • Отново на същата дата, 19 април 1614 г. & quotMrs. Синът на Хъдсън препоръча на грижите на Хънт, половинката на господаря в „самарянина“, 5 дн. да бъдат облечени върху него за облекло и неща от първа необходимост. "
  • Уилям Бафин тръгна да изследва северозападния проход по Откритие. Този път Робърт Байлот служи като капитан. Бафин (неговият пилот) изследва входа на пролива Хъдсън. Пътуването доказа, че проливът Хъдсън определено не е северозападният път към Азия. Той пристигна на остров Резолюшън в края на май. Ледът и лошото време в пролива забавиха пътуването и Бафин стигна до югозападния ъгъл на острова, който щеше да бъде кръстен на него до юли. Бафин изследва северното крайбрежие на остров Саутхемптън и южните води на басейна Фокс, преди да се върне у дома. Той не вярваше, че има проход в тази посока.
  • Холандците се заселват на остров Манхатън.
  • Четирима от деветте бунтовници бяха съдени за убийство, но никой не беше осъден. Предполага се, че те не са били обесени, защото може би са имали познания за района, където английските търговци все още се надяват да намерят минерални богатства и безопасно пристанище.
  • 6 март: полумесецът, в компанията на други холандски кораби под командването на Laurens Real, който се насочва към Източна Индия, е разбит и изгубен близо до остров Мавриций. Няма повече записи за полумесеца.
  • Първото известно позоваване на чай от англичанин е направено от Ричард Уикъм, който пише до Макао с молба за „гърне с най -добрия вид чау“ (китайското име за чай).
  • 1615 г. Самуел де Шамплен пътува до езерото Хюрон.
  • Байлот, сега капитан на Discovery, откри и проучи залива Бафин, плавайки на север по западния бряг на Гренландия до Смит Саунд (между остров Елесмир и Гренландия), след това на юг до днешния остров Бафин и на юг по източния му бряг. Байлот, все още в позор от бунта, кръсти залива на първия си приятел и пилот, Уилям Бафин, защото позорът му не би му позволил честта да използва името му при откритие. Байлот и Дискавъри изследват Смит Саунд, Джоунс Саунд и Ланкастър Саунд. Най -високата достигната географска ширина на Бафин беше малко над 78 ° N. Бафин вярваше, че заливът е друг задънена улица, която няма да бъде опровергана още два века, когато Елиша Кент Кейн прекоси леда си в днешния Кейн Саунд, през 1853 г. В басейна на Кейн се намират все по -тесните канали на Кенеди, след това Робесън (между Гренландия и остров Елеземир), преди да бъде достигнат Северния ледовит океан.
  • Bylot направи четири пътувания до Арктика, а Discovery беше използван в общо шест. По време на своето плаване през 1616 г. Байлот постигна няколко забележителни постижения, благодарение на комбинацията от таланта си в навигацията на лед и блестящите навигационни и картографски умения на Бафин. Те достигнаха и достигнаха най -отдалечената северна точка от 77-45 с.ш., която ще бъде превишена чак през 1876 г., когато капитан Джордж Наре поведе сигнала и друг кораб на име Дискавъри във водите. Те бяха първите европейци, които видяха проливите Джоунс, Ланкастър и Смит, важни водни пътища, които бяха кръстени на покровителите на пътуването (Алдерман Джоунс, сър Джеймс Ланкастър и сър Томас Смит). Те картографираха целия залив, наречен в чест на Бафин. Те успяха да достигнат 70 - 45 'северна ширина - рекорд, който се държеше за 236 години. Байлот успешно отплава обратно в Англия, но нищо не се знае за живота му след този момент. Уилям Бафин обикновено получава пълна заслуга за успехите на плаването през 1616 г.
  • Адмиралтейството взе изявления от Прикет и Билот. Съдебният протокол отбелязва,
    & quot. делото срещу Робърт Билет, псевдоним Блайт, закъснял от участъка Света Екатерина до Лондонската кула, co. Middlesex, моряк, Abacucke Prickett, късно от град Лондон, галантерия, Едуард Уилсън от същия, бръснар-хирург, Adrian Matter, късен от Ratcliffe, Middlesex, моряк Silvanus Bonde, от Лондон, Cooper и Nicholas Sims, късно от Wapping, моряк, ще бъде обвинен в това, че на 22 юни Джеймс I, на определен кораб, наречен Откритието на лондонското пристанище, след което е бил в открито море близо до проливите на Хъдсън в части на Америка, прибрал оръжията на Хенри Хъдсън, по -късно от споменатия участък на св. Катрин, моряк, след това капитан на споменатия кораб „Откритието“, и го поставя така вързан, заедно с Джон Хъдсън, неговия син, Арнолд Ладли, Джон Кинг, Майкъл Бът, Томас Уудхаус , Philip Staffe, Adam Moore и Sidrach Fanner, моряци на споменатия кораб, на шало, без храна, напитки, огън, облекло или каквито и да било необходими неща, а след това злонамерено ги изоставят, така че те са дошли до смъртта си и са загинали. & quot (Препечатах документи от бунтовниците процес на hudson_court.htm)
  • За полумесец за последно се чува от остров Суматра, в южните морета. Тя беше разбита тази година на остров Мавриций в Индийския океан, докато пътуваше до холандската Източна Индия, въпреки че други източници казват, че е изгорена с други холандски кораби край Джакарта през 1618 г.
  • Ричард Хаклуйт почина.
  • До 1616 г. холандците контролират всички острови на подправките (Bandas), с изключение на най -малкия, дълъг две мили и широк една миля, наречен Run.
  • Адмиралтейството взе изявление от Клементс.
  • Бафин сложи край на спекулациите за възможен северозападен проход, като пише „Няма надежда за преминаване на изток от залива Хъдсън“.
  • 1617 г. Самуел дьо Шамплен се завръща в Квебек заедно с Луи Хибер, който е придружен от съпругата си, сина си, двете си дъщери и шуря си. С идването на това семейство се ражда френската колония в Нова Франция.
  • 23,24 юли: Абак Прикет, Едуард Уилсън, Бенет Матеус (Матюс) и Франсис Климентс се появиха в Саутварк, за да бъдат изправени пред съд за пиратството си. Никола Симс беше извинен, защото беше непълнолетен по време на бунта. Други трима оцелели са починали междувременно.
  • Според документите на Адмиралтейството, бунтовниците твърдят, че Уилсън и Грийн първоначално са искали само да вземат шалопа и да избягат, като се грижат за себе си. Но по -късно те решиха да превземат целия кораб.
  • Едуард Уилсън каза, че бунтовниците първо са поставили другите в шало, само докато са намерили и разделили „скритата“ храна, но по -късно „не биха им позволили да се върнат отново на кораба“.
  • Клементс нареди на Хъдсън да трупа храна и да я дава на любимите си в каютата си, включително Едуард Уилсън.
  • Съдебните заседатели признаха конспираторите за "виновни" по обвинение за "изхвърляне на Хенри Хъдсън и Джон Хъдсън и други от кораба" Откриване "в лодка без храна и напитки и други нужди и убийството на същите" и "и" бягство от правосъдие "или за това, че Хенри Хъдсън, Капитан на откритието & quotout на същия кораб с още осем от неговата компания в шалоп на остров Америка без месо, напитки или други провизии, с които те са умрели. & Quot
  • Грийн пое по -голямата част от вината, заедно с Джут и Уилям Уилсън - всички удобно мъртви и извън обсега на правосъдието (или разследването).
  • Започва Тридесетгодишната война, една от няколкото войни, които разделят Европа по национални и религиозни въпроси.
    Два датски кораба, еднорог и Лампри, екипиран с екипаж от 68 (65?) под ръководството на пътеписец Йенс Мънк се опита да намери северозападен проход. Те презимуваха в устието на река Чърчил (близо до мястото на по-късния пост на компанията на Хъдсън Бей, Форт Принс на Уелс), където останаха девет месеца. Всички, освен три от двата екипажа, починаха от студ и скорбут (въпреки че трихинелозата от лошо сготвено свинско също е обвинена). Мунк оцеля и помогна да се върне дома на Лампри, пътешествие от 3500 мили. Списанието му е публикувано през 1624 г.
  • Уилям Хокридж, с два кораба, влезе в пролива Хъдсън, за да търси Северозападния проход.
  • Вестникът на Juet за пътуването през 1609 г. е публикуван през Купува неговите поклонници. Части от дневника на Хъдсън от същото пътуване бяха публикувани в историята на Джон Де Лает, Nieuwe Werelt. Списанията на Прикет за съдбоносното пътуване през 1610 г. са публикувани едва след смъртта на неговия работодател сър Томас Смайт.
  • Умира Джеймс I, наследен от Чарлз I.
  • Уилям Конър, английски търговец на кораба „Лястовицата“, достигна югоизточния ъгъл на залива Хъдсън. Според него той и хората му са намерили кабина, изградена от дъски, изсечени с дърводелски инструменти. Вътре имаше няколко легла и железен съд за готвене. Нямаше следи от дрехи или мускети, нито от гробове отвън. По онова време мнозина не вярваха на приказката на Конър.
  • Двама независими, конкуриращи се капитани, Люк „Северозападен“ Фокс (в „Чарлз“) и Томас Джеймс (на кораба „Хенриета Мари“, подкрепен от бристолски търговци), тръгват от Англия, за да направят още усилия да намерят прохода. Те се срещнаха по случайност в залива Хъдсън. Фокс се връщаше у дома, разочарован, след като проучи югозападния бряг на залива Хъдсън, който не беше картографиран от Бутон. Джеймс тъкмо започваше да изследва. Носеше писмо от крал Чарлз I до императора на Япония. Фокс отиде на север, дълбоко в звука, който сега носи неговото име (канал на Фокс), след което се насочи обратно към Англия. Заливът е кръстен на Джеймс.
  • Джеймс презимува на Чарлтън Айлънд в Джеймс Бей и също се връща у дома, без да намери маршрут. Тъй като се беше сблъскал с трудностите на зимата, когато Фокс се завърна, Джеймс получи добре дошъл герой, въпреки че Фокс изготви по -добрите отчети и диаграми. Това би било първото потвърдено проучване на южния край на залива Хъдсън от английски моряци след Хъдсън. Фокс беше убеден, че няма проход на север през звука и се оказа прав: тесният проток между остров Бафин и полуостров Мевил на континента (сега наричан протока Фюри и Хекла) обикновено е блокиран от лед. Въпреки многобройните опити през следващите векове да го открият, доказателството за съществуването на Северозападния проход ще остане неуловимо до началото на 20 век.
  • През зимата Джеймс откри редица здрави, изострени колове - вероятно заточени от европейска брадва - на близкия остров Данби. Смятало се, че това вероятно са останки от къщата на Стаф или от усилията на изоставения екипаж, който по -късно може да е достигнал острова. Джеймс пише, че „залозите“ са нарязали острие в краищата с брадвичка или някаква друга добра желязна подложка и са забити, сякаш с главата му. ” Тези залози вероятно са реликви на Хенри Хъдсън и неговия мъже, които бяха изоставени около 20 години по -рано. След завръщането си в Англия Джеймс написа историята си под заглавието, Странно и опасно пътешествие(1633). В него той с основание заключава, че няма северозападен проход на юг от 66 N.

