Статии

Битка при Коралово море: 8 май 1942 г., 09:00 ч

Битка при Коралово море: 8 май 1942 г., 09:00 ч

Кораловото море 1942: Първата битка на превозвача, Марк Стил, Кампания 214. Полезен разказ за битката при Коралово море и мисленето и събитията, довели до нея, подкрепен от някои ефективни „3D“ диаграми, показващи поредицата въздушни атаки срещу вражески носители, които бяха най -важният аспект на борба. [прочетете пълния преглед]


Какво е унищожено по време на битката при Коралово море?

The Битката при Коралово море се води от 4 май & ndash на 8 май 1942 г. Той беше основен морски флот битка се бие, на около 500 мили североизточно от Австралия, между имперския японски флот и САЩ и Австралия. През май 1942 г. японците планират да нахлуят в Порт Морсби и след това да бомбардират Австралия от там.

Освен горе, кога е приключила битката при Коралово море? 8 май 1942 г.

Точно така, какви кораби са били в битката при Коралово море?

  • USS Yorktown (CV-5) (колекция от снимки)
  • USS Lexington (CV-2) (колекция от снимки)
  • USS Astoria (CA-34) (търсене)
  • USS Minneapolis (CA-36) (търсене)
  • USS New Orleans (CA-32) (търсене)
  • USS Portland (CA-33) (търсене)
  • Дюи (DD-349) (търсене)
  • USS Phelps (DD-360) (търсене)

Как битката при Кораловото море повлия на Австралия?

4-8 май 1942 г. - The Битката при Коралово море е бил голям въздушен и морски ангажимент по време на Втората световна война, воювал между американците, Австралийци и японците на 7-8 май 1942 г. Той бележи голям поврат в тихоокеанската война, защото ефективно спира японското настъпление на юг към Австралия.


Питър Суини – Битка при Коралово море, 4-8 май 1942 г.

Военноисторическото дружество на Нов Южен Уелс Incorporated подарява

Битка при Коралово море, 4-8 май 1942 г.

От Питър Суини, Ръководство за Battlefield

Японският самолетоносач Shōhō е бомбардиран и торпедиран от американски самолет -носител.
(Снимано от екипаж на самолет на USS Lexington (CV-2) и#8211 Официална снимка на ВМС на САЩ 80-G-17026, сега в колекциите на Националния архив на САЩ, Public Domain)


Битката при Коралово море е поредица от военноморски ангажименти край североизточния бряг на Австралия между 4 и 8 май 1942 г. Водена е от американските и австралийските сили срещу японците. Това беше първата битка на самолетоносача, която някога се е водила, и първата морска битка, в която противниковите сили на надводните кораби на нито един етап не се виждаха или стреляха един по друг.

Всички атаки са извършени със самолети. Това е и най -голямата морска битка, която някога е била водена край бреговете на Австралия. Битката беше значителна по две основни причини: за първи път през Втората световна война японците претърпяха поражение в голяма военна операция и битката спря японското морско нашествие в Порт Морсби. За някои хора това беше и „битката, която спаси Австралия“, въпреки че други може да обсъдят това.

Елате и чуйте подробния и добре проучен разказ на Питър Суини за тази голяма битка. Питър Суини е подполковник от запасната пехотна армия в пенсия, награден с награда за запасни сили за служба. Той е военен историк, водач на бойното поле и говорител на австралийската военна история и в момента завършва магистърска степен по военна история чрез Австралийската академия на отбранителните сили в Канбера. Питър е асоцииран член на базираната във Великобритания Международна гилдия на Battlefield. Той е и съсобственик на Battle Honors Australia Pty Ltd, която изследва австралийската военна история чрез разговори, пътувания и обиколки, както и лектор за обогатяване на военната история на круизни кораби до югозападната част на Тихия океан.

Събота, 7 април 2018 г., 14:00 - 15:00 ч

Стая Кармайкъл, ниво 1, Училище по изкуства на механиката в Сидни (SMSA), 280 Pitt Street, Сидни CBD

Входът е свободен. RSVP е от съществено значение до сряда, 4 април 2018 г., тъй като броят им е ограничен.


Битката при Коралово море

Точно както силите на Оста в Европа, японците бяха доста успешни в Далечния изток. До началото на май 1942 г. те контролират Малая, Бирма, Филипините и Холандската Източна Индия и понасят много по -ниски жертви от очакваното. Японските офицери обаче не бяха сигурни какво да правят по -нататък. Някои подкрепиха продължаването на териториалното разширяване в Далечния изток, докато някои искаха да нанесат последния удар по американските самолетоносачи в региона и да премахнат американската заплаха. Командирът на Японския комбиниран флот, Изороку Ямамото, който подкрепяше последната група, предложи атака срещу атола Мидуей, за да принуди ВМС на САЩ в решителна битка, която според него Япония ще спечели. Японското върховно командване обаче нареди атака срещу Порт Морсби в югоизточна Нова Гвинея и Тулаги на Соломоновите острови, за да изолира Австралия и да прекъсне линиите за доставка между Австралия и САЩ, както и да може да използва Нова Гвинея като база за атака на Самоа и Фиджи. На 5 май Ямамото получи зелена светлина за атаката на остров Мидуей в началото на юни. Междувременно обаче японският флот вече се бие с американския флот в Коралово море.