1638-1645

  • Този автор разкри няколко препратки към хора на име Хъдсън в Камарата на лордовете, включително Томас Хъдсън, г -жа Хъдсън, капитан Уилям Хъдсън. Не е сигурно дали това са членове на семейството на изследователя. Потърсете в записите на www.british-history.ac.uk.
  • 1638: Една г -жа Хъдсън, вдовица, е вписана като жител на St. Faith's в Лондон, с годишен наем от 16 бр.
  • 13 юли 1642 г .: & quotНаредба за осигуряване на Томас Хъдсън, докосващ личните имоти на Хенри Хъдсън и Робърт Холидей, Делинквентс, в края на партньорството с него. & quot
  • 16 декември 1642 г .: & quotГ -н Уинч претендира за интерес към определени стоки и движими вещи, които г -н Джордан, по заповед на този дом, е иззел като стоки на капитан Wm. Хъдсън. & quot и & quot; Четирите коня, принадлежащи на г -жа.Хъдсън и задържан от старши майор Pretty, ще бъде оценен от назначените за тази цел комисари и предаден на сержант major Pretty, за да бъде нает от него в армията, за набиране на войските му, съгласно заповедта на моя лорд генерал.
    Наредено е г -жа Хъдсън да бъде задържана в дома си в Лондон, за да осигури добра сигурност, че тя няма да напусне оттам, без първо да запознае Къщата с това.
    Наредено е г -н Аш да вземе предвид сметките и облигациите, взети с г -жа Хъдсън, и да вземе най -добрия курс за възстановяване на дължимите суми по тези облигации в служба на Общността. & Quot
  • 15 февруари 1643 г .: & quot. Полковник Джон Бърч разказва, че той е заемал за службата на държавата Петстотин лири и желаещ да има, за сметка на това, за задоволяване на споменатите Петстотин лири, такова имение на Хенри Хъдсън, престъпник. & quot
  • 16 октомври 1644 г .: & quot. Г -н Клемент Спелман, от Grayes Inne, сега в ареста на сержанта, незабавно се освобождава от сигурността на Уилям Джерат и Хенри Хъдсън екупира директора в две хиляди лири и сигурността в хиляда паунда на брой. & quot
  • 8 април 1645 г .: & quotНаредба за обезопасяване на Томас Хъдсън при докосване до личните имоти на Хенри Хъдсън и Робърт Холидей, Делинквентс. & quot
  • 14 април 1645 г .: & quot. наредбата за обезпечаване на Томас Хъдсън личните имоти на Хенри Хъдсън и Роб Холидей, Делинквенти, останали или в края на партньорството с посочения Томас Хъдсън. & quot & & quot; Като има предвид, че по силата на наредба и няколко заповеди на парламента Томас Хъдсън, гражданин и галантерия на Лондон, е платил две хиляди лири, една хиляда и петстотин лири на полковник Джон Бърч. & quot

1650-52

  • Първото кафене в Англия, открито, е в Оксфорд. Кафенето в Лондон, Знакът на Паскуа Роузи в Алеята на Сейнт Майкъл край Корнхил, беше открито през 1652 г.
  • Ан Хъдсън, изброена като дъщеря на Хенри, се омъжи за Джордж Стодард от Лондон. Тя носи герба на баща си (Argent, Cross Sable между четири Fleurs-de-lis Gules).

1668-70

  • Пътуване, финансирано от Hudson's Bay Company, тръгна от Лондон с Не такива и Орел. Малкият кораб, Nonsuch, отплава от протока Хъдсън до залива Хъдсън и открива морски път за търговия с кожи с местните индианци.
  • Капитан Захария Джилиан, майстор на кеча Nonsuch, и неговият екипаж построиха Форт Чарлз, търговски обект, на брега на залива Джеймс, близо до устието на река Рупърт, върху руините на къща, построена там преди 60 години от Английски. Широко се смята, че тези руини са останки от къщата, построена от Staffe за зимуването през 1610-11 г., или евентуално направена след като изоставеният екипаж е кацнал на сушата.
  • Пиер-Есприт Радисън и Medard Chouart Sieur de Groseillers - Courier de Bois - бяха на борда на корабите, Radisson плаваше с капитан Уилям Станард на борда на Eaglet, Groseillers на борда на Nonsuch. Орелът беше принуден да се върне обратно от силна буря, а „Недостъпен“ продължи към Джеймс Бей.
  • След като презимуваха, през следващата година се върнаха у дома с много кожи.
  • Компанията Hudson Bay е създадена, за да се възползва от възможностите за търговия с кожи с местни жители в Новия свят. Компанията ще поеме своя герб през 1678 г.: Argent, кръстосан гул между четири собствени бобра. Това всъщност може да се отнася до герба на семейство Хъдсън.

1719(?)-22

  • Джеймс Найт, в експедиция, финансирана от Hudson's Bay Company, напусна в търсене на & quotminerals и да премине през "Анианския проток". Те заминаха от Грейвсенд в долната Темза през юни 1719 г. и никога повече не бяха видени. Неговите кораби „Олбани“ и „Дискавъри“ (бившият кораб на Хъдсън) се опитаха да намерят убежище на Мраморния остров в залива Хъдсън, но при опита корабите бяха повредени. След две зими няма оцелели. Вероятно всички са гладували.
  • В своята книга „Преход на запад“ Ноел Герсън съобщава през 1725 г. агент на компанията „Хъдсън Бей“, наречен Милър, срещнал индиец кри с „изненадващо бледа кожа“ и който се е похвалил с английски предшественик, един от „quotfew“ англичаните, които са живели в гората и в крайна сметка се присъедини към Кри и взе жена на Кри.
  • Капитан Кристофър Мидълтън тръгва с Furnace and Discovery. Корабите зимуват в Sloop Cove, между крепостта на компанията Hudson's Bay Company, кръстена на принца на Уелс, и наскоро освободената Стара фабрика на река Чърчил. На следващата година те се насочиха на север към неизследваните и заледени от лед води на „Добре дошли“ на сър Томас Роу (сега „Добре дошли“ на Роу), между западния бряг на остров Саутхемптън и източния бряг на Северна Америка. Те достигнаха дълбок залив, чието горно течение докосваше Северния полярен кръг. Мидълтън го нарече Repulse Bay, защото беше отблъснат от усилията му да намери северозападен проход.

Разни бележки:

  • Дневниците на Хъдсън от третото му плаване (1609 г.) вероятно са били собственост на холандските компании от Източна и Западна Индия, продадени на търг от холандското правителство през 1821 г. Законодателната власт на щата Ню Йорк се опита да ги намери през 1841 г. Техният агент Джон Ромейн Brodhead, написа & quot. документите на Западноиндийската компания, свързани с Нова Холандия. сега са безвъзвратно изгубени. & quot Един откъс е публикуван през 1625 г. В него Хъдсън пише за района, & quot; Това е толкова приятна земя, колкото човек може да стъпи. & quot
  • Bantam е общоприето име за Java, въпреки че наистина е името на град на северозападния бряг на острова. Когато холандците пристигнаха, те построиха Батавия, собствено пристанище, наблизо и Бантам загуби значение.
  • Момчетата служеха на кораби като момчета до 16 години, плащаха само с храна. След това те служиха като чираци в продължение на седем години, за да научат изкуството на ветроходството и накрая станаха класирани като „моряк“.
  • Puchas отбелязва, че „quotbittacle“ е малка затворена зона, използвана за поставяне на компаса. Препратки в списанието на Juet 1609.
  • 1607: Капитан Джон Смит за първи път се сблъсква с ирокезите в залива Чесапийк.
  • 1608: Шамплен основава първото постоянно европейско селище в Новия свят: Квебек. Джеймстаун е основан същата година първата постоянна английска колония в Новия свят.
  • Скорбут: венците се подуват и почерняват, зъбите се разхлабват и падат, настъпва ревматизъм, летаргия.
  • Корабният часовник се сменя на всеки 4 часа.
  • Наказанията на кораба: бичене, обесване, 3 удара по главата от тоягата на bo'sun (лодка) (за псуване).
  • Дневни дажби: 1 фунт бисквита/човек. Четири дни/седмица: 1 кг солено говеждо или солено свинско месо плюс шепа грах. Два дни/седмица: солена треска вместо месо. Петък: 1/2 килограм сирене, понякога малка порция масло или лъжица зехтин. Храната се яде непечена, ако не е запален огън от галера (поради лошо време).
  • По обяд: капитанът провери местоположението на кораба с астролабата си, ако слънцето се вижда, и изчислява географската ширина с помощта на таблици. Наблюденията бяха проверени от партньор с помощта на корабния напречен персонал (по -малко точен). Скоростта също беше проверена с възел с въже и дървен материал, изхвърлен зад кораба, за времето на преобърнато пясъчно стъкло.
  • The Холандски се завръща в района на откритията на Хъдсън в днешния Ню Йорк и създава колония няколко години след пътуването през 1609 г. През 1621 г. е създадена Западноиндийска компания за търговия в Новия свят. През 1626 г. Питър Минуит купува остров Манхатън от местните жители и го прави столица на имотите на компанията. През 1647 г. Петер Стуйвесант пристига там като генерален директор и полага основите на Ню Амстердам, сега Ню Йорк.
  • Повече от 30 кораба, които тръгнаха да търсят Северозападния проход, бяха принудени да издържат неочаквани зими в Арктика. Няколко бяха смазани, а много екипаж загина.
  • Унгава означава & quotFaraway & quot
  • Кри: свиване на Кристино, френска форма на Кенистеноаг. Младите мъже си обръснаха косата, с изключение на малко петно ​​на короната им. Кри погребваха мъртвите си в плитки гробове, покрити с камъни, рядко на платформи. Те облицоваха гробовете с клони и артикули на починалия. Мъжете носеха стегнати гамаши до бедрото, панталони с ширина един крак, дължина пет крака, увити, с колан, жилетка или риза, носени дълго до ханша, понякога шапка, мокасини, ръкавици през зимата. Жените носеха поли до коленете си, ръцете покрити до китките, същите клинове и ризата с усилвател като мъжете, но ризата беше по -дълга. Мъжете имаха потни церемонии. Те използваха двуглав барабан и дрънкалка за церемонии. Крий бяха експертни потребители на кану. Те наричат ​​ирокезите „Айри Ахоиу“. „Кри е живял по цялата западна страна на Хъдсън и Джеймс Бей.
  • Ескимосите (Инуитите) са живели по източния бряг, не съвсем в южния край на залива Джеймс, и по целия северния бряг на Квебек.
  • Алгонкин (Алгонкин) живееше на юг.
  • Оджива живееше на югозапад.
  • Chippewa е от Cree & quotChippwayanawok & quot от Chipwa & quotpointed & quot и weyanaw & quotskin & quot - северни атабаскански племена.
  • Пролив Хъдсън е 450 мили препятствие, кипящ водовъртеж от течения и прахообразни ледени съдове.
  • Шекспир играе в Grey's Inn, Лондон, в началото на 1600 -те. Вероятно една от пиесите му е била видяна от Хъдсън между или преди пътуванията му. Театърът Globe е построен извън Лондон през 1599 г. и първата пиеса, произведена там, е Юлий Цезар. „Принцът на тъмнината е джентълмен“ - пише Шекспир в „Крал Лир“. Подходящ коментар за Грийн или Юет.
  • Гренландия първоначално се е смятало, че е от две части: на юг е наречено Пустош, на север е Гренландия.
  • Националният филмов борд на Канада направи a филм за последното пътуване на Хъдсън. Вижте www.nfb.ca/FMT/E/MSN/11/11350.html
  • Откритие, (OV-103), третият от флота на НАСА от многократно използвани, крилати космически кораби, е кръстен на два известни ветроходни кораба, единият плавал от Хенри Хъдсън през 1610-11 г., а другият-от Джеймс Кук на пътешествие, по време на което той открил Хавайските острови. Той пристигна в космическия център Кенеди през ноември 1983 г. Стартира при първата си мисия, полет 41-D, на 30 август 1984 г.
  • В 1725, Витус Беринг започва стремежа си да открие дали Азия и Северна Америка са се присъединили. Той откри пролива, който сега носи неговото име. Обширно руско проучване на север Сибирското крайбрежие започва през 1733 г. През 1741 г. Беринг претендира за Аляска за своята (сега) родина Русия. Той умира същата година от скорбут на отдалечен остров край източния бряг на полуостров Камчатка.
  • 1860: Историкът Джордж Ашър чу слухове за признание, написано от един от бунтовниците, но не успя да го намери. & quotКазва се, че е бил открит документ сред архивите на компанията Hudson Bay в централата им в York Factory, което е признанието на един от бунтовниците. Ръкописът е написан с голяма, твърда ръка и се състои от десет листчета, очевидно откъснати от книга и вързани за по -добро съхранение, и сега се намира в офиса на компанията Hudson Bay в Лондон. & Quot Вижте Известни американци .
  • 1976: Белоцветната роза "Henry Hudson", хибридна ругоза, беше представена като една от серията Canadian Explorer, група рози, отгледани в Отава за толерантност към студ и вятър. Този модерен сорт дива роза ругоза обикновено произвежда единични до полу-двойни цветя, които цъфтят през целия сезон.
  • През 1909 г. поетът Хенри Ван Дайк е написал стихотворение за последното пътуване на Хъдсън, наречено „Шалопът в залива на Хъдсън“, и като накарал Хъдсън да каже:
    & quot; Вярвам/, че Бог е излял океана около Своя свят,/Не за разделяне, а за обединяване на земите./И всички английски капитани, които са се осмелили/В малки кораби да орат неизследвани вълни,-/Дейвис и Дрейк, Хокинс и Frobisher, Raleigh и Gilbert,-всички останали имена,-/са написани в рицарството на Бог/Като хора, които са изпълнили Неговата цел. & quot