Американците знаеха за японския план за превземане на Порт Морсби и Тулаги благодарение на разузнавателната информация и решиха, че евентуален японски успех ще остави Австралия твърде уязвима. Честър Нимиц, командирът на съюзническите сили в Тихия океан и Дъглас Макартър, командирът на американските армии в Далечния Изток се съгласиха, че те трябва да попречат на японците да завземат Порт Морсби. От информацията, която получиха от счупените японски военноморски кодове, те разбраха, че японският флот ще трябва да прекоси Коралово море. Тъй като самолетоносачът на USS Saratoga (той беше повреден в началото на 1942 г. от дълбоко задействано торпедо) все още се ремонтираше, а на другите два превозвача Enterprise и Hornet ще им трябват поне пет дни, за да се подготвят за битката, Нимиц поръчва на превозвачите Lexington и Yorktown за прихващане на японския флот. Командването на силите е поверено на Франк Дж. Флетчър, който е на борда на Йорктаун. Нимиц също даде на Флетчър свободни ръце при разработването на стратегията за победа над вражеския флот.

Флетчър достигна Коралово море преди вражеския флот, но беше твърде късно, за да предотврати падането на Тулаги. На 3 май Флетчър е уведомен, че островът е превзет от японците. Рано сутринта на 4 май той нареди на своите пилоти да атакуват японските кораби в Тулаги. До края на деня те сериозно повредиха един разрушител, потопиха два миночистачи и четири десантни шлепа, но не успяха да нанесат сериозни щети на вражеския флот.

На следващия ден Флетчър се присъедини към крайцерите на Лексингтън и Австралия, които бяха командвани от контраадмирал Джон Грегъри Грейс и подготвени за атака срещу японския флот, който започна да навлиза в Коралово море. На 6 май Флетчър реши да атакува японския флот, който се очакваше да влезе в канала Jomard на 7 или 8 май. Японците обаче вече бяха наясно, че в района има американски самолетоносачи, а в началото на 7 май Американски позиции бяха открити от японските споттерни равнини. Японците се върнаха с бомбардировачи самолети и потопиха разрушителя Симс и сериозно повреден нефтен танкер Неошо. Те обаче не успяха да ударят превозвача на Флетчър Йорктаун. По -късно същия ден японските бомбардировачи атакуват австралийските крайцери, но Флетчър премества навреме своя превозвач. Австралийският флот предприе нова въздушна атака онзи ден, когато беше бомбардиран от американския самолет, като го сбърка с японския флот.

Рано сутринта на 7 май три самолетчета от Йорктаун съобщиха, че са открили японските превозвачи. Но това, което са открили, не са превозвачи, а Групата за поддръжка с два леки крайцера. Самолетите от Лексингтън обаче забелязаха японския превозвач Shoho и го потопиха преди обяд. Японският адмирал Такео Такаги отговори с нощна атака, която обаче се провали. Освен това японският адмирал загуби 21 от най -добрите си пилоти, които не успяха да се върнат.

На 8 май американските бомбардировачи атакуват японския превозвач Shokaku и го изключват от строя, тъй като превозвачът не може да изстреля никакви самолети поради повредите на пилотската кабина. Шокаку беше нападнат за втори път по -късно същия ден, но успя да остане на повърхността, въпреки че загуби над 100 мъже. Японските самолети успяха да локализират и ударят и Лексингтън и Йорктаун. Йорктаун е претърпял само незначителни щети, докато Лексингтън е повреден непоправимо. Флетчър нарежда теглене.

Въпреки факта, че Флетчър се оттегли, японският командир на операция Мо (кодово име за инвазия в Нова Гвинея), Шигейоши Иноуе отмени нашествието. Той се опасяваше, че в района може да има повече американски превозвачи, а загубите на тежките самолети му попречиха да докаже планираната операция по нахлуване задоволителна въздушна подкрепа. Тактически японците спечелиха битката при Коралово море, защото загубата на Шохо беше по -малко "болезнена" от загубата на Лексингтън. Битката при Коралово море обаче е стратегическа победа за съюзниците, тъй като основната им цел е постигната - предотвратяване на японците да превземат Порт Морсби. Битката повдигна и морала на съюзниците, тъй като след поредица от поражения срещу японците те ги принудиха да напуснат операцията си за първи път от откриването на тихоокеанския театър.

Ямамото нарежда на Иноуе да се обърне около своите кораби и да извърши операция „Мо“. Японският адмирал обаче отказа да отмени оттеглянето на инвазията в Нова Гвинея и заповяда на Такаги и командира на основната корабна поддръжка Аритомо Гото да преследват съюзниците кораби в Коралово море. Такаги и Гото се подчиниха и се върнаха в Коралово море, за да намерят силите на Флетчър, но те вече бяха твърде далеч на излизане от района. За неуспех да извърши операция Mo, Inoue беше освободен от длъжността си през октомври 1942 г.

Битката при Коралово море имаше голямо влияние върху битката при Мидуей и неуспеха на Ямамото да установи японско морско надмощие в Тихия океан. Той погрешно смята, че два кораба са потънали в Коралово море. Превозвачът Йорктаун беше повреден в битката, но корабът се върна в Тихия океан, напълно функциониращ преди битката при Мидуей. Японският командир на Комбинирания флот също пропусна превозвачите Enterprise и Hornet, които биха могли да се присъединят към отбраната на Midway. В комбинация с наземния самолет в Мидуей, Ямамото вече не се радваше на числено превъзходство над американците, както си мислеше.

Резултатите от битката при Коралово море обаче не бяха ясни веднага, защото и двете страни подцениха загубите си и преувеличиха със загубите на другата страна. Така австралийските и американските войски в Австралия първоначално бяха разочаровани от изхода на битката, защото бяха убедени, че японците не се отказаха от плана за нахлуване в Нова Гвинея, а само го отложиха. Те бяха прави и японците наистина направиха нов опит да превземат Порт Моресбей през юли 1942 г., но поради загубите, които претърпяха по време на битката при Мидуей, те не успяха да нахлуят от морето. Вместо това те започнаха сухопътна офанзива по пистата Кокода, но съюзниците, които междувременно засилиха позициите си в Нова Гвинея, отблъснаха японската атака.

Избрани статии

Жените през Средновековието Афро -американците в Гражданската война Ричард Аркрайт - бащата на съвременната фабрична система Древна извънземна теория Биография на Христофор Колумб

Австралазия 1942: Битката при Коралово море

След завладяването на Източна Индия, Япония пренасочва фокуса си към прекъсване на доставката на Австралия към Америка. През май тя се опита да изпрати флот за инвазия, за да окупира Порт Морсби, но се натъкна на американски превозвач в Коралово море. Последвалата битка беше доминирана от самолетоносачи, като корабите на нито една от страните не се наблюдаваха.

Основни събития

27 февруари 1942 г. Битка при Яванско море ▲

Съюзническите флоти на американско-британско-холандско-австралийското командване (ABDACOM) ангажират имперския японски флот в Яванско море в опит да попречат на японските източни сили за нашествие да достигнат Ява, основния остров в холандската Източна Индия. След двучасовата битка съюзниците са отблъснати от превъзходната огнева мощ на Япония, като губят 3 крайцера, 3 разрушителя и 2300 моряци-включително командира на ударните сили на ABDACOM, холандския контраадмирал Карел Дорман-до загуба на японци от само 36 моряци. . в уикипедия

8 март 1942 г. Капитулацията на съюзниците в Ява ▲

В 09:00 ч., Когато японските сили за нашествие настъпват бързо през Ява, Хайн тер Поортен, главнокомандващ на съюзническите сили в Холандската Източна Индия, обявява капитулацията на Кралската холандска армия в Източна Индия в Ява. Холандският губернатор, Tjarda van Starkenborgh Stachouwer и генерал-лейтенант Ter Poorten се срещат с японския главнокомандващ генерал-лейтенант Хитоши Имамура в Калиджати същия следобед и се съгласяват с капитулацията на всички войски. в уикипедия

8 март 1942 г. Нашествие в Саламауа -Лае ▲

Японските сили - подкрепяни от 4 тежки крайцера, 2 леки крайцера и 8 есминца - кацнаха в Лае и Саламауа, в австралийската територия на Нова Гвинея. Малък отряд доброволци от Нова Гвинея и радиослужещи в Саламауа не оспориха нашествието, като избраха да се оттеглят в хълмовете към Мубо. в уикипедия

12 март 1942 г. Окупацията на САЩ в Нова Каледония ▲

Силите на Съединените американски щати кацат в свободната френска колония Нова Каледония. Нумеа, столицата, се превръща в щаб на ВМС и армията на САЩ в южната част на Тихия океан и ще бъде използвана като база за американския флот по време на битката при Кораловото море през май. В крайна сметка на острова ще има цели 50 000 американски войници, еквивалент на съвременното население. в уикипедия

18 април 1942 г. Doolittle Raid ▲

Шестнадесет средни бомбардировача на ВВС на американската армия B-25B Mitchell бяха изстреляни извън обсега на ескорт на изтребители от самолетоносача USS на ВМС на САЩ Стършел в западната част на Тихия океан, летящ за да бомбардира японската столица Токио и други места на остров Хоншу. Петнадесет от бомбардировачите, кацнали в Китай - кацането на среден бомбардировач на самолетоносач е невъзможно - с 16 -то кацане във Владивосток, Съветски съюз. Успехът на мисията демонстрира уязвимостта на Япония и беше голям тласък на морала за САЩ. в уикипедия

4-8 май 1942 г. Битка при Коралово море#9650

В подготовка за операция МО - планираното японско кацане в Порт Морсби, Нова Гвинея - японски военноморски сили, включващи два превозвача на флота и един лек превозвач, напреднаха в Коралово море, за да преследват американски превозвачи, за които е известно, че работят там. През следващите няколко дни те се бориха с първия морски ангажимент, при който корабите на нито една от страните не се видяха, като Япония загуби лекия превозвач Shōhō и поемане на щети на превозвача на флота Шокаку, а САЩ губят превозвача на флота Лексингтън и поемане на щети на превозвача на флота Йорктаун. Въпреки че загубите на САЩ бяха по -големи, Япония беше принудена да изостави операция MO. в уикипедия


Битката при Коралово море

Битката при Коралово море се състоя през май 1942 г. Ако японците бяха успели в Коралово море, японците щяха да бъдат отворени, за да завземат Нова Гвинея и да оставят Австралия изолирана от съюзническата помощ и по -отворена за японска атака. Битката при Коралово море се води изцяло със самолети - нито един кораб от двете страни не е имал визуален контакт с вражески кораб.

Контраадмирал Франк Флетчър

Японците са постигнали големи печалби в Далечния изток до пролетта на 1942 г. До 1 май завладяването на Филипините, Бирмата, Малая и Холандската Източна Индия струва на японския флот само 23 бойни кораба и никой не е по -голям от разрушител . 67 транспортни кораба също бяха загубени. Японското военноморско командване очакваше далеч по -големи загуби и подкрепени от такъв успех, те се стремяха да се разширят още повече в Далечния изток. Висшите офицери от японския флот обаче спориха какво е най -добре да се направи по -нататък. Една школа на мисъл беше флотът да продължи да оглавява териториалните придобивки. Адмирал Нагано беше силно привърженик на това. Други, водени от адмирал Ямамото, искаха пълна атака срещу американските самолетоносачи в Тихия океан, тъй като се опасяваха, че тези кораби са ключът към успеха в Тихия океан. Ямамото вярваше, че унищожаването на американските самолетоносачи ще гарантира сигурността на Япония. Поради тази причина Ямамото искаше атака на остров Мидуей, тъй като вярваше, че подобна атака ще привлече американския флот в пълномащабна битка, която според него японците ще спечелят.