Мистериите близнаци на Хенри Хъдсън - Неговото пътуване през 1609 г. Двойните мистерии на Хенри Хъдсън - Неговото пътуване през 1609 г.

Въведение
На 2 септември 1609 г. холандският кораб Полумесец отплава в сегашното пристанище в Ню Йорк и се закотвя близо до Стейтън Айлънд. През следващите пет седмици англичанинът Хенри Хъдсън и екипажът му от шестнадесет мъже изследваха реката, която сега носи неговото име. Те пътували на около 150 мили на север, осъществявайки контакт с коренните американци и записвайки наблюденията, които в крайна сметка ще доведат до колонизацията на Нова Холандия. След това се върнаха в Европа, като спряха първо в Англия и продължиха към Холандия. Край на историята? Не съвсем, защото два аспекта на това пътуване озадачават историците и други от векове.

Първата загадка е защо Полумесец е бил във водите на Северна Америка. Заповедите, дадени на Хъдсън от неговия работодател, холандската Източноиндийска компания, бяха доста ясни: намерете маршрут до Холандската Източна Индия (днешна Индонезия), като плавате североизточно покрай северния край на Скандинавския полуостров, плавате по северното крайбрежие на Русия и в крайна сметка влизат в Северния Тихи океан през Беринговия проток.

Второто недоумение е, че Хъдсън замина от Амстердам и се очакваше от спонсорите му да се върне директно там. Всъщност част от договора му предвижда семейството на Хъдсън да се премести в Холандия и да остане там до завръщането му. Защо първо спря в Англия?

Епохата на откритието
Преди да се проучи обосновката за действията на Хъдсън, трябва да се направи бърз преглед на някои аспекти на геополитиката в началото на XVII век. От времето на португалския принц Хенри Навигатор, португалците имаха виртуален монопол върху южните търговски пътища, свързващи Далечния Изток с Европа. Именно тази търговия донесе тропически стоки, особено подправки, коприна и памук на европейските пазари през португалските пристанища. Новите независими холандци, стремейки се да избегнат конфликт с португалците, решиха да проучат североизточния път към Ориента. 1609 г. отбелязва и две важни събития: първо, това е годината, в която е създадена Амстердамската банка, важна част от търговската система, която след това се развива. Тази година бележи и началото на дванадесетгодишно примирие между Холандия и Испания, като по този начин освобождава по-малката нация да се концентрира върху търговията и проучванията. В допълнение, в отговор на френските проучвания на Северна Америка, особено от Картие и Самюел дьо Шамплен, търговците и търговците в Англия също се интересуват от алтернативни маршрути до Ориента. Всъщност Джон Кабот беше изпратен да изследва Северния Атлантик малко след новината за откритията на Колумб. Кабот се интересуваше от митичния Северозападен проход към Ориента. Въпреки че не успя да намери такъв маршрут, се подозираше, че пътуването на север или североизток покрай северния край на Норвегия може да е без лед поне два или три летни месеца. И накрая, трябва да се отбележи, че тази ера е била в средата на това, което е било известно в северното полукълбо като Малката ледникова епоха, време, когато студените зими са карали каналите на Холандия да замръзват в продължение на месеци. (Спомняте ли си Ханс Бринкер и неговите сребърни кънки?) Очевидно е, че този период от средата на шестнадесети век привлича приключенския дух на онези, които търсят Новия свят, за да задоволят амбициите си. И Хъдсън определено беше един от тези амбициозни и смели мъже.

Квалификациите на Хъдсън
Почти нищо не се знае за образованието на Хъдсън. Сигурно е знаел как да чете и пише, да анализира диаграми и да извършва точни показания на небесната навигация. Неговият опит в управлението на кораби при лошо време и непознати води, както и неговото ръководство като капитан на кораб, се доказват от четирите изследователски пътувания, които той предприема. Известно е, че Хъдсън е имал директен контакт с най -известните картографи на своето време1, както и с Джон Смит, лидерът на колонията на Вирджиния в Джеймстаун.2 Малко се знае как Хъдсън е успял да си осигури позицията като капитан на първите му два пътувания на североизток само предположенията дават представа. Въпреки че няма данни за предишно ръководство, той беше моряк в средата до края на трийсетте години, никой нямаше да бъде посочен да води такова опасно пътуване без предишен опит на командване в морето или влиянието на високопоставени хора в търговските или правителствените среди. Има някои доказателства, че по-големият брат на Хъдсън е бил в компанията „Московия“, създадена в Лондон през 1553 г. Един от основателите на компанията „Московия“ е Себастиан Кабот, син на изследователя Джон Кабот. Интересното е, че друг съосновател е Хенри Хърдсън. Тъй като изписването на имена по това време не е точно, възможно е един от осемте сина на Хърдсън да е бил бащата на Хенри Хъдсън.