Върховното командване на японската армия иска атака да бъде съсредоточена върху изолирането на Австралия и това ще включва атака срещу Нова Гвинея.

Американците обаче принудиха ръката на японците. На 18 април 1942 г. Америка изстрелва бомбардировачи от два американски самолетоносача („Enterprise“ и „Hornet“), които бомбардираха Токио. Това засили делото на Ямамото срещу американските самолетоносачи и на 5 май беше издадена заповед 18 на ВМС на Генералния щаб на императора, която нареди на Ямамото да извърши атака на остров Мидуей и други ключови точки в западните алеути - операцията трябваше да се проведе в началото Юни 1942 г.

Японците обаче бяха решили начин на действие, който разля техните сили. Атаката срещу Нова Гвинея вече беше започнала и не можеше да бъде отменена, тъй като беше твърде напреднала. Следователно, Ямамото не можеше да призове всички сили, които може да са му необходими за атака на остров Мидуей, тъй като някои японски сили бяха концентрирани в Коралово море на югоизток от Нова Гвинея.

Атаката срещу Порт Морсби в Нова Гвинея се счита за важна от японците, тъй като успехът й ще изолира Австралия и Нова Гвинея може да се използва като платформа за атака на Фиджи, Нова Каледония и Самоа. Японците определиха атаката срещу Порт Морсби като „Операция МО“, а силата, която трябваше да я атакува, беше „Оперативна група МО“.

Японските сили включваха самолетоносачите „Shokaku“ и „Zuikaku“. Те трябваше да отплават от остров Трук и да прихванат всички кораби, изпратени от Америка, за да атакуват японците. Основната част от японския план беше нахлуващите му сили (Силите за нахлуване в Порт Морсби) да преминат през прохода Джомард, на югоизток от Нова Гвинея, безпрепятствено от американците, което му позволи да атакува Порт Морсби.

Америка се отнася много сериозно към атаката срещу Порт Морсби. Те вярваха, че всяка атака ще остави Австралия уязвима. И Честър Нимиц, и Дъглас Макартур дадоха на атаката срещу Порт Морсби висок приоритет. Американците са нарушили японския морски код и са били подробно запознати с плановете им. Те вярваха, че атаката срещу Порт Морсби е насрочена за 3 май и че японските сили ще трябва да направят ход през Коралово море, за да изпълнят тази задача. Американците може би са знаели за японския план, но самите те са имали един проблем. Носачът „Saratoga“ все още се ремонтира след повреда на торпеда, докато превозвачите „Enterprise“ и „Hornet“ не се бяха върнали от набезите в Токио и ще им трябват пет дни, за да се подготвят за всяка предстояща битка.

Нимиц знаеше, че битката, която ще последва, ще включва надмощие на самолети и въздух. Затова той нареди на превозвачите „Лексингтън“ и „Йорктаун“ до Коралово море заедно със съответната им работна група.

Работна група 17 Работна група 11
Йорктаун (превозвач) Лексингтън (превозвач)
Astoria (тежък крайцер) Минеаполис (тежък крайцер)
Честър (тежък крайцер) Ню Орлиънс (тежък крайцер))
Портланд (тежък крайцер)
Фелпс (разрушител)
Хаман (разрушител) Дюи (разрушител)
Андерсън (разрушител) Farragut (разрушител)
Ръсел (разрушител) Aylwin (разрушител)
Walke (разрушител) Монаган (разрушител)
Морис (разрушител)
Sims (разрушител)

Макар и страхотни на хартия, и двете оперативни групи можеха да предоставят само по -малко от 150 самолета за битката. Нимиц даде на вицеадмирал Франк Флетчър пълна свобода в тактиката как да победи японския инвазивен флот, ръководен от Инуйе.

Флетчър започна работа в Коралово море на 1 май. Японската група за нахлуване напусна Рабаул на 3 май - следователно Флетчър имаше предимство, като беше в прогнозираната бойна зона преди противника си. На 3 май Флетчър беше информиран, че японците са превзели Тулаги на Соломоновите острови и той нареди на „Йорктаун“ да се изпари на север-северозапад към Тулаги, за да извърши първата си атака. В 06,30 ч. На 4 май, 12 торпедо-бомбардировачи Devastator и 28 гмуркащи бомбардировача Dauntless излетяха от „Йорктаун“. Тяхната цел бяха японски кораби, разположени близо до Тулаги. При първата си атака самолетите сериозно повредиха един разрушител „Кикузуки“ и потопиха три миночистачи. Първата атака приключи в 09.30, когато самолетите кацнаха обратно в „Йорктаун“. Още две атаки през целия ден донесоха малка награда - два японски хидроплана бяха унищожени и четири десантни баржи. Връщането на усилията на пилотите не беше голямо.

„Операцията в Тулаги определено беше разочароваща по отношение на изразходваните боеприпаси за постигнатите резултати.“Нимиц

На 5 май „Йорктаун“ и „Лексингтън“ се обединиха на определено среща. В същото време различните части на японския флот навлизат в Коралово море.