От тогавашните документи става ясно, че Хъдсън е бил капитан на четири откривателни пътешествия, две от които са били преди пътуването през 1609 г., а последното през 1610 г. Първите му две пътувания от името на англичаните са неуспешни, в това корабът му не е успял да проникне в ледовете на Северния ледовит океан или да продължи по -далеч от островите -близнаци Нова Земля, в Северния ледовит океан на север от Русия. Въпреки че и двете плавания откриха неговия кораб в тези води в средата на юни, морският лед, както и ледът в такелажите предотвратиха по-нататъшния напредък. Компанията „Московия“, частно акционерно дружество, което търси маршрут на Изток, беше изпратила Хъдсън на тези пътувания. Но след второто неуспешно плаване, което може да включва и бунт от екипажа на кораба в края на 1608 г., Хъдсън се озова на брега без непосредствени перспективи за кораб или плаване.

The Полумесец
В началото на седемнадесети век корабите, които холандците използваха за морска търговия, бяха построени с трюм, предназначен да превозва приблизително тридесет до 100 тона товари и провизии, голяма част от които бяха храна и вода за екипажа. По размери кораб, подобен на този, който Хъдсън е използвал при третото си пътуване, не би бил много по-голям от четири междуградски автобуса, паркирани два в съседство. Той би имал три мачти и би могъл да развие не повече от десет възела скорост при оптимални условия. Минимална безопасна дълбочина на водата за такъв плавателен съд би била два сажника (приблизително дванадесет фута). Типичен екипаж би бил от петнадесет до двадесет души. Тези кораби имаха висока кърма и значителен надводен борд от всяка страна, което правеше по -безопасно плаването дори при бурно време. И както бе демонстрирано от оцелелите от четвъртото плаване на Хъдсън, екипаж от шест или седем моряци би могъл да я задържи на повърхността. След това пътуване малко се знае за Полумесец, с изключение на това, че пет години по -късно той се натъпи и потъна край остров Мавриций в Индийския океан, което предполага, че е бил използван за търговия с Ориента.

Холандската връзка
Не виждайки никаква вероятност за трета командировка като капитан на кораб в Англия, Хъдсън започна да търси континента, по -специално Франция, а след това и Холандия за повече възможности. Франция е ранно навлизане в използването на ресурсите на Новия свят, както се вижда от изследванията на Жак Картие през първата половина на XVI век. Хъдсън успя да използва Джеймс ЛеМейр, холандски навигатор, живеещ във Франция, като свой агент, за да осигури поредното си пътуване.И чрез запознанството на Хъдсън с фламандския картограф Джодокус Хондиус бяха започнали 4 дискусии с холандците. Тези дискусии бяха първите, които дадоха плод. С Хондиус, действащ като преводач, договорът за Половината Луната проучване по североизточния път към Ориента е подписано в Амстердам с двама представители на холандската Източноиндийска компания на 8 януари 1609 г.

В договора се посочва, че на Хъдсън ще бъде предоставен кораб от около тридесет тона (доста малък за пътуване до Арктическия регион), който да замине на или около 1 април, като продължи на север и след това изток покрай Нова Земя, докато успя да плава на юг до около шестдесет градуса ширина. Това място би показало, че Хъдсън е навлязъл в Тихия океан. След като се върна директно, той трябваше да докладва на директора на холандската Източноиндийска компания и да предостави всичко списания, дневници и диаграми.5 Освен това в договора е посочено, че нито Хъдсън, нито екипажът му трябва да сключват друг договор или трудов договор, а съпругата и децата на капитана трябва да останат като виртуални заложници в Холандия до завръщането му. Хъдсън започна да оборудва кораба си за пътуването.

Журнал на Juet
Робърт Джут е английски моряк със значителни умения и опит. В допълнение към морското си майсторство, той можеше да пише. Той водеше единствената и пълна информация за оцелялото пътешествие от 1609 г.6 Той беше придружил Хъдсън на пътуването през 1608 г., което не можеше да мине по -далеч от Нова Земя.

Дневникът на Juet е ежедневен отчет за всички видове навигационни, корабоплавателни и други събития, включително отчети за позицията, от които можем да изчислим приблизително местоположението на кораба по всяко време.7 В него са включени елементи като наблюдения на количества на риби и морски бозайници, бури и мъгли, птици (които показват близостта на кораба до сушата), както и бележки относно нараняванията или смъртта на членове на екипажа, наблюдения на сушата и т.н. Тъй като повечето от документите на Хъдсън не са оцелели, списание дава най -пълната картина на пътуването.

Пътуването
На 25 март 1609 г. Хъдсън и екипажът му от шестнадесет души плават Полумесец далеч от Амстердам в Северно море. В продължение на почти следващите два месеца корабът плаваше още на север и изток, само за да срещне студ, лед и бури. Сред екипажа избухнаха кавги и битки и може би последва бунт. Смесеният екипаж от английски и холандски може да е имал различни очаквания по отношение на пътуването. Холандците са имали опит в по-топло време, плаващи англичани, особено тези, които са придружавали Хъдсън по време на предишните пътувания, може би са били по-свикнали със студа. Във всеки случай, до 19 май корабът изглежда е напреднал толкова далеч, колкото ледът позволява. Дневникът на Juet удобно прескача по -голямата част от първата част на пътуването с обозначението „тъй като това е обикновено известно пътуване“ 8 и така, ако бунтът е играл важна роля в промяната на курса на Хъдсън на запад, това не може да бъде потвърдено. Това, което се потвърждава от работата на Томас Янвиер през XIX век, е, че Хъдсън е потърсил Емануел Ван Метерен, бившия холандски консул в Лондон, след завръщането си в Англия след пътуването, за да му покаже графиките и дневниците.9 Разчитайки на информация от Ван Метерен Работата на Джанвиер заявява, че след като се е сблъскал с пакетен лед, Хъдсън е представил два избора на екипажа си: или отиде в Северна Америка, за да проучи район на север от Вирджиния, или продължи на запад, за да проучи пролива Дейвис, входа на залива на Хъдсън. Екипажът се съгласи с последното предложение и след спиране на поливането на Фарьорските острови продължи към запад. На този етап е важно да се отбележи, че ако горното е вярно, а именно, че Хъдсън би позволил на екипажа да зададе посоката на плаване, той или трябва да е загубил контрол над екипажа (както в бунт), или е възнамерявал всичко заедно с игнорирането на указанията на холандската Източноиндийска компания.

В Северноамериканските води
С решението да се отплава към пролива Дейвис, корабът плава бавно на запад, губейки мачтата си при буря на 15 юни. Постепенно се придвижва на югозапад, първият сушеник е остров Сейбъл, край бреговете на Нова Скотия. До средата на юли корабът беше край бреговете на централната част на Мейн, където Хъдсън се възползва от възможността да вземе сладка вода, омари и риба от местните води. До 24 август корабът, след като заобиколи Кейп Код, беше в околностите на нос Хатерас. Интересното е, че въпреки че Хъдсън е бил наясно с близостта си до Джеймстаун и приятеля си Джон Смит, той не е направил опит да влезе в района на Чесапийк. Четири дни по -късно Хъдсън влиза в залива на Делауеър, но скоро открива, че реката е твърде плитка, за да бъде възможен северозападен проход към Ориента. На 2 септември, Полумесец мина покрай Санди Хук от пристанището и влезе в долното пристанище на Ню Йорк.

Проучване на реката
The Полумесец трябваше да прекара почти пет седмици в реката. На втория ден в пристанището бяха забелязани три реки (вероятно Ийст Ривър, Хъдсън и водно тяло, отделящо Стейтън Айлънд от Байон, Ню Джърси, което все още се нарича Kill Van Kull). Последната река беше определена като твърде плитка за изследване и Хъдсън използва тези първи дни, за да изпрати малка корабна лодка, за да направи измервания, за да определи дълбочината на водните пътища. При едно от тези пътувания на 6 септември европейците бяха нападнати от враждебно настроени местни жители и един от членовете на екипажа, Джон Колман, беше ударен със гърло със стрела и убит. Мъжете трябваше да прекарат бурна нощ в залива на следващата сутрин, когато успяха да се върнат на кораба. По -късно Хъдсън извежда друга партия на брега, а Джон Колман е погребан на земя, вероятно в Бруклин.

До 14 септември Полумесец беше продължил на север в Tappan Zee (терминът Зи което означава море на холандски) и Хъдсън беше насърчен от факта, че тук реката е широка повече от една миля, което дава всички признаци, че е канал или проток между два океана. Освен това водата беше все още солена, което увеличава тази възможност. До 18 септември корабът беше близо до сегашното село Катскил и тук Хъдсън слезе на брега. Един стар вожд и шестдесет членове на клана му приготвиха ястие за европейците. В фрагмент от дневника на Хъдсън, който все още оцелява, той ги описва „като много добри хора. и когато предполагаха, че няма да остана да пренощувам при тях от страх от лъковете им, счупиха лъковете и стрелите и ги хвърлиха в огъня ”11. На 22 септември Хъдсън се закотви и насочи малката лодка, за да продължи по нагоре нагоре, за да вземе още сонди. Върна се рано вечерта, като Джует съобщи, че около двадесет мили по -далеч водата е била дълбока само седем фута. Търсенето на Северозападния проход в този регион беше приключило.

Обратното пътуване, възползвайки се от течението на реката и приливната вълна, приключи за десет дни. Някои от същите туземци, които екипажът бе срещнал по пътя на север, сега искаха Хъдсън да дойде отново на брега. Старият вожд и още един по -възрастен местен жител, заедно с четири жени, вечеряха с Хъдсън на борда на кораба. Чрез знаци и размяна на подаръци местните жители подчертаха, че искат Хъдсън отново да яде с тях на брега. Той отказа, като искаше да се възползва от благоприятен вятър. До 30 септември корабът се закотви близо до днешен Нюбърг, който Джут в дневника си нарече „много приятно място за построяване на град ...“ 12 До 2 октомври Полумесец е бил близо до първоначалното си закрепване, където Колман е бил убит. Този път корабът беше атакуван за период от няколко часа. Използвайки мускети и леко оръдие, екипажът успя да разпръсне нападателите, убивайки около дузина.

На следващия ден се разрази буря, която накара кораба да се натъпи на мек пясъчен плаж, но екипажът успя да я плава при прилив. До обяд на 4 октомври, Полумесец бяха разчистили тесните стени между Стейтън Айлънд и Бруклин и се обърнаха към Европа. Вписването на Juet за 5 октомври е показателно, защото той пише:

„Продължихме пътя си към Англия ...“ 13 Ясно е, че при заминаването си първият партньор е добре наясно, че те отново ще нарушат договора с [Холандската източноиндийска компания] и няма да се върнат директно в Амстердам. Корабът пристигна на английското пристанище Дартмут на южното крайбрежие на 7 ноември.

Ето защо тук е втората загадка. Каква беше причината Хъдсън със семейството си в Холандия да пренебрегне много важно условие на споразумението, което той подписа през януари? За съжаление, има оскъдни доказателства, по които да се вземе решение за намерение. Но има няколко потенциални причини Хъдсън да иска да развали договора си.

Изводи
Първата загадка има поне три възможни отговора защо Хъдсън в крайна сметка отплава на запад, в пряко противоречие с неговите заповеди. Той имаше две неотдавнашни плавания в арктически води северно и източно от Скандинавия и двамата бяха срещали пакетиран лед през май или юни, теоретично най -топлия сезон на годината. Знаейки това, Хъдсън може да се е съгласил с договора си с холандската Източноиндийска компания, докато тайно планира, че ако условията са подобни на предишния му опит, той ще се обърне на запад и ще търси митичния Северозападен проход. Друга възможност е екипажът му да е бил близо до бунт, тъй като се е борил с леда и студа в северните ширини, с малка перспектива за продължаване на изток. Боравенето с такелаж и плаване в тежки условия е опасно, особено когато се вземат предвид примитивните дрехи и условията на живот на борда на такъв малък кораб. Отклоняването от леда може би е позволило на Хъдсън да продължи пътуването си при по -добри условия. И накрая, Хъдсън беше англичанин, а холандците бяха съперници на световната сцена на търговията и търговията. Известно е, че Хъдсън е кореспондирал с капитан Джон Смит, лидер на английската колония във Вирджиния. Възможно е Хъдсън и Смит да са имали предишно споразумение за споделяне на навигационна информация в подкрепа на английските колонии. За съжаление, има малко извън косвени доказателства, които да предоставят улики за опит за разрешаване на тази мистерия. Едно писмо на Смит до Хъдсън наистина оцелява, но нищо от отговора на Хъдсън. Читателят е оставен на своя избор при вземането на решение за решение.

Що се отнася до втората загадка, защо корабът се върна първи в Англия, спекулациите предоставят единствения начин за анализ. Ето известните факти: корабът пристигна в английско пристанище, на английския екипаж беше разрешено да напусне, Хъдсън и останалия холандски екипаж бяха държани във виртуален домашен арест. По време на принудителното си закъснение в Англия, Хъдсън успя да покаже поне някои от своите дневници, диаграми и друга информация на Емануел Ван Метерен. До април 1610 г. Хъдсън отново е капитан на откривателско пътешествие, подкрепено от частни английски инвеститори, на кораб, наречен Откритие. В този интервал Хъдсън и Половин луна Холандските екипажи бяха освободени и им бе разрешено да се върнат в Амстердам. Дневникът на Juet изобщо не споменава обратното плаване след 5 октомври, като се отбелязва само фактът, че те не са плавали до пристигането си в Дартмут около пет седмици по -късно.

Така че, защо Хъдсън е отклонил към Англия, отговорът изглежда загубен за историята. Може да е бил трогнат от вярността си към родната си Англия, или е възможно екипажът му да се е обърнал срещу Хъдсън и да го е принудил да се върне в Англия, за да могат да видят семействата си по -рано.

Ако последното му пътуване през 1610-1611 г. бе приключило със завръщането на Хъдсън, може би имаше по-голям стимул да се запазят записите от пътуването през 1609 г. Тъй като четвъртото му пътуване завърши с бунт, изоставяне, смъртта на няколко останали членове на екипажа и официални запитвания за обстоятелствата на края на пътуването, вероятно е имало по -смисъл да се потиснат неговите дневници и диаграми, за да не се разбърква повече противоречия. Холандската Източноиндийска компания сега се концентрира върху директно плаване до Ориента. Беше оставено на нова компания, холандската Западноиндийска компания, основана през 1624 г., да погледне на запад и да започне да колонизира Нова Холандия.

Изглежда няма логична причина за Полумесец да се е отклонил от крайната си дестинация. Единственото нещо, което може да хвърли повече светлина върху тази последна мистерия от пътуването през 1609 г., е ново документално откритие.

Забележки
1. Сандлър, Кори Хенри Хъдсън, Сънища и обсебване (Citadel Press, Ню Йорк, 2007 г.), стр. 146. Хондиус е живял и работил в Лондон и е бил запознат с Хъдсън.