Ударната сила на адмирал Такаги се придвижи надолу по Соломоните, зави на запад и премина на север от остров Ренъл. До началото на 6 май силите на Такаги бяха навлезли в Коралово море.

Силите за инвазия в Порт Морсби и Групата за поддръжка се приближиха до прохода Джомард.

Покриващите сили, водени от Марушиге, зареждаха отново с гориво на юг от Бугенвил.

Порт Морсби беше бомбардиран на този ден.

На 6 май Флетчър реши да атакува японските сили. Американското разузнаване го информира, че е почти сигурно японците да преминат през прохода Джомард на 7 или 8 май. Флетчър премести силите си, за да бъде на ударно разстояние до 7 май. Японските самолети за наблюдение съобщиха за позицията на някои американски военни кораби. В 09.00 часа 15 японски бомбардировача атакуваха американските кораби, но не успяха да ударят целите си. По -късни атаки удариха „Симс“, разрушител и той бързо потъна със загубата на 379 живота. Петролният танкер „Неошо“ също беше ударен, но остана на повърхността до 11 май, когато 123 души бяха изведени от разрушителя „Хенли“. „Неошо“ беше унищожен. Загубата им не беше напразна, тъй като 56 -те японски самолета, нападнали тези два кораба, можеха да насочат вниманието си към „Йорктаун“. Малко преди 14.00 часа на същия ден група японски бомбардировачи атакуваха кораби под командването на контраадмирал J C Crace от Кралския флот. Флетчър бе преместил своя превозвач далеч от групата на Крейс, която включваше тежките крайцери „Австралия“ и „Хобарт“ от австралийския флот. По този начин той предпази жизненоважния военен кораб „Йорктаун“ на пътя на японските бомбардировачи. Силата на Крейс пое пълната тежест на въздушната атака - въпреки че се оказа неефективна. До края на деня Крейс беше изправен пред друга атака-от американски бомбардировачи В-26, които объркаха корабите му за японски!

В 08.15 часа самолети за наблюдение от „Йорктаун“ съобщиха, че са забелязали два японски превозвача и четири тежки крайцера на около 225 мили от „Йорктаун“. 93 самолета бяха изстреляни от американците, за да атакуват японците. В този случай обаче разузнаването беше неправилно - „силата“ беше два леки крайцера и две канонерки от японската група за поддръжка.

„Лексингтън“ имаше по -голям късмет. Нейните самолети забелязаха един японски превозвач („Шохо“), три крайцера и някои разрушители само на 25 мили от „Лексингтън“. Със самолети от „Йорктаун“ и „Лексингтън“, които атакуваха, „Шохо“ нямаше голям шанс. Тя потъна в 11.35, след като беше ударена от 13 бомби и 7 торпеда.

За да унищожи американските превозвачи в Коралово море, Такаги избра 27 -те си най -добри пилоти за нощна атака срещу носещите сили. Беше бедствие, което не беше подпомогнато от лошото време. 21 самолета не успяха да се върнат - 11 бяха загубени, когато преминаха през страната на японските превозвачи, когато се опитаха да кацнат.

Битката продължи до 8 май. И двете страни бяха мислили за повърхностно захващане през нощта, но времето и общата умора го изключиха. 8 май стана това, което по същество беше битка „превозвач срещу превозвач“. Американски самолети нападнаха японския превозвач „Шокаку“. Тя претърпя повреда на пилотската си кабина. След атаката тя можеше да възстанови самолети, които се опитват да кацнат, но вече не можеше да изстреля нито един. Втората атака не беше прекалено успешна - превозвачът не беше спрян под водолинията и пожарите на борда скоро бяха овладени. „Шокаку“ обаче беше загубил 108 членове на екипажа.

Японците обаче не са бездействали. И „Лексингтън“, и „Йорктаун“ бяха атакувани от японски самолети. „Йорктаун“ беше ударен веднъж от бомба, но не успя да попречи на функционирането на превозвача. „Лексингтън“ беше ударен от торпеда и бомби - една от които удари запас от боеприпаси. В 12.47 носачът беше разтърсен от огромна вътрешна експлозия, когато се запалиха пари от гориво. Поредица от други експлозии се случиха и до 15.00 „Лейди Лекс“ беше извън помощ. В 16.30 ч. Екипажът се готви да напусне кораба. Различни кораби бяха призовани да съдействат за евакуацията, която беше дисциплинирана и подредена - дори кучето на кораба беше отведено. Командирът на кораба си тръгна последен. Миноносецът „Фелпс“ получава заповед да довърши „Лексингтън“, което надлежно прави с пет торпеда. „Лексингтън“ потъна в 20.00 часа.

Японците отмениха нахлуването в Порт Морсби, опасявайки се, че американците все още имат капацитета да унищожат много от десантните си кораби. В цифрово изражение японците излязоха най -добре в битката при Коралово море. Загубата на „Лексингтън“ беше голяма и далеч надхвърли загубата на „Шохо“. Японците загубиха 43 самолета, а американците 33. Битката обаче се разглежда като американска победа, просто защото спря Япония да направи това, което си беше поставила за цел - да завладее Порт Морсби и да изолира Австралия. В този смисъл това беше стратегическа победа за Америка. Битката при Мидуей трябваше да нанесе на японците много повече щети.


Битката при Коралово море

Битката при Коралово море, водена през 4 𠄸 май 1942 г., е голяма морска битка в Тихоокеанския театър на Втората световна война между имперския японски флот и съюзническите военноморски и въздушни сили от САЩ и Австралия. Битката беше първото действие, при което самолетоносачите се ангажираха помежду си, както и първото, при което корабите на нито една от страните не виждаха или стреляха директно върху другия.