2. Пак там, стр. 42. И Хъдсън, и Смит бяха запознати с Ричард Хаклуйт, директор на Московската компания.

3. Пак там, стр. 142. LeMaire препоръчва Хъдсън на френския крал, Хенри IV.

6. Дневникът на Juet за това пътуване е публикуван в Лондон през 1625 г. от Самюъл Пърч, в трета част, Purchas, Неговите поклонници. Практиката на корабен дневник като официален, текущ отчет за ежедневните дейности на кораба продължава и до днес във всички флоти по света. Обикновено се пише в кормилната рубка, подписва се от офицера на часовника и се запазва за бъдещи справки.

10. „Наследство: Убит е екипаж от Хъдсън“, от С. Уик Ню Йорк Newsday, Авторско право. 2007 г.


Хенри Хъдсън


Хенри Хъдсън
Източник: Циклопедия на всеобщата история
  • Професия: Английски изследовател
  • Роден: 1560 -те или 70 -те години някъде в Англия
  • Умира: 1611 или 1612 Хъдсън Бей, Северна Америка
  • Най -известен с: Картиране на река Хъдсън и Северния Атлантик

Къде е израснал Хенри Хъдсън?

Историците знаят много малко за младостта на Хенри Хъдсън. Вероятно е роден в или близо до град Лондон между 1560 и 1570 г. Вероятно семейството му е било богато и че дядо му е основал търговска компания, наречена Московска компания.

В един момент от живота си Хенри се жени за жена на име Катрин. Те имаха поне три деца, включително трима сина на име Джон, Оливър и Ричард. Хенри е израснал в края на ерата на изследванията. Голяма част от Америка все още беше неизследвана.

Много държави и търговски компании по това време търсеха нов маршрут до Индия. Подправките от Индия струваха много пари в Европа, но бяха много скъпи за транспортиране. Корабите трябваше да плават по цялата Африка. Много кораби и техните товари бяха потопени или заловени от пирати. Ако някой можеше да намери по -добър търговски път, щеше да е богат.

Хенри Хъдсън искаше да намери северния път към Индия. Той смяташе, че тъй като слънцето грее по -голямата част от лятото на Северния полюс, ледът там ще се стопи през лятото. Може би би могъл да отплава точно над върха на света до Индия. Започвайки през 1607 г., Хенри ръководи четири различни експедиции в търсене на неуловимия северен проход.

Хенри отплава в първата си експедиция през май 1607 г. Неговата лодка се нарича Hopewell и екипажът му включва шестнадесетгодишния му син Джон. Той отплава на север нагоре по крайбрежието на Гренландия и до остров, наречен Шпицберген. В Шпицберген той откри залив, пълен с китове. Те също видяха много тюлени и моржове. Продължиха да вървят на север, докато не се блъснаха в лед. Хъдсън търси повече от два месеца, за да намери проход през леда, но в крайна сметка трябваше да се върне обратно.

През 1608 г. Хъдсън отново извежда Хоууел в морето с надеждата да намери проход на североизток над Русия. Той стигна чак до остров Нова Земля, разположен далеч на север от Русия. Той обаче отново се натъкна на лед, който не можеше да подмине, колкото и да търси.

Първите две експедиции на Хъдсън бяха финансирани от Московската компания. Сега обаче те загубиха вяра, че той може да намери северния проход. Той отиде при холандците и скоро имаше друг кораб, наречен Half Moon, финансиран от холандската Източноиндийска компания. Те казаха на Хъдсън да се опита да намери начин да заобиколи Русия отново, като отиде до Нова Земя.


Хенри Хъдсън се среща с коренните американци от Неизвестен

Въпреки ясните инструкции от холандците, Хъдсън в крайна сметка пое по различен маршрут. Когато екипажът му почти се вдигна на бунт заради студеното време, той се обърна и отплава за Северна Америка. Той за първи път кацна и се срещна с коренните американци в Мейн. След това пътува на юг, докато не намери река. Той изследва реката, която по -късно ще бъде наречена река Хъдсън. По -късно тази област ще бъде заселена от холандците, включително област на върха на Манхатън, която един ден ще стане Ню Йорк.

В крайна сметка Полумесецът вече не можеше да пътува нагоре по реката и те трябваше да се върнат у дома. След завръщането си вкъщи английският крал Джеймс I се ядоса на Хъдсън за плаването под холандския флаг. Хъдсън беше поставен под домашен арест и му беше казано никога повече да не изследва за друга държава.

Хъдсън обаче имаше много поддръжници. Те спореха за освобождаването му, казвайки, че трябва да му бъде позволено да отплава за Англия. На 17 април 1610 г. Хъдсън отново отплава, за да намери Северозападния проход. Този път той беше финансиран от компанията Virginia Company и плава с кораба Discovery под английския флаг.

Хъдсън отнесе Discovery в Северна Америка, плавайки по -северно, отколкото в предишната си експедиция. Той се движеше през опасен проток (пролив Хъдсън) и в голямо море (сега наричано залив Хъдсън). Той беше сигурен, че в това море може да се намери път към Азия. Той обаче така и не намери пътя. Екипажът му започна да гладува и Хъдсън не се отнасяше добре с тях. Накрая екипажът се вдигна на бунт срещу Хъдсън. Сложиха него и няколко верни членове на екипажа в малка лодка и ги оставиха да се носят в залива. След това се върнаха у дома в Англия.

Никой не е сигурен какво се е случило с Хенри Хъдсън, но никога повече не го чуха. Вероятно той бързо е умрял от глад или е замръзнал в суровото студено време на север.


Забележки

  1. Хосефа Шърман, Хенри Хъдсън: Английски изследовател на Северозападния проход (Ню Йорк: The Rosen Publishing Group, Inc., 2003), 13.
  2. Кристин Петри, Хенри Хъдсън (Edina: Издателска компания ABDO, 2007), 8.
  3. Антъни Далтън, Хенри Хъдсън: Обречен навигатор и изследовател (Канада: Heritage House Publishing Company Ltd., 2014), 20.
  4. Далтън, Хенри Хъдсън: Обречен навигатор и изследовател, 24.
  5. Далтън, Хенри Хъдсън: Обречен навигатор и изследовател, 27.
  6. Далтън, Хенри Хъдсън: Обречен навигатор и изследовател, 28.
  7. Едуард Бътс, Хенри Хъдсън: Вояджър от Новия свят (Торонто: Dundurn Press, 2009) 49.
  8. Фъргюс Флеминг, Извън картата: Приказки за издръжливост и проучване (Ню Йорк: Grove Press, 2004), 87.
  9. Кори Сандлър, Хенри Хъдсън: Мечтите и обсебеността: трагичното наследство на Новия свят и най -малко разбраният изследовател#8217 (Ню Йорк: Citadel Press Books, 2007), 2.
  10. Фъргюс Флеминг, Извън картата, 88.

Пътуването на Хенри Хъдсън

Хенри Хъдсън е роден в Англия на 22 септември 1570 г. Той прекарва голяма част от живота си в морето и историците смятат, че той е проправил своя път от момче от кабината до капитан, като е участвал в много изследователски пътешествия. Със силна репутация, Хъдсън е нает от Московската компания през 1607 г., за да намери проход през Северния ледовит океан към Китай.

Като капитан на Hopewell, Хъдсън и екипажът му стигнаха до Гренландия, преди да се върнат в Англия. На следващата година Източноиндийските и московските компании изпратиха Хъдсън в по -нататъшна експедиция, но този път той отиде на изток около върха на Русия.Въпреки стратегическото планиране на пътуването през лятото, ледът в Северния полярен кръг беше непробиваем и Хъдсън отново бе принуден да се върне в Англия с празни ръце.

Англичаните и холандците се опитват да стигнат до Китай и след две неуспешни експедиции с англичаните, Хъдсън е нает от холандската Източноиндийска компания. Той се премести в Амстердам, за да се подготви за пътуването и докато беше там, чу слухове за западен проход към Азия, който премина през Северна Америка. Отплавайки на 4 април, Хъдсън управлява Полумесеца към Северния ледовит океан според указанията на своите работодатели. Отново откривайки маршрута, блокиран от лед, той се противопостави на заповедите си, като каза на екипажа си да обърне кораба в търсене на западния проход.

Полумесецът отне два месеца, за да прекоси Атлантическия океан и пристигна край бреговете на Нюфаундленд на 2 юли. На следващия ден холандският екипаж забеляза френски рибарски лодки, но избра да търси храна сам, вместо да взаимодейства с европейските си съперници.

Докато изследва района, Хъдсън вижда възможността да направи суша и да поправи повредите на Полулуната. Не след дълго европейските изследователи се срещнаха с коренните американци, които предложиха да търгуват боброва кожа в селото си, като направиха същото с французите, които бяха посещавали преди това.

На 25 юли екипажът нападна селото и открадна храна и консумативи. Водени от първия приятел на Хъдсън Робърт Джут, холандците се възползваха от възможността да се възползват от племе, на което смятаха, че не могат да се доверят. Джует пише за преживяното в дневника си, като казва, че са правили само това, което са смятали, че местните ще направят с тях. Те отидоха на земята с оръжия и ограбиха домове, преди да откраднат храна и консумативи.

На следващия ден експедицията продължи да пътува на юг. Те преминаха Кейп Код и стигнаха до залива Чесапийк близо до английската колония Вирджиния. Приятелят и колегата на изследователя на Хъдсън Джон Смит беше лидер в колонията Вирджиния. Той беше писал на Хъдсън, преди да отплава, разказвайки му за залива Чесапийк и неуспешното му търсене на проход през континента. Хъдсън се вслуша в съвета на приятеля си и вместо да изследва залива, той избра обратно на север.

На 3 септември екипажът влезе в Ню Йоркския залив. Преди него Хъдсън видя огромен залив, осеян с острови. Естественото пристанище се простира към две големи реки, включително това, което Естебан Гомес е нарекъл река Сан Антонио на своето пътуване почти 100 години преди това. Това голямо водно пространство вдъхнови Хъдсън и той беше убеден, че това е проход през континента Америка.

На следващия ден Полумесецът беше посрещнат от друга група индианци. Племето дава на Хъдсън царевица и тютюн, а в замяна холандците им дават ножове и мъниста. Първият партньор Джут отново беше предпазлив към местните жители и записа в дневника си, че не вярва на хората, които срещнаха.

На 6 септември полумесецът беше акостиран в Атлантическия океан точно до залива. Екипаж от пет души, воден от втория помощник на Хъдсън Джон Колман, се качи на лодка, за да проучи островите, когато се случи бедствие. Две канута, пълни с коренни американци, започнаха атака срещу холандските изследователи, стреляйки със стрела, убивайки Колман и тежко ранявайки двама от колегите си. На следващия ден гребната лодка се върна на полумесеца и Хъдсън реши да продължи плаването, без да отмъсти за падналия си колега.

Три дни по -късно на кораба се качи група местни жители, които искаха да търгуват с холандския екипаж. Виждайки възможност да предотвратят по -нататъшни атаки, екипажът улавя редица местни жители и ги държи като заложници на борда на полумесеца. На 11 септември те влязоха в горния залив на Ню Йорк и видяха двете реки, разделящи сушата от морето. На следващия ден екипажът претегли котва и Хъдсън започна съдбоносното плаване нагоре по реката, което един ден ще носи неговото име, вярвайки, че предстои преминаването през континента Америка.


Последното пътуване на Хенри Хъдсън

Учениците разглеждат известна картина и анализират нейните детайли. Те разследват обстоятелствата, довели до това Хенри Хъдсън и част от екипажа му да останат в залива Хъдсън след бунт или отказ на членовете на екипажа да се подчинят на кораба.

Изкуства и музика, география, физическа география, обществени науки, световна история

Връзки

1. Представете картината на Хенри Хъдсън.
Кажете на учениците, че Хенри Хъдсън е английски изследовател от 17 -ти век, работещ като капитан на кораб за холандската Източноиндийска компания. Дисплей за студенти Последното пътуване на Хенри Хъдсън и обясняват, че картината изобразява Хенри Хъдсън, неговия син и съквартирант, след като останалата част от екипажа ги е накарала да плават на малка лодка по време на бунт на кораба. Посочете всеки човек на картината, докато ги идентифицирате. Питам: Какво е бунт? Извлечете от учениците, че бунт означава, че членовете на екипажа са работили заедно, за да поемат контрола над кораба от капитана.

2. Накарайте учениците да анализират картината.
Помолете учениците да идентифицират подробности от картината, които могат да предоставят повече информация за случилото се. Използвайте подкани, за да започнете дискусията. Питам:

  • Каква е обстановката на картината?
  • Какво виждате на преден план? На заден план?
  • Какво забелязвате при хората на картината? Нагласите им? Роклята им?
  • Какви въпроси имате относно случилото се?

Насърчете учениците да потърсят подробности за заобикалящата среда и за хората, изобразени на картината. Запишете идеите на учениците на дъската.

3. Накарайте учениците да направят прогнози за обстоятелствата, показани на картината.
Обяснете на учениците следното, докато продължават да разглеждат картината: Хенри Хъдсън се опитваше да намери проход към Азия, като плаваше из северната част на Северна Америка. Обяснете, че холандската Източноиндийска компания плаща на Хенри Хъдсън, за да намери този маршрут. Те смятаха, че маршрутът ще осигури по -кратък и по -лесен път към Азия. Там те биха могли да търгуват европейски стоки за специализирани стоки от Азия като подправки, чай и коприна. Помолете учениците да помислят за целта на екипажа, значението на думата бунт, и детайлите, които идентифицираха в картината. Накарайте ги да направят прогнози защо Хенри Хъдсън, неговият син и неговият съучастник се оказаха отклонени от останалата част на кораба. Добавете идеите на учениците към дъската.

4. Проследете маршрута на Хенри Хъдсън на карта и разкрийте историята зад картината.
Проектирайте интерактивната карта на света на MapMaker. Използвайте инструмента за линия, за да маркирате пътя и измерете разстоянието, което човек би изминал от Атлантическия океан до Азия, като премине на север от северноамериканската суша. Обяснете на учениците, че голяма част от този регион е покрит с лед през зимата и не може да бъде проходим от ветроходен кораб. Увеличете Канада и посочете на студентите Хъдсън Бей. Обяснете, че Хенри Хъдсън и екипажът му плавали в този залив, когато екипажът му се ядосал на Хъдсън, че не намерил проход към Азия, и се бунтувал. Екипажът изпрати Хъдсън, неговия син, и някои членове на екипажа да се оттеглят на малка лодка и отплават с главния кораб обратно към Европа. Никой не чу отново от Хенри Хъдсън или някой от неговата малка лодка.

5. Накарайте учениците да потвърдят или преразгледат своите прогнози.
Помолете учениците да погледнат назад към подробностите, които са отбелязали, и предсказанията, които са направили, и да потвърдят или преразгледат идеите си за това, което се случва на картината.


Гледай видеото: How did early Sailors navigate the Oceans? (Може 2022).