В опит да засилят отбранителното си положение за империята си в Южния Тихи океан, имперските японски сили решават да нахлуят и да окупират Порт Морсби в Нова Гвинея и Тулаги в югоизточните Соломонови острови. Планът за постигане на това, наречен операция МО, включва няколко големи подразделения на Японския комбиниран флот, включително два превозвача на флота и лек превозвач за осигуряване на въздушно прикритие на флотите за нахлуване, под цялостното командване на Шигейоши Иноуе. САЩ научиха за японския план чрез разузнавателни сигнали и изпратиха две оперативни групи на превозвача на ВМС на САЩ и съвместни австралийско-американски крайцери, под командването на американския адмирал Франк Дж. Флетчър, за да се противопоставят на японската офанзива.

На 3 𠄴 май японските сили успешно нахлуха и окупираха Тулаги, въпреки че няколко от техните поддържащи военни кораби бяха изненадани и потопени или повредени от самолети от американския флота превозвач Йорктаун. Сега наясно с присъствието на американски превозвачи в района, японските превозвачи на флота навлязоха в Коралово море с намерението да намерят и унищожат съюзническите военноморски сили.

От 7 май силите на превозвача от двете страни си размениха въздушни удари в продължение на два последователни дни. Първият ден САЩ потопиха японския лек превозвач Sh ōh ō, докато японците потопиха американски миноносец и сериозно повредиха флотатор (който по -късно беше изгасен). На следващия ден японският превозвач на флота Sh ōkaku беше сериозно повреден, американският превозвач на флота Lexington беше критично повреден (и в резултат на това беше изтласкан), а Йорктаун е повреден. Тъй като и двете страни са претърпели големи загуби в самолети и превозвачи, повредени или потънали, двата флота се изключиха и се оттеглиха от бойната зона. Поради загубата на въздушно покритие на превозвача, Иноуе припомни флота за нахлуване в Порт Морсби, възнамерявайки да опита отново по -късно.

Въпреки че тактическа победа за японците по отношение на потопени кораби, битката ще се окаже стратегическа победа за съюзниците по няколко причини. Японската експанзия, на пръв поглед неудържима дотогава, беше върната за първи път. По -важното е, че японските превозвачи на флота Sh ōkaku и Zuikaku – единият е повреден, а другият с изчерпан самолетен комплект – не успяха да участват в битката при Мидуей, която се проведе на следващия месец, осигурявайки груб паритет в самолети между двамата противници и допринасящи значително за победата на САЩ в тази битка. Тежките загуби в превозвачите в Midway попречиха на японците да опитат отново да нахлуят в Порт Морсби от океана. Два месеца по -късно съюзниците се възползваха от стратегическата уязвимост на Япония в южната част на Тихия океан и стартираха кампанията на Гуадалканал, която заедно с кампанията за Нова Гвинея в крайна сметка разби японската отбрана в южната част на Тихия океан и беше важен фактор, допринесъл за окончателното поражение на Япония в Втората световна война.

Местоположение: Коралово море, между Австралия, Нова Гвинея и Соломоновите острови


Битка при Коралово море, 7-8 май 1942 г. Общ преглед

Битката при Коралово море, водена във водите югозападно от Соломоновите острови и на изток от Нова Гвинея, беше първата от шестте битки на Тихоокеанската война между противоположни сили на самолетоносачи. Въпреки че японците с право можеха да претендират за тактическа победа в & quotpoints & quot, това беше оперативно и стратегическо поражение за тях, първата голяма проверка на голямото настъпление, което бяха започнали пет месеца по -рано в Пърл Харбър. Отклоняването на японските ресурси, представени от битката в Коралово море, също би имало огромни последици месец по -късно, в битката при Мидуей.

Действието в Коралово море е резултат от японска амфибийна операция, предназначена да завземе Порт Морсби, разположен на югоизточното крайбрежие на Нова Гвинея. Японска авиобаза там би застрашила североизточната част на Австралия и би подкрепила плановете за по-нататъшно разширяване в Южния Тихи океан, което може би би помогнало за изгонването на Австралия от войната и със сигурност би засилило стратегическата защита на новоразширената океанска империя на Япония.

Японската операция включва две морски инвазивни сили, малка, насочена към Тулаги, в Южните Соломони, и основната, насочена към Порт Морсби. Те ще бъдат подкрепени от наземни въздушни сили от бази на север и от две военноморски сили, съдържащи малък самолетоносач, няколко крайцера, тендери за хидроплани и катерки. По -далечното прикритие ще бъде осигурено от големите самолетоносачи Шокаку и Zuikaku с техните ескортиращи крайцери и разрушители. ВМС на САЩ, подхвърлени от вражеските планове от превъзходно разузнавателно разузнаване, се противопоставят с два собствени превозвача, плюс крайцери (включително два от австралийския флот), разрушители, подводници, наземни бомбардировачи и патрулни хидроплани.

Предварителните операции на 3-6 май и два дни на активен бой на носача на 7-8 май струват на САЩ един самолетоносач, миноносец и един от неговите много ценни масла за флота, плюс щети на втория носител. Японците обаче бяха принудени да отменят морската си инвазия в Порт Морсби. В битката те загубиха лек превозвач, разрушител и някои по -малки кораби. Шокаку получи сериозни щети от бомба и ЗуикакуВъздушната група на Русия беше силно изчерпана. Най -важното е, че тези два превозвача бяха елиминирани от предстоящата операция на Midway, допринасяйки с тяхното отсъствие за това ужасно японско поражение


Битката при Коралово море

Битката при Мидуей е добре известна като повратна точка в тихоокеанската война. Ако обаче не беше битката при Коралово море месец по -рано, трите американски превозвача в Мидуей щяха да се изправят срещу шест японски превозвачи от типа, които бяха опустошили Пърл Харбър пет месеца преди, вместо само четири - и битката при Мидуей може би са завършили по различен начин.

Коралово море беше първата битка в света с всички превозвачи и първата морска битка, в която нито една от страните не можеше да види другата. Както военноморските сили на САЩ, така и на Япония смятат, че разбират как да се бият с помощта на превозвачи. И двамата откриха, че грешат. At the end of this painful learning experience, the United States had lost the 41,000-ton carrierЛексингтън, while Japan had lost only the 11,000-ton carrier Шохо.

The battle was a strategic victory for the United States. The Japanese invasion fleet turned back, saving the region that a Japanese air base at Port Moresby would have dominated. More importantly, Japan’s two newest carriers,Шокаку и Зуикаку, were damaged so much that they could not participate in the Battle of Midway. Their absence might have been a decisive factor.

After the Battle of the Coral Sea, the Japanese army continued to press south, but the Australians beat them back twice in New Guinea, and the U.S. held them off at Guadalcanal.


Japan’s Plan

Early in 1942, Japan decided to block the Allies from setting up bases in Australia. Operation MO would send a large invasion force to Port Moresby, the capital of New Guinea. From Port Moresby, the Japanese would be able to project air power beyond the northern tip of Australia and establish bases even further south (Hearn).

The Port Moresby landing force sailed with about a dozen transports filled with troops, several cruisers and destroyers, and a half-size carrier, Шохо (Bennett, Hearn). A smaller invasion force would move down the Solomons, which lay on New Guinea’s eastern flank. The specific target in the Solomons was Tulagi, which was the colonial capital. To protect these two invasion fleets, Зуикаку и Шокаку would lead a separate covering force to create a blanket of air protection (Bennett).

The U.S. Prepares

By March 1942, the United States had cracked part of the current Japanese Naval (JN) code, JN-25. However, U.S. intelligence could intercept only about 60 percent of all Japanese transmissions and had the resources to analyze only about 40 percent of the messages it did intercept (Parshall and Tully). Even then, code breakers typically could read only 10 to 15 percent of the code groups in a message (Parshall and Tully). U.S. intelligence primarily used direction-finding equipment to learn where many Japanese ships were and where they were heading (Parshall and Tully).

Beginning on April 16, U.S. intelligence began using this spotty information to piece together an understanding of a Japanese plan to move south with carriers (Parshall and Tully). On April 17, Nimitz ordered the carrier Лексингтън да се присъедини Yorktown in the Coral Sea (Bennett). If Halsey had been able to move Предприятие и Стършел there too, the U.S. might have been able to destroy the Japanese fleet. Но Предприятие и Стършел needed refitting after the Doolittle raid of April 18, 1942, and could not get there in time for the fight (Parshall and Tully).

Japan Moves

On May 4, 1942, Japan’s Tulagi invasion force landed and began to build a seaplane base (Bennett). На следващата сутрин, Yorktown’s air group hit Tulagi (Hearn). This attack should have alerted the Japanese to U.S. carriers in the area, but it did not — nor did a sighting of the U.S. fleet by a Japanese reconnaissance bomber because the covering force was never notified (Hearn).

Balancing this, a U.S. Army Air Forces patrol bomber spotted the Port Moresby invasion force, but the USAAF failed to notify the Navy (Hearn). For the next two days, bad weather kept the two forces from finding each other, despite the fact that they were only about 70 miles apart (Bennett).

May 7: “Scratch One Flattop”

On May 7, Japanese searchers reported the position of a U.S. carrier and a cruiser (Bennett). This was really the U.S. tanker Неошо and its escort destroyer (Bennett). The Japanese sank the two vessels, wasting their force on a minor target.

The U.S. soon equaled Japan in poor intelligence and the selection of a minor target. An SBD scout plane reported sighting two carriers and four cruisers. This was a coding error. The report should have read two cruisers and four destroyers (Bruning). Yorktown и Лексингтън launched 93 aircraft at this “carrier force.”

Fortunately, the SBD pilot quickly discovered his coding error, and an Army bomber luckily found Шохо. The U.S. aircraft were redirected to the small carrier (Bruning). When the strike teams reached Шохо, they sunk it in a barrage of dive bombs and torpedoes (Bruning). In triumph, Lt. Commander Robert E. Dixon radioed back, “Scratch one flattop! Dixon to carrier, scratch one flattop (Bruning)!” Japan had lost its first carrier.

Сигнализиран от Shoho’s sinking, Шокаку и Зуикаку sent 15 B5N “Kate” torpedo bombers and 12 D3A “Val” dive bombers to find and attack the American carriers (Hearn). The force did find the U.S carriers at dusk, but the Japanese strike group was mauled by U.S. fighters and did no damage.

In this highly confused battle, two separate groups of Japanese planes tried to land on Yorktown, thinking it was a Japanese carrier (Hearn). Only six of the 27 Japanese aircraft made it back to their carriers (Hearn).

Overall, May 7, 1942, was a good day for the United States, but not a spectacular one. The next day would be the big event.

May 8: The Main Battle

The next morning, the main carrier fleets found each other almost simultaneously. Yorktown’s SBD dive bombers arrived first, sighting Зуикаку и Шокаку at 10:32 a.m. (Hearn). Amazingly, the carriers had no air cover (Hearn). Instead of attacking, however, the dive bombers hovered for 20 minutes, per doctrine, to wait for the slow Yorktowntorpedo bombers to arrive for a coordinated strike (Bruning, Hearn).

By the time torpedo bombers arrived, the Japanese carriers were covered by a storm (Bruning, Hearn). Eventually, the clouds parted long enough to reveal Шокаку. Hampered by bombing sights that fogged up in the humid weather (Hearn), the Yorktown dive bombers hit Шокаку with only two bombs (Bennett). A few minutes later, Lexington’sdive bombers also located Шокаку and hit it with a third bomb (Hearn).

Shokaku’s flight deck was wrecked (Bruning). Зуикаку was not hit, but the battle had taken a terrible toll on air groups of both carriers. Only 39 aircraft from the two-carrier air group had survived the battle (Hearn). КогаШокаку и Зуикаку limped home, they had to be taken out of service for two months — long enough to keep them out of the Battle of Midway. The Japanese attacked Midway with only four carriers.

One of the two Yorktown hits bears special mention (Bruning). Кога Yorktown’s VB-5 SBDs began their attack, Zeros swarmed on them. One SBD, piloted by Lt. John Powers, was hit and set on fire. But Powers continued his dive, scoring a direct hit on Шокаку. Powers’ Dauntless exploded moments later, crashing into the sea next to its target. Powers received the Medal of Honor posthumously.

The Japanese quickly found the U.S. fleet, this time in clear weather (Hearn). The Japanese attacked the two carriers with torpedo bombers and dive bombers. Лексингтън had a difficult time maneuvering to avoid being hit (Hearn). The Japanese were able to slam Лексингтън with two torpedoes and then seven bombs (Bennett, Bruning).

Yorktown, having only half the displacement of Лексингтън, was more nimble. It dodged a gauntlet of torpedoes and bombs for several minutes (Hearn). Finally, however, a single bomb hit Yorktown, causing significant damage (Bennett). After the attack ended, the badly damaged Лексингтън managed to make way and seemed to be safe (Hearn). But a spark ignited fuel vapor that had spread throughout the ship (Bennett).

Лексингтън was lost, but nearly all crew members survived and were removed safely (Hearn). In the end, Лексингтънhad to be sunk by a destroyer (Hearn).

Лексингтън was one of America’s best carriers, and its loss was devastating. Yorktown was badly damaged and limped back to Pearl Harbor with 50 surviving aircraft from the two air groups (Hearn). In only three days, the minimally repaired Yorktown was out again, bound for the Battle of Midway (Hearn). There, it would play a critical role in the attack — but would itself be sunk.

Последици

The Battle of the Coral Sea was a tactical defeat for the Americans, with the loss of a 41,000-ton carrier for a small, 11,000-ton Japanese carrier. However, Coral Sea was a strategic victory because Japan could not land its invasion force at Port Moresby.

The Japanese did not give up their push south into New Guinea and the adjacent Solomons, but had to do it without carrier support (Willmot). On July 27, the Japanese began to push toward Port Moresby from recently conquered Buna on the northern side of New Guinea (Willmot).

The Japanese picked a route over the Owen Stanley Mountains, along the Kokoda Track, which proved to be a treacherous single-file track unfit for moving people, much less heavy equipment. The Japanese slowly pushed toward their objective against Australian forces, but on Sept. 24, the tenacious Australians stopped the Japanese and then began to drive them back toward Buna (Willmot). The Kokoda Track battle continued for months, but Port Moresby was safe from invasion.

Realizing that Kokoda was not going well, the Japanese moved against Port Moresby a different way (Willmot). On Sept. 25, they landed an army invasion force at Milne Bay, near the southeastern tip of New Guinea. After the bay, Japan planned to invade along New Guinea’s relatively hospitable southern coastline. Instead, the Australians stopped the Japanese landing force cold and then pushed the invaders back into the water. Kokoda and Milne Bay were the first defeats for the Japanese army, which no longer seemed invincible. The Japanese had failed strategically, and they had been beaten head-to-head in the field.

While the New Guinea battles were underway, the Japanese also began to consolidate their hold over the Solomon Islands on the eastern flank of New Guinea. In late July, Japan started to build an air base on Guadalcanal, which is a little south of Tulagi. On August 7, however, the U.S. landed on Guadalcanal and captured the airbase. Although it took the Allies months to defend their conquest, Japan failed to retake Guadalcanal.

Although no one knew it at the time, Kokoda Track, Milne Bay, and Guadalcanal marked the end of Japan’s push to the southeast. With its army stopped by these battles and the its navy heavily defeated at Midway, Japan spent the rest of the war trying to stop the Allied advance.


Последици

Damage to the Imperial Japanese Navy aircraft carrier Shokaku sustained on May 8, 1942 during the Battle of the Coral Sea.

The battle was effectively over, but at what cost?

Between planes shot down and those that had to be ditched because they could not land on the Шокаку, the Japanese lost 80 planes, while the Americans lost 66. 900 Japanese sailors and flyers were dead, compared with 543 Americans.

Escaping fuel caused two massive explosions on board the Лексингтън. As fires spread, the crew abandoned ship, and she was finally sunk by torpedoes from an American destroyer.

The Battle of the Coral Sea was a ground-breaking action but did little to turn the tide of war. Neither side suffered significantly greater losses in men and planes, and both saw carriers crippled. The invasion fleet was turned back but not destroyed. The advance on New Guinea would continue.


Гледай видеото: Сражение в Коралловом море. НачалоМаксим Токарев и Егор Яковлев (Януари 2022